J'ai des trous, des p'tits trous et des putains d'trous !

Coucou !

Bon alors hier ça me l'a fait sur une bonne reprise en 3eme, puis légèrement sur la 4 et 5.
En fait j'ai des trous quand j'ouvre en grand...

Pourtant Steven avait super bien réglé ça et si j'avais eu comme un étouffement ou plutôt un trou à l'accélération je ne comprend pas d'où ça peut venir...

Je suis repassé sur le carbu d'origine et ma ligne que Nico m'a vendue...

trop riche pour moi

démonte ta bougie et regarde la couleur!

+1

Si tu as l'occasion de choper un colorthune ...

Quels sont les réglages actuels et la configuration de la bécane?

marchdu a écrit:

démonte ta bougie et regarde la couleur!

Si je répond blanche avec écrit NGK dessus ?

XTRA a écrit:

Quels sont les réglages actuels et la configuration de la bécane?

Hummmm les réglages j'en sais foutre rien, je dirais d'origine
sinon bah la config de la bécane, elle est toute d'origine sauf la ligne et les roues SM s'tout :p

je vais aller démonter le bougie et voir comment est l'électrode

Boite à air ouverte? De quelle année ta bécane?

Ah oui exacte, la boite à été ouverte puisqu'il y avait un carbu modifié dessus que Steven m'a changé Mordi dernier !

Bon presque 1 mois sans soucis et la comme par hasard ça recommence, mais cette fois c'est plus des trous mais carrément que la meule s'essouffle à chaque fois que je veut pousser un poil une vitesse ou si j'ouvre en grand et ce sur chaque rapport...

Pour exemple si j'enroule a fond la meule a un gros vide puis envoie la sauce par accoues... Mais sans arriver à prendre de la vitesse.

J'arrive a corriger ça en tirant le starter a bloque et la ça diminue mais ça le fait quand même...
J'ai l'impression d'avoir trop d'air... Heureusement que Steven passe demain

Dis donc Steven t'as pas une clef à bougie ?

L'état des pipes d'admission ?

Moi j'avais un soucis avec le "poumon" qui va dessus.

DJ02

lafeire a écrit:

L'état des pipes d'admission ?

Moi j'avais un soucis avec le "poumon" qui va dessus.

DJ02

Steven n'avait rien remarqué quand il avait changer mon carbu donc je sais pas, je vais aller démonter la moto et voir dessous, y'a forcément une prise d'air (enfin je pense)

Baka-law a écrit:

lafeire a écrit:

L'état des pipes d'admission ?

Moi j'avais un soucis avec le "poumon" qui va dessus.

DJ02

Steven n'avait rien remarqué quand il avait changer mon carbu donc je sais pas, je vais aller démonter la moto et voir dessous, y'a forcément une prise d'air (enfin je pense)

les deux vis des pipes du dessous.......

Je vais voir !

Bon tout est bien fixé / vissé du coup je comprends pas...
y'a un jeu sur le filtre à air c'est normal ? c'est très léger je suis pas sur que ça gène vraiment !

bon sinon je vais devoir trouver une boite à air pas découpé... c'est quand même étrange que ça se mette à faire ça maintenant...
en tout cas je pense vraiment à un problème de "trop d'air" ou alors un manque d'essence...

j'ai laissé la moto allé en panne d'essence pour voir combien de borne je pouvais faire avec un plein hors réserve, c'est possible d'avoir envoyé de la merde au carbu et boucher un gicleur ?

Baka-law a écrit:

(...)

j'ai laissé la moto allé en panne d'essence pour voir combien de borne je pouvais faire avec un plein hors réserve, c'est possible d'avoir envoyé de la merde au carbu et boucher un gicleur ?

Baka-law a écrit:

Bon tout est bien fixé / vissé du coup je comprends pas...
y'a un jeu sur le filtre à air c'est normal ? c'est très léger je suis pas sur que ça gène vraiment !

bon sinon je vais devoir trouver une boite à air pas découpé... c'est quand même étrange que ça se mette à faire ça maintenant...
en tout cas je pense vraiment à un problème de "trop d'air" ou alors un manque d'essence...

j'ai laissé la moto allé en panne d'essence pour voir combien de borne je pouvais faire avec un plein hors réserve, c'est possible d'avoir envoyé de la merde au carbu et boucher un gicleur ?

il faut regarder le petit filtre essence qui se trouve au dessus du pointeau, mais pour ça il faut démonter le carbu

sinon bouche ta boite à air avec un bout de carton et essaye, si ça va mieux c’est que tu est trop pauvre. si c’est pire, trop riche.

J'ai quand même refait le plein et au moins 100 kms avant d'avoir ce problème...
Ça marchait très bien c'est étrange... J'ai eu quelques soucis décrit au début du poste après le changement de carbu chez Steven et après plus rien...

Bon bah je sais démonter un carbu maintenant...

Bon j'ai mis un morceau de carton (enfin entre carton et bois de cagette de fraise) qui bouche les 4/5 ème de la boite à air et verdict :

la moto pète de feu, son bruit à légèrement changé, je le trouve un peu diminué ce qui me plait bien et franchement dingue, elle marche encore mieux qu'avant...

bon du coup je vais devoir trouver une boite à air pas découpé...

ou augmenter ton gicleur?

lafeire a écrit:

ou augmenter ton gicleur?

pour quoi faire? consommer plus, Pierre dit que ça marche à merveille en mettant la boite à air d'origine......

Ça marche bien avec une boite ouverte et le bon gicleur.
Un peu plus bruyant.

Tout dépend de ce que l'on recherche.