Mon 600 xt ténéré 34L en supermotard !

C'était donc ton XT sur cette photo que j'ai vu sur le net !

Franchement magnifique transformation ! En général je trouve que les transformations en SM perdent l'esthétique de la bécane ( en même temps c'est l'effet recherché) mais là on dirait la bécane d'origine avec des jantes plus petites ! Il y a que le garde-boue arrière que je trouve trop gros

RockNShadow a écrit:

C'était donc ton XT sur cette photo que j'ai vu sur le net !

Franchement magnifique transformation ! En général je trouve que les transformations en SM perdent l'esthétique de la bécane ( en même temps c'est l'effet recherché) mais là on dirait la bécane d'origine avec des jantes plus petites ! Il y a que le garde-boue arrière que je trouve trop gros

Merci à to c'est sympa ! C'est vrai que le garde boue arrière est peux être un peu haut... Mais je vais changer la jante arrière pour mettre un pneu plus large et des flans plus petits, ça rabaissera la moto un petit peu comme ça, d'ici 1 mois

Je vois que tu as une 34L aussi ! T'es de quel région ?

Oui je possède un 34L aussi, exactement la même couleur mais d'origine ! Je suis dans les Hautes-pyrénées (65).

Par curiosité, quelle taille de pneu à l'arrière ? Le bras oscillant est d'origine du coup ou est-ce que tu l'as attaqué pour permettre au pneu de rentrer ?

RockNShadow a écrit:

Oui je possède un 34L aussi, exactement la même couleur mais d'origine ! Je suis dans les Hautes-pyrénées (65).

Par curiosité, quelle taille de pneu à l'arrière ? Le bras oscillant est d'origine du coup ou est-ce que tu l'as attaqué pour permettre au pneu de rentrer ?

je vais passer à du 150/60/R17 à l'arrière ! J'ai posé la question sur forum, on m'a dit que ça passerai nickel ! Pas besoin de retoucher au bras ! En origine arrière t'es en 19 pouces donc oui compliqué de mettre plus large que 130 en pneu... Mais comme en SM t'es en 17, ça te donne plus d'espace au niveau du bras

C'est là qu'on reconnaît un "Xt forever master"

En 17, sur ma XT je suis en 150 à l'arrière et ça passe nickel pour infos

y0tch a écrit:

En 17, sur ma XT je suis en 150 à l'arrière et ça passe nickel pour infos

Une 34L ?

paulslr a écrit:

y0tch a écrit:

En 17, sur ma XT je suis en 150 à l'arrière et ça passe nickel pour infos

Une 34L ?

2kf pardon

Mauvaise surprise cette aprem en prenant la moto ! Trace d'huile sur le sol... Je pense cependant avoir trouvé la cause ! J'espère trouver la durite assez vite !


https://i.servimg.com/u/f35/19/43/17/64/image10.jpg

tu la coupe de quelque centimetre et cela repart

nicolasab a écrit:

tu la coupe de quelque centimetre et cela repart

Yes ! Pour l'instant j'ai mis 2 serflex, un au dessus de l'anneau en métal et un en dessous ! Plus de fuite, j'ai bien roulé et tout s'est bien passé ! Si tu a la piece en bonne état je suis preneur par contre ! Ça m'en fait une d'avance !

.... je te le répète Paul: je kiff et je surkiff ta préparation

Merci a toi ça fait plaisir

paulslr a écrit:

Merci a toi ça fait plaisir

salut ca va? je m'appelle seb . je roule en 34l depuis un moment. je voudrais la passer en supermot. g des roues en 17 que g chopé. mais l'arrirere il faut que je modifie la roue est en 160 et je crois le reservoir d'huile va etre un probleme. etes vous sur que du 150 ca passe ou est ce qu'il y a un moyen de deplacer le réservoir d'huile; ou de le remplacer?

Salut ! Oui le pneu en 150 passe dans le BO ! Et je vois pas comment tu peux toucher le réservoir d'huile avec ta roue ... il est sacrément haut !

paulslr a écrit:

Salut ! Oui le pneu en 150 passe dans le BO ! Et je vois pas comment tu peux toucher le réservoir d'huile avec ta roue ... il est sacrément haut !

bin oui en 130 ca vient frotter le reservoir d'huile sur les deux moto que j'ai.

paulslr a écrit:

Salut ! Oui le pneu en 150 passe dans le BO ! Et je vois pas comment tu peux toucher le réservoir d'huile avec ta roue ... il est sacrément haut !

je suis en 18pouce mais vu que ca frotte du bas du reservoir jusqu'au boulon de fixation (le reservoir fait environ 10 cm de haut en bas et est fixé sur le cadre, donc je pense pas que la taille de la jante ait beaucoup d'importance)

paulslr a écrit:

Salut ! Oui le pneu en 150 passe dans le BO ! Et je vois pas comment tu peux toucher le réservoir d'huile avec ta roue ... il est sacrément haut !

la c'est du 120
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C’est bien ce que je dis, t’es large !