un nouveau moteur pour mon 2kf

salut a tous,
Comme dit dans le titre j'ai besoin d'un moteur pour mon 2kf.
Cette semaine j'ai été voir un bas moteur, le mec me dit que la moto (un 34l) a eu un choc avant.
Et il insiste sur le fait qu'elle comptait à son compteur 7500 km
Sur le coup je lui dit oui 75000 km, c'est un 34l il est pas tout jeune
Il insiste encore

Bon et bien vu que le haut moteur a déjà été vendu, la bielle est apparente.
Je regarde donc le jeux a la bielle pour me faire une idée du kilométrage de ce moteur.
Je regarde aussi si toutes les vitesses passent et se verrouillent bien.
Tout est nickel,
Pour ce qui est de l’aspect général il n'a pas été nettoyé mais n'est pas trop sale.
Le carter d'embrayage est un peu rayé mais rien de bien grave.
Le couvercle de filtre à huile dispose encore de ses vis d'origine.

Vu le très bel état, et bien je suis reparti avec  en plus pas trop cher j'ai réussi a l'avoir pour 150 euros

salut Dam's ! comment va depuis le temps ?

ok, mais tu devras adapter le pignon de sortie de boite, ils sont différents entre 34L et 2KF

Un petit récapitulatif des pièces qu'il manque, de celles que j'ai déjà et de ce qu'il va falloir acheter:

manque:
-tout le haut moteur
-le stator

ce dont je dispose:
-le stator
-un haut moteur de 55w en 96mm.

Mon plus gros problème c'est que après mes contrôles des jeux de ce block cylindre piston.
Déjà, le jeu à la coupe des segments bien trop elevés.
Une petite conicité et un jeu cylindre piston qui arrive bientôt en limite de cote.

Je pense donc acheter un piston en 97mm.
J'ai envie de partir sur un piston en compression standard.

Si vous avez des conseils de marque je suis preneur.

Ce qu'il va falloir acheter:
-un piston 97mm
-pochette de joint. J'ai trouver celle ci http://www.motoshop06.com/product.php?id_product=329
-un arbre a came, Je compte sur le forum pour en trouver un

Rod 44 a écrit:

salut Dam's ! comment va depuis le temps ?

Sa va très bien merci.

Mad-Rider a écrit:

ok, mais tu devras adapter le pignon de sortie de boite, ils sont différents entre 34L et 2KF

Oui tu parle des différence de cannelure.
J'ai des pignon de 34l ou de 55w avec les grosses cannelure.

Je ne sais pas si tu as vu ça
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/945737571.htm?ca=12_s

R@lf a écrit:

Je ne sais pas si tu as vu ça
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/945737571.htm?ca=12_s

Non je n’avais pas vu.
Mais je vais continuer celui que j'ai commencer.
Sa me tente pas trop et puis il a pas marquer de prix.

J'ai encore bricoler un peux sur la culasse.
Un bon gros décrassage et rodage des soupapes.
L'échappement en avait bien besoin.

J'attend la pochette de joint pour remonter tout sa.

Il va falloir que je me décide pour le piston
Je sait toujours pas quoi prendre

Ces deux la pourrai t'il le faire?
http://www.wossnerpistons.com/products/product-details/id/WOS-8501D200/name/wossner-piston-yamaha-xt600-97-mm-bore?cookietest=1

http://www.toolmuch.com/pistons-29/20268-kit-piston-prox-6-xt-tt-97mm-2268.html

Les JE sont bien mais je trouve pas en comprétion origine.
http://www.xrsonly.com/je-pistons-yamaha-tt600-xt600-83-96-piston-kit-621cc-97mm-11-5-1-compression

La j'attend vos conseil

J'ai reçu la pochette de joints!

Est non il se fume pas
Mai, je suis pas déçu. Elle est bien complète, seul un joint de monter d’huile est le joint de capot de culbuteur d'admission sont manquants.
Je vais pouvoir remonter les soupapes.

Les soupapes sont remonter, avec leur joint tout neuf

ça pue le manque de photo, ici...







zaza aime les fotos

zaza a écrit:

ça pue le manque de photo, ici...







zaza aime les fotos

C'est vrai je m'y met demain

Le 2kf en mode sans moteur.." />
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J'ai reçu le piston la semaine dernière, un wiseco en 97mm commander chez kedo.
J'ai donc enfin amener mon cylindre au réalésage
je suis presser de le récupérer , la semaine prochaine si tout va bien.
C'est que je commence a être impatient de l'entendre tourner

Le bas moteur et la culasse qui attende le cylindre.
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Il y a des heures de polissage... Sympa le rendu

Salut, j'ai enfin reçu mes pièce, voici le cylindre est le piston wiseco en 97 mm:

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Après quelques heurs de remontage,
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Une foi reposer dans le cadre:

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Il me reste encore quelques petites chose a revoir, mais le moteur fonctionne très bien
Aucun bruit suspect, l'embrayage était coller, mai bon sa je m'y attendais.
Après quelque minute de chauffe est quelque coup de première sa se décolle enfin

Toute les vitesses passe bien, je pense donc que pour la partie moteur c'est bon.
Il me reste a remettre des clignos, viré cette batterie et remplacer mon redresseur régulateur.