projet 2kf un peu street, un peu scramb'...

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Houlala,

Veuillez m'excuser, je crois que le texte qui devait accompagner les photos a disparu sans que je ne comprenne pourquoi.

Je pense ne pas être une flèche en la matière.

Tant pis je ré-explique.

Je 'étais présenté il y a quelque temps sur le forum, et depuis je n'ai plus eu le temps de m'occuper de la moto.

Dernièrement je m'y suis un peu remis et aujourd'hui on en est là, même si c'est pas terminé.

Je trouve le réservoir un peu petit et je viens d'essayer un réservoir de 250XT de 1980, je trouve la forme plus adaptée à ce que je veux faire et je vais essayer ça du coup.

D'ailleurs est ce que quelqu'un sait si le robinet d'essence du réservoir de 250xt est le même que sur le réservoir du 600 2KF j'ai l'impression, mais je suis pas certain.

Enfin voilà pour les explications et la photos.

Il va maintenant falloir que je m'attaque à la mécanique qui est sacrément vieillissante et j'aurai certainement besoin de vos lumière si vous acceptez de m'en faire un peu profiter.

Bonne continuation.

yomguy a écrit:

D'ailleurs est ce que quelqu'un sait si le robinet d'essence du réservoir de 250xt est le même que sur le réservoir du 600 2KF j'ai l'impression, mais je suis pas certain.

il y a une très grosse probabilité que oui!

c'est le genre de question dont il est très facile de trouver la réponse ici

Alors oui c'est moi qui est fait ce tuto mais là n'est pas la question

donc il faut que ce soit un réflexe!!
on cherche la référence de la pièce d'origine et on tape sur gogole et on trouvera ou cette pièce est également utilisée.

donc, parce que c'est toi hein! ton robinet:

référence d'origine 2kf-24500-00, remplacée par 3FY-2450001-00
62€ le bout.
Et cette pièce se trouve sur toutes ces motos.

http://www.boats.net/search/?q=3FY-24500-01-00&viewall=y

et on voit que le 250xt n'y est pas...

yomguy a écrit:

Houlala,

Veuillez m'excuser, je crois que le texte qui devait accompagner les photos a disparu sans que je ne comprenne pourquoi.

Je pense ne pas être une flèche en la matière.

Tant pis je ré-explique.

Je 'étais présenté il y a quelque temps sur le forum, et depuis je n'ai plus eu le temps de m'occuper de la moto.

Dernièrement je m'y suis un peu remis et aujourd'hui on en est là, même si c'est pas terminé.

Je trouve le réservoir un peu petit et je viens d'essayer un réservoir de 250XT de 1980, je trouve la forme plus adaptée à ce que je veux faire et je vais essayer ça du coup.

D'ailleurs est ce que quelqu'un sait si le robinet d'essence du réservoir de 250xt est le même que sur le réservoir du 600 2KF j'ai l'impression, mais je suis pas certain.

Enfin voilà pour les explications et la photos.

Il va maintenant falloir que je m'attaque à la mécanique qui est sacrément vieillissante et j'aurai certainement besoin de vos lumières si vous acceptez de m'en faire un peu profiter.

Bonne continuation.

Attention, il n'y a pas que des lumières sur le fofo, il y a aussi Invité

ouais c’est clair !

cette moto me fait penser à celle de l'indien

le robinet des 250 xt n'est pas identique a celui des 600 , certain ! je me pose la question si ce n'est pas lui qui est a l'origine de mes soucis de ratés gaz ouvert en grand , débit insuffisant ? sinon pour la contenance il est grosso-modo identique a un réservoir de 2 kf ou autre .

il est possible sur le net d'en trouver pour une dizaine d'euros neuf , il équipe aussi les 125 sr .

pour les pièces yamaha ici aussi

http://www.pieces-yam.com/

Lau38 a écrit:

yomguy a écrit:

Houlala,

Veuillez m'excuser, je crois que le texte qui devait accompagner les photos a disparu sans que je ne comprenne pourquoi.

Je pense ne pas être une flèche en la matière.

Tant pis je ré-explique.

Je 'étais présenté il y a quelque temps sur le forum, et depuis je n'ai plus eu le temps de m'occuper de la moto.

Dernièrement je m'y suis un peu remis et aujourd'hui on en est là, même si c'est pas terminé.

Je trouve le réservoir un peu petit et je viens d'essayer un réservoir de 250XT de 1980, je trouve la forme plus adaptée à ce que je veux faire et je vais essayer ça du coup.

D'ailleurs est ce que quelqu'un sait si le robinet d'essence du réservoir de 250xt est le même que sur le réservoir du 600 2KF j'ai l'impression, mais je suis pas certain.

Enfin voilà pour les explications et la photos.

Il va maintenant falloir que je m'attaque à la mécanique qui est sacrément vieillissante et j'aurai certainement besoin de vos lumières si vous acceptez de m'en faire un peu profiter.

Bonne continuation.

Attention, il n'y a pas que des lumières sur le fofo, il y a aussi Invité

tu m'explique ta phrase? on se connait?

ça y et la péche est ouverte

Ben33 a écrit:

Lau38 a écrit:

yomguy a écrit:

Houlala,

Veuillez m'excuser, je crois que le texte qui devait accompagner les photos a disparu sans que je ne comprenne pourquoi.

Je pense ne pas être une flèche en la matière.

Tant pis je ré-explique.

Je 'étais présenté il y a quelque temps sur le forum, et depuis je n'ai plus eu le temps de m'occuper de la moto.

Dernièrement je m'y suis un peu remis et aujourd'hui on en est là, même si c'est pas terminé.

Je trouve le réservoir un peu petit et je viens d'essayer un réservoir de 250XT de 1980, je trouve la forme plus adaptée à ce que je veux faire et je vais essayer ça du coup.

D'ailleurs est ce que quelqu'un sait si le robinet d'essence du réservoir de 250xt est le même que sur le réservoir du 600 2KF j'ai l'impression, mais je suis pas certain.

Enfin voilà pour les explications et la photos.

Il va maintenant falloir que je m'attaque à la mécanique qui est sacrément vieillissante et j'aurai certainement besoin de vos lumières si vous acceptez de m'en faire un peu profiter.

Bonne continuation.

Attention, il n'y a pas que des lumières sur le fofo, il y a aussi Invité

tu m'explique ta phrase? on se connait?

Désolé, je n'ai pas le droit de t'expliquer c'est une règle du forum. Tu trouveras des éléments ici
https://600xt.1fr1.net/t13558-moi-aussi-j-aurai-prefere-ne-pas-en-parler