Salut a tous !

Salut, Je suis Florian, 37 ans, marié et père de 2 filles, Bourguignon et motard depuis toujours ... quasi. Je roule en 500 Gpz depuis 4 ans, une bonne utilitaire sportive ! ça coute pas cher et ça marche bien quand même. J'ai eu un 600 xl , un 800 dr , un 600 lc4 et un 750 fzx... cherchez l'erreur !
J'ai bien la méca pas trop compliquée, d'ailleurs je viens de finir de refaire un pw80 pour mes filles... le hic c'est qu'il marche trop trop bien maintenant, en tout cas trop pour leurs 20 maigres kilos... ( pour info sur la reno tapez dans google :"renovation pw 80 forum 500 gpz " , normallement vous tombez dessus!) Il est a vendre du coup...
Bref comme vous avez put constater mon affection pour les poumpoums:bounce: , je pense re-investir les thunes du pw dans un mono a refaire...
La je suis sur un xt 89 ( 2kf ???) de 29000 BORNES à 600 euros. Vous savez les moches violet et turquoise
Bon voilà, au plaisir de vous en raconter plus ! Je vais explorer un peu ce forum...

bienvenue!

Hello et bienvenue a toi ici

J'aime les forums vivants et interactifs ! Je cherche les topics concernants les 2kf et les conseils avant achat , ça doit exister ça !Je vais trouver...

Oui y a pas mal de sujet sur ce genre de questions

tu va trouver sans problème

Bon effectivement, j'ai trouvé assez facilement! Maintenant, y a pas de "maladies chroniques" sur certain modèles ?
Les vérifications d'usages, je les connais, je cherchais des trucs plus spécifiques, mais finalement la réputation de fiaibilité des xt est bien réelle!!! ( je me tatais entre du dr et du xt pour la fiabilité). Sinon pas mal de topics assez interessant, et j'ai l'impression que la pièce d'occaz ne manque pas!

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Et du coup elles roulent avec quoi maintenant les petites? Père indigne

Salut et bienvenue!

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Salut, bienvenu.

Le 2Kf a quelques maladie (et les couleurs dont tu parles ne sont pas des maladies ^^) Le modèle fun est sympa et a eu son heure de gloire. Ses faiblesses sont: stator fragile et lubrification pignon 5ème insuffisante. Mais c'est aussi un des modèle les plus tendance et le plus puissant.

ouaip, en parcourant le forum j' ai vu ça ! Bon le stator c'est pas trop compliqué, ça se trouve bien?
En ce qui concerne le pignon de 5eme ça se détecte comment ? rapport qui saute? bruit de roulement ? parce que ça n'a pas l'air simple à changer...
Sinon vous en pensez quoi : 1989, 29OOO km, 600e ? bon état de marche... y a pas plus sur l'annonce... Le mec me dit qu'il démarre bien chaud comme froid, pas de fumée...ça fait un an qu'il l'a... vendu pour mal de dos, et mauvaise gestion du kick...
Coté kick je suis rodé avec mon lc4... et kick a gauche
Vu que je ne suis pas autorisé a placer un lien, vous trouverez l'annonce aisément sur lbc, 600 xt, moto, Bourgogne ... C'est la plus moche !

bienvenue , 500 gpz c'est vrai que ça marche pas mal , j'en ai eu une peu de temps ( échangé contre un 2 kf ) mais je ne me suis jamais fait au coté rugueux de la machine , sinon tes impressions de la 750 fzx , j'ai gardé des souvenirs sympa de cette bécane , malgré les frayeurs qu'elle m'a occasionné parfois , je l'avais surnommé la sal.pe !!

C'est quoi un 2KF? Connait pas. Ce doit être un truc exotique!

Bienvenu.

yoyosh a écrit:

Mais c'est aussi un des modèle les plus tendance.

Dans les soirées Jetset ou chez les vieux aigris ?

DeViLx a écrit:

Bienvenu.

yoyosh a écrit:

Mais c'est aussi un des modèle les plus tendance.

Dans les soirées Jetset ou chez les vieux aigris ?

dans les soirées jetset ou autres évenements branchés on trouve des rouge et noir , rouge et blanc , pas mal de noir ou gris fonçé ,l'apparition rarissime d' un jaune et blanc fait la une des magazines people, a ma connaissance jamais un bleu et blanc n'a franchi le filtre de l'entrée

Mes sensations FZX ???:elle est trèèèèès belle et un moteur d'enfer, (ok ça reste un 4 cylindres)... sinon tenue de route aléatoire + pas de frein = tendance à tirer tout droit,
J'ai jamais eu un bon feeling avec, et pour cause... Notre relation avait fort mal débuté !
Voici un copier coller du forum gpz dream team me concernant sur le thème un jour une bourde !
et ouais la salooooooooope ....

Yop. .. À moi... Bon je sortais de quelques années de mono 4 tps et je voulais maintenant tater les 100 cv histoire de voir comment ça cause. Bref avec mes maigres économies je cherche, un peu au hasard, et je tombe sur une 750 fzx ( la petite v max )... Magnifique... Rutilante polishée....La bécane qui me faisait rêver ado.
Contact tel rdv... Je monte la voir à Paris, étant déjà sur que elle était pour moi. J arrive à la caserne ( et oui moto de gendarme...) blablabla.... Elle belle, ça tourne rond... Il ne l utilise pas souvent, faudra vérifier les pressions des pneus... .
Mouais m en fou moi.je veux l essayer! donc il.me dit en sortant, à droite, après tout droit sur 4/5 km, ensuite y à un grand rond point, tu fais le tour et tu reviens. Bon je m équipe, j enfourche le brelon. .. Ha tiens... C est lourd quand même. Allez c'est partis. Hà merde, c est Paris aussi... Les bagnoles, les feux, les priorités, les pietons. Concentré, tellement sur ce qui ce passait autour que pas beaucoup de sensations sur la bécane. et j arrive déjà sur ce grand rond point. .... Grand! !!!! Allez je rentre dedans bien décidé à voir ce qu elle à dans le bide. (T as deviné la suite hein? ???) donc je fait le tour avec une belle accélération progressive et pour sortir du rond point je balance tout à droite...et la c est le drame...
balancer oui... Je sortais de 20 000 km en 800 drs (moto "D Homme" interdit aux- 180cm, avec un poid haut perché et un levier/guidon de presque 80cm, dans les pif paf fallait bien tirer sur le manche...)
Donc je me balance... par terre oui.... Trop de watts? pression foireuse des pneus? Trace de gasoil? Erreur de pilotage. ..surement... D'un coup c est hollyday on ice, glissade sur le cul, assis, nickel pour contempler le fzx faire la toupie avec de belles gerbes d étincelles en me disant " ça c est fait " !
Je me remet en bipede et relève le machin... Bah tiens elle est vraiment lourde!! Le pot est bien gratté, le rétro droit à disparut, et le guidon a droite est passé en mode racing type bracelet quoi.
Envie de disparaître. ...mais bon il est gendarme et il à mon permit... Je rentre à la caserne, grand moment de solitude quand je vis qu il vit.. J enlève mon casque et j enchaine direct "bon bein je la prend! "..;. La HONTE! !!!
J ai jamais trouvé que remplir les papiers de cession de véhicule était aussi long. .. J était trop mal...bref retour en bourgogne là tête dans le guidon et le coude droit dans les côtes ( oui à cause du guidon..)
Voilà j ai apprit un truc... Une bécane ça se dompte progressivement, avec respect! La salope oui... Elle m à mit par terre... Du coup j ai jamais eu de bon feeling avec celle la. Elle est repartie vite... Mais bon en tout cas.... 98cv cullasse 20 soupapes 750cm....ça pousse! !!!

Mouarffff !

salut et bienvenu

Salut et bienvenu.

slt voisin

si c'est le xt d'auxerre sa fait un moment qu'il est a vendre. quand j'ai eu mon pd de stator ,je voulais l'acheter pour les pieces.

flohingals a écrit:

Mes sensations FZX ???:elle est trèèèèès belle et un moteur d'enfer, (ok ça reste un 4 cylindres)... sinon tenue de route aléatoire + pas de frein =  tendance à tirer tout droit,
J'ai jamais eu un bon feeling avec, et pour cause... Notre relation avait fort mal débuté !
Voici un copier coller du forum gpz dream team me concernant sur le thème un jour une bourde !
et ouais la salooooooooope ....

Yop. .. À moi... Bon je sortais de quelques années de mono 4 tps et je voulais maintenant tater les 100 cv histoire de voir comment ça cause. Bref avec mes maigres économies je cherche, un peu au hasard, et je tombe sur une 750 fzx ( la petite v max )... Magnifique... Rutilante polishée....La bécane qui me faisait rêver ado.
Contact tel rdv... Je monte la voir à Paris, étant déjà sur que elle était pour moi. J arrive à la caserne ( et oui moto de gendarme...) blablabla.... Elle belle, ça tourne rond... Il ne l utilise pas souvent, faudra vérifier les pressions des pneus... .
Mouais m en fou moi.je veux l essayer! donc il.me dit en sortant, à droite, après tout droit sur 4/5 km, ensuite y à un grand rond point, tu fais le tour et tu reviens. Bon je m équipe, j enfourche le brelon. .. Ha tiens... C est lourd quand même. Allez c'est partis. Hà merde, c est Paris aussi... Les bagnoles, les feux, les priorités, les pietons. Concentré, tellement sur ce qui ce passait autour que pas beaucoup de sensations sur la bécane. et j arrive déjà sur ce grand rond point. .... Grand! !!!! Allez je rentre dedans bien décidé à voir ce qu elle à dans le bide. (T as deviné la suite hein? ???) donc je fait le tour avec une belle accélération progressive et pour sortir du rond point je balance tout à droite...et la c est le drame...
balancer oui... Je sortais de 20 000 km en 800 drs (moto "D Homme" interdit aux- 180cm, avec un poid haut perché et un levier/guidon de presque 80cm, dans les pif paf fallait bien tirer sur le manche...)
Donc je me balance... par terre oui.... Trop de watts? pression foireuse des pneus? Trace de gasoil? Erreur de pilotage. ..surement... D'un coup c est hollyday on ice, glissade sur le cul, assis, nickel pour contempler le fzx faire la toupie avec de belles gerbes d étincelles en me disant " ça c est fait " !
Je me remet en bipede et relève le machin... Bah tiens elle est vraiment lourde!! Le pot est bien gratté, le rétro droit à disparut, et le guidon a droite est passé en mode racing type bracelet quoi.
Envie de disparaître. ...mais bon il est gendarme et il à mon permit... Je rentre à la caserne, grand moment de solitude quand je vis qu il  vit.. J enlève mon casque et j enchaine direct "bon bein je la prend! "..;. La HONTE! !!!
J ai jamais trouvé que remplir les papiers de cession de véhicule était aussi long. .. J était trop mal...bref retour en bourgogne là tête dans le guidon et le coude droit dans les côtes ( oui à cause du guidon..)
Voilà j ai apprit un truc... Une bécane ça se dompte progressivement, avec respect! La salope oui... Elle m à mit par terre... Du coup j ai jamais eu de bon feeling avec celle la. Elle est repartie vite... Mais bon en tout cas.... 98cv cullasse 20 soupapes 750cm....ça pousse! !!!

mouarff!!!

ça m'a ramené des souvenirs plein la tête , des roues arriére ( toujours involontaires) les sorties de rond point façon dragsters , le cul crispé sur la selle , les tout droit au milieu des potes , la main tétanisée sur le levier de frein, sa façon bien a elle de te dire  : faut changer mon pneu arriére , le genre je louvoie sur 2,3 voies sur l'autoroute , et je burne sous la pluie meme en cinqiéme, bref pas prét de l'oublier  celle la , quoique en réfléchissant bien , en passant en 17 pouces avant arriére, une fourche et disques plus conséquent, 2 fournales sur le brousillon ( voir lexique) , stop ! je vais pas remettre ça

t'es trop vieux pour ces conneries Gérard

Salut et bienvenu