Le plus simple, c'est moto sur cale, démontage roue avant et tube de fourche incriminé.
Tu vides le tube dans un récipient propre pour récupérer l'huile ce qui te permet d'en mesurer la quantité. Tu démontes intégralement le tube y compris la BTR et tu vérifies l'état du joint qui fait l'étanchéité entre elle et le fourreau. Puis tu remontes et tu remets l'huile en faisant l'appoint si nécessaire.
Ensuite remontage du tube, de la roue et c'est reparti.
Avec le special tool, y en a pour un heure max.
Ven 16 Sep 2016 - 11:26
