Mon 600 xt ténéré 34L en supermotard !

Je vous présente une version revisitée de la fameuse ténéré 34L, un mélange entre l'ancien, et la jeunesse ! La moto date de 1984 et est resté dehors de nombreuses années ...

Partie moteur: piston, cylindre, distribution complète (chaîne + pignons), révision boite à vitesse, filtres (huile, air), microbillage des différents conduits dans la culasse, carburateur (joints, ultra son), guides de soupapes, bougies, antiparasite, peinture...

Partie cosmétique: peinture caches latéraux, réservoir, cadre, garde boue arrière et avant, Jantes SM excel, clignotants, guidon, poignées, soufflets de fourche, fourreaux nettoyés, bras oscillant nettoyé et graissé, sabot microbillé, protèges mains...

Autres: Kit chaîne, collecteur d'échappement, silencieux GPR furore...

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elle clack

ouais, ce mélange est très intéressant.

Je tenterais une autre tête de fourche (genre une ghibli, plus jolie mais tout de même vintage) mais si tu préfères garder celle-là, je comprends.

Par contre je ne comprends pas les clignos avant puisque tu as changé l'arrière.

Je trouve le cul un peu long, mais c'est souvent le cas, j'aime les petits culs.

La position de la plaque, c'est quand même abusé

Merci pour vos réponses !

Alors pourquoi avoir garder cette tête de fourche ? Je voulais pas dénaturer totalement cette moto, je voulais qu'elle garde aussi son identité, avec la peinture d'origine et donc cette tete de fourche au phare carré ! Pour les cligno avant, je trouvais pas ça choquant de les laisser étant donné que le phare avant est lui même gros et carré, tandis qu'à l'arrière ça faisait vraiment moche! Ceci dit, il est vrai que le changement serait totalement possible, à voir !

Pour la plaque d'immatriculation, c'est provisoire là où elle est mais ceci dit, je vois pas trop ou la mettre appart là...

Et voila une photo coté échappement ! Je ne sais pas quoi mettre niveau rétroviseur... Si vous avez des idées n'hésitez pas !

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Ca: https://600xt.1fr1.net/t24461-vends-retros-blanc

J'adore le garde boue arrière Baja d'Acerbis, mais là je le trouve encore un poil trop relevé à l'arrière. Sur mon premier 2KF je l'avais chauffé pour le déformer et ainsi il épousait la forme du cadre et j'avais réussi à le positionner plus bas.

LilYoda a écrit:

Ca: https://600xt.1fr1.net/t24461-vends-retros-blanc

Merci pour l'info ! Je mets ça dans un coin en attendant de voir plusieurs modèles !



Marchdu, c'est vrai qu'il est peut être un peut haut, mais il est en continuité avec la selle comme ça ! Sinon ça aurait fait 3 angles différents... Pas sûr que le résultat soit bien mieux ! Le chauffage peut être une bonne idée par contre, à voir dans le temps ! Je pensais que tu avais aussi fait passer le garde boue au dessus de l'arceau et non pas en dessous, je voulais plus le voir celui la !

[quote="paulslr"]

LilYoda a écrit:

Marchdu, c'est vrai qu'il est peut être un peut haut, mais il est en continuité avec la selle comme ça ! Sinon ça aurait fait 3 angles différents... Pas sûr que le résultat soit bien mieux ! Le chauffage peut être une bonne idée par contre, à voir dans le temps ! Je pensais que tu avais aussi fait passer le garde boue au dessus de l'arceau et non pas en dessous, je voulais plus le voir celui la !

je ne sais pas trop comment c'est sur le 34L, mais sur le 2KF tu as coté échappement une poignée sur le cadre pour la manipulation et de l'autre coté l'accroche casque (qui dans mon cas, ne sert pas, à l'époque de la photo j'avais un GPA SJ de surcroit!!!! ). Mais la poignée est forte utile, si bien que sur mon actuelle, j'ai viré l'accroche casque et j'ai fait la même poignée que celle coté échappement, si bien que le cadre doit absolument être apparent. J'avais fait la modification avec mon prof de plasturgie quand j'étais à l'université, cela il y a plus de 20 ans, et je ne saurais dire comment cela a vieillit car la photo ci dessus date du jour de la vente de ma moto!


Après tout est question de goût, et surtout c'est TA moto!

paulslr a écrit:

Et voila une photo coté échappement ! Je ne sais pas quoi mettre niveau rétroviseur... Si vous avez des idées n'hésitez pas !

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elle est sympa cette moto, je la trouve "racée" mais tout en restant "old school" super mélange

ouais ! je suis d'accord je la trouve bien sympas cette bécane le gros réservoir ne me choque pas pour le coup.

Rod 44 a écrit:

ouais ! je suis d'accord je la trouve bien sympas cette bécane le gros réservoir ne me choque pas pour le coup.

étonnamment ça lui donne du charme mais ça vient aussi des couleurs, je trouve que les parties noires apportent beaucoup au blanc et rouge.

Le moteur tout noir,c'est vraiment sympa.
Une bien belle transfo.

bo taf j'adore

Merci pour vos retours !

C'est original tout en faisant référence à quelque chose de très familier. En tout cas, c'est un un beau résultat!

J'ai finalement repris les anciens rétros, après avoir bien frotté et enlevé le film de protection qui s'était fortement dégradé !

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Dit moi Paul , tu pourrais me mesurer ta fourche stp ?
Il me faudrait la longueur de l'axe de roue au bouchon de la fourche .
Merci d'avance .

R@lf a écrit:

Dit moi Paul , tu pourrais me mesurer ta fourche stp ?
Il me faudrait la longueur de l'axe de roue au bouchon de la fourche .
Merci d'avance .

Salut R@lf ! Je te fais ca dans le week-end sans faute !

Salut Paul ,je te relance pour la mesure de la fourche

Avec du retard j'ai de l'axe aux bouchons 1131 mm a plus ou moins 10 mm !

https://i.servimg.com/u/f86/19/43/17/64/image18.jpg

 
C'est énorme !
ma 34L fait 845 mm
Tu es sur de ta mesure ?
Je sais que ma fourche de 34L est surement trafiquée mais là ça fait une différence énorme      
Merci d'avoir pris le temps de mesurer .
Pour info on avait relevé ça avec Steven :
Du haut du tube à la perpendiculaire à l'axe de la roue sur le fourreau:
2KF -----------> 905mm
1VJ et 3AJ-----> 875mm
34L ------------> 845mm
3LD ------------>885mm (750 Ténéré)

Autant pour moi ! Je viens de retourner voir ! J'avais pris la roue en 17 pouces en compte sans le vouloir ... Donc du coup, j'ai du 850 mm (a quelques millimètre pres evidement ) ! Voila voila R@lf !

Merci d'être retourné vérifier .