plan électrique 600 XTE année 2000

bonjour,
je suis à la recherche du plan électrique du 600 XTE année 2000.
car j'ai trouvé le plan du modèle de 96 mais je ne sais pas si c le même ?
merci.

je ne pense pas qu'il y ait de différence.
(et s'il y en a elles doivent être vraiment minimes).

merci du renseignement .
est ce que vous savez si le relai de démarreur sur le modèle 2000 et avec le fusible incorporé ou est ce que le fusible est ailleurs ?
car mon relai qui est dessus n'a pas de fusible est semble ne pas être d'origine.
et n'a bien peur de ne pas avoir de protection sur la moto .

il n'y a pas de fusible incorporé au relais.

alors peut ėtre qu'il est d'origine,vous savez ou se trouvent les protections sur ce modèle ?
car je n'ai rien a côté de la batterie.

désolé, je ne me souviens plus (je l'ai déplacé sur mon faisceau que j'ai tout bidouillé).

et vous ne savez pas comment il est ?
embrochable,cartouche ...

http://armor-tressadenn.com/WPress3/wp-content/uploads/2014/11/XTZ-600-XTE-600-elec-couleur..pdf

Et regarde la correction apportée par Jeager13 https://600xt.1fr1.net/t22708p20-diagramme-electrique-du-2kf-en-couleur

merci beaucoup à vous deux , apparemment il est entre le regulateur et la batterie.
je creuse cela ce week-end et je vous tiendrai au courant !!

Sur une 3TB de 1990, le fusible est monté dans une protection plastique, et est logé à droite de la batterie, à coté de la centrale clignotant.

non je n'ai rien à côté de la batterie seulement un relais.
le type de la carte grise est DJ02.

arbeul a écrit:

car mon relai qui est dessus n'a pas de fusible est semble ne pas être d'origine.

Tu as une photo du relais avec sont emplacement ?

DJ012 (600TTRE) le fusible est avec le relais de démarreur.

j'ai pas la moto sous la main,
mais le relais et derrière le cadre sur la gauche de la batterie.
il faut que je regarde tout le faisceau car j'ai un problème ,
quand je coupe le contact j'ai encore le jus sur les phares,klaxon,voyant point mort,
et pour tout couper il me faut actionner le coupe circuit.
et c en regardant ce problème que je ne trouve aucun fusible sur la moto.

bon comme je le pensais il n'y a aucun fusible sur la moto.
j'ai trouvé mon problème d'alimentation contact coupé c'était le relais du démarreur mal branché .

salut
l'assurance me dit que le type DJ02 correspond a un modèle xte enduro TT ??
bizarre non ?
D’après ce que j'ai vue sur la présentation du forum DJ02 est un 600 xte ?
Qu'en pensez vous ?

voila 1 photo
C pas une tt ?

arbeul a écrit:

salut
l'assurance me dit que le type DJ02 correspond a un modèle xte enduro TT ??
bizarre non ?
D’après ce que j'ai vue sur la présentation du forum DJ02 est un 600 xte ?
Qu'en pensez vous ?

arbeul a écrit:

voila 1 photo
C pas une tt ?

la seule chose que les assureurs connaissent c'est comment te piquer ton pognon!!!!
C'est bien un XTE.

ouais enfin peut-être que leur dénomination pour la catégorie trail c'est "enduro TT" quoi.
Il ne faut peut-être pas y voir de rapport avec le TT600.

oui mais par téléphone je leurs avait dit 600 XTE de 2000 et ils m'ont envoyé une assurance provisoire avec 3TB comme type carte grise c quand je leurs ai envoyé la carte grise qu'ils me disent que c un TT je ne comprends pas tout ? à part que l'assurance est plus chère !!

arbeul a écrit:

oui mais par téléphone je leurs avait dit 600 XTE de 2000 et ils m'ont envoyé une assurance provisoire avec 3TB comme type carte grise c quand je leurs ai envoyé la carte grise qu'ils me disent que c un TT je ne comprends pas tout ? à part que l'assurance est plus chère !!

CQFD:

marchdu a écrit:

la seule chose que les assureurs connaissent c'est comment te piquer un peu plus de ton pognon!!!!
C'est bien un XTE.

et si tu leur donne le type mine?

c justement quand ils ont vue le type mine de la carte grise qu'ils me disent que pour eux c un TT !!!

est ce que quelqu'un connait le type mine du 600 TT de 2000 ?
meci

Le modèle de la photo est un 3TB de 1995. Il est reconnaissable à la nouvelle carrosserie, mais toujours la commande d'embrayage à gauche (+le bouchon au niveau de la sortie de l'emplacement de l'axe kick).
D'un point de vue assurance, te casse pas: en 2000, il ne restait plus qu'un modèle de XT 600: le DJ02. Pour le TT, s'il n'y a pas de démarreur, c'est le TTR, type DJ01.

c un modèle de 2000 normalement, mais le moteur à était changé et il m'a donné le moteur d'origine.
c quoi les différences au niveau du moteur ?
le TT n'existe pas en 2000 avec un démarreur électrique ?