boisseau second corps de carburateur ne s'ouvre pas 600 1vj

Bonsoir,

Je fais appel au pros de la ténéré pour un coup de main.

j'ai un 600 ténéré 1 vj de 87.

Elle est propre et saine.

J'ai refais le carburateur:
joints neufs - passage aux ultrasons - membrane neuve - visserie neuve - pointeau neuf - capsule d'enrichissement neuve. j'ai également remplacé les pipes d'admission.

Pour mes essais je branche une nourrice directement au carbu sans passer par la pompe afin d'avoir accès aux carburateur.
La moto démarre immédiatement. Elle tient le ralenti et semble tourner rond.
Quand j'accélère elle monte jusqu'à 3/4000tours et s'arrête. Je constate le le boisseau ne se lève pas. Si le le lève manuellement la moto prends ses tours.
Je conclue donc que mon problème vient donc de cet ouverture de boisseau qui ne se fait pas.
Pourquoi?
Qui peut m'aider?
j'ai du louper un truc quelque part!

merci pour votre aide

la papillon du corps secondaire s'ouvre bien ?

regarde si la membrane est en bon état et bien mise

le boisseau et la membrane sont neufs. Tout semble monté correctement.
J'ai fais une synchro avec une mèche de 5mm (vu tuto sur le forum)

le boisseau du secondaire ne bouge pas du tout quand j'accélère. mais si je le lève avec le doigt la moto prends ses tours à l'accélération. Sinon elle calle à 4000trs

Zeb a écrit:

la papillon du corps secondaire s'ouvre bien ?

Si lorsque tu l'ouvre à la main cela fonctionne cela confirme que ton boisseau et la membrane sont bons il faut maintenant que ton papillon de deuxième corps s'ouvre avec la poignée.

Comment fais tu pour lever à la main le boisseau? Il est manœuvré par dépression d'air donc il faut que les couvercles et ressorts soient monté dessus.

yoyosh a écrit:

Comment fais tu pour lever à la main le boisseau? Il est manœuvré par dépression d'air donc il faut que les couvercles et ressorts soient monté dessus.

Si il a démonté la boite à air, il peut le monter avec le doigt, par l'arrière.
C'est ce que j'avais fait sur un scoot pour débugguer un problème de boisseau à dépression, justement.

C'est étonnant que le papillon s'ouvre, mais que ça n’entraîne pas la montée du boisseau. Normalement, si le papillon s'ouvre, la dépression venant du cylindre est propagée au deuxième corps de carbu, et le boisseau monte tout seul.

Soit la membrane est mal montée, boisseau à l'envers, etc...

Soit il y a un problème avec la dépression (pipe qui prends l'air, prise d'air sur le carbu, voire soupape bloquée?)

LilYoda a écrit:

yoyosh a écrit:

Comment fais tu pour lever à la main le boisseau? Il est manœuvré par dépression d'air donc il faut que les couvercles et ressorts soient monté dessus.

Si il a démonté la boite à air, il peut le monter avec le doigt, par l'arrière.
C'est ce que j'avais fait sur un scoot pour débugguer un problème de boisseau à dépression, justement.

C'est étonnant que le papillon s'ouvre, mais que ça n’entraîne pas la montée du boisseau.  Normalement, si le papillon s'ouvre, la dépression venant du cylindre est propagée au deuxième corps de carbu, et le boisseau monte tout seul.

Soit la membrane est mal montée, boisseau à l'envers, etc...

Soit il y a un problème avec la dépression (pipe qui prends l'air, prise d'air sur le carbu, voire soupape bloquée?)

soupape bloquée il ne se passerait rien en levant le boisseau à la main.
la question est de savoir ce qui est manoeuvré à la main... Le papillon ou direct le boisseau???

Il a dit le boisseau
Mais tu as raison pour la soupape, ca ferait rien en ouvrant le boisseau a la main.
Il est pas monté à l'envers par hasard?

Bon merci pour vos conseils.

maintenant ça fonctionne. J'ai remplacé le deuxième corps par celui emprunté sur mon autre 60 xt 2kf. J'en ai profité pour remplacer les durites de dépression par des neuves en serrant bien tout ça.

Ca fonctionne. Mais il y a pas mal d'explosions dans l'échappement à la décélération. J'ai fais un essai sur route avec une nourrice en guise de réservoir. Je suppose que le mélange est trop riche.
Va falloir régler tout ça!

Par contre ça freine vraiment pas !!

Pas sur, augmente un peu ta vis de richesse.

Démonte, vérifie et nettoie aussi la capsule d'enrichissement sur le corps primaire.

(ça peut aussi etre du un une fuite sur la ligne d'échappement)