Bruit pas normal sur 43f

Bonsoir, j'ai un bruit important sur mon xt 600 43f de 1986 un clac clac désagréable et je ne sais pas d'ou cela vient. J'ai refais le jeu aux soupapes en vain. Au travail on m'a dit que c'était un claquement normal pour un xt, et un autre m'a dit que c'etait la bielle. Pouvez vous m'indiquer comment inserer une vidéo svp? Comme ça vous pouvez ecouter le son

Il faut que tu passes par youtube pour mettre une vidéo.

Pour les claquements moteur je connais un peu

là c'etait l'écrou de vilo desserré :




là c'etait coussinet de pied de bielle HS, axe de piston HS, piston hors cote, cylindre rincé, portés d'arbre à came rincées, rien que ça

Bon bah merci, mais a premiere vue le bruit se rapproche plus de la deuxieme vidéo! Merci!
La video:

chaine distrib ou/ et piston

Merci! Je pensais a ça au debut, et j'ai fait ecouter a un mecano au travail et il m'a presque confirme l'histoire de la distri qui claque. J'ai donc commande une chaine. Et la il va me falloir regarder le tendeur si il est sorti a fond.

Me faudra aussi changer les joints, le kit de joint sur kickstarter.de a 30e est valable ou pas?

Marrant, le bruit de ton 43F est pratiquement identique a mon feu 43F, toutes mes condoléances

Je commencerais deja par un jeu aux soupapes, ça coute rien et ça elimine deja ça.

c'est peut etre la chaine, mais ya quand meme de grande chose que ça soit pas ça ou que ça. Une chaine de XT je crois que c'est une cinquantaine d'€, plus les joints, l'arrache volant... si c'est pas ça tu vas deja perdre un billet (qui pourrait etre utilisé pour racheter un moteur plus frais par exemple)

Ma 43F quand j'ai démonté et vu l'etat du moteur, je n'avais pas envie de mettre un gros billet dans sa réfection, et surtout je n'avais pas le temps de le faire car c'etait mon moyen de déplacement quotidien, j'avais trouvé un moteur de remplacement a prix correcte (200 ou 250€ je sais plus trop) mais trop loin. j'ai finalement opté pour l'achat d'une XTE en bon état et fiable, et j'ai revendu le 43F en pièces (c'est long mais super rentable)

Méfie toi des affirmations de "mécano", sur ma première vidéo (celle du XTE) un mécano kawasaki m'a dit que c'etait la bielle sans aucun doute, 10mn plus tard un mécano suzuki  m'a dit que c'etait l'ecrou de vilo sans aucun doute et il avait raison, heureusement pour mon portefeuille !

Oui merci des renseignements! Bah en fait, j'ai deja fait le jeu aux soupapes et c'est la que je me suis aperçu que la chaine a probablement sauté une dent car le repere It au carter de l'allumage n'est pas en face de celui ou il devait etre. Du coup c'est soit la chaine detendue a mort qui touche un peu partout, ou alors les culbuteurs qui claquent du fait du décalage.
Le truc c'est que j'aimerais monter mon xt en scrambler pendant mes deux ans de permis a2, pour pouvoir rouler avec apres. Quitte a refaire le moteur "a neuf".

La chaine de distrib qui est usée au point de taper partout je pense pas que ce soit possible.

par contre faire tourner le moteur si la distrib est décalée d'une dent, tu devrais t'en soucier ! commence par recaler comme il faut, c'est pas long et ça coute rien.


Si t'es pas pressé et que t'es pret a refaire le moteur, dans ce cas démonte le haut moteur pour vérifier l'etat de la bielle, piston, cylindre, arbre a came, chaine de distrib... au pire ça te coutera une pochette de joint mais au moins tu verras ce qui est nécéssaire de changer.

Oui, c'est ce que je comptais faire, regarder comment le tendeur etait sorti et tout verifier! De toute façons, le moteur s'abime pas, j'ainpas encore le permis, et puis je la demarre plus depuis le bruit.
Les pochettes de joints completes vous les trouvez où pas trop cher?

Kedo c'est de la très bonne qualité pas cher mais je ne suis pas sûr d'avoir vu des kits de joints complets pour haut moteur. Faut acheter joint par joint je crois.
Sinon il y a Bihr mais qualité au petit bonheur la chance... http://www.bihr.eu/fr/catalogue?ReturnUrl=/nl/pros&mbc=1&mb=104&pn=16
Evite ebay j'y ai acheté une pochette de joints de merde !

Les kits complets il y'a des athena sur shogun a moins de 60e me semble

pour mon 43F j'en avais achetée une complete (haut + bas) pour 45-50€ port compris sur ebay en pologne je crois.

Exact, voir chez Klaza racing , les pistons sont pas cher non plus...

Attention quand même où vous achetez car quand une pièce est essentielle dans un moteur le pas cher fini souvent par coûter... très cher

A mon avis la différence de prix vient des taxes et de la marge du vendeur, 10€ sur une pochette de joint identique , c'est anormal...