XT 600 [voir rubrique "restauration"]

Désoler j'ai oublier de reduire les images je sais pas comment on fait pour revenir en arriere!

Bandicoot a écrit:

Désoler j'ai oublier de reduire les images je sais pas comment on fait pour revenir en arriere!

pas grave c'est modifier sinon sympa ton arrache volant magnetique

C'est ce que j'allais dire!

Faut que tu les réduise avant avec un logiciel de retouche photo!

Moi j'ai photo philtre!

bon voila les news du jour:
j'ai enlever mon moteur du cadre pour pouvoir mieux travailler dessus donc je vais le week end prochain jetter un oeil dedans et pouvoir du coup passer un coup de karcher sur mon cadre .
phot :
mes pipes d'admission

mon moteur:

ma jante:

et mon XT actuellement:

C'est une bonne chose ca avance trenquilement!

Pour ton moteur profite en pour le néttoyer comme neuf !!!!!

jolie l artiste!!!!!

Ca me fait penser cette après midi on a redémaré le XT d'un pote mais

avec du mal et on a du changer la bougie!

Le mot d'ordre dans cette opération c'est "patience" car il en faut, je m'occupe du moteur apres se sera le tour de ma jante,j'ai commencer et y jetter un oeil je pense que je devrais reccuperer tout le système de freinage du bandit 6 car l'étrier dorigine frotte en haut du disque donc avoir

tony a écrit:

Le mot d'ordre dans cette opération c'est "patience" car il en faut, je m'occupe du moteur apres se sera le tour de ma jante,j'ai commencer et y jetter un oeil je pense que je devrais reccuperer tout le système de freinage du bandit 6 car l'étrier dorigine frotte en haut du disque donc avoir

A moin que tu fasse une pate de déport!

Oui une pate de deport ce serait bien c'est ce que j'avais fait pour la jante de GEX!

Sinon l'arrache volant est une fabriquation maison a base d'une bride de plomberie (normal c'est mon metier! )Car un arrache volant chez YAM il le vendent 300€ ,alors ça me fait mal au c.. ,pour une utilisation occasionnelle !

Bandicoot a écrit:

Oui une pate de deport ce serait bien c'est ce que j'avais fait pour la jante de GEX!

Sinon l'arrache volant est une fabriquation maison a base d'une bride de plomberie (normal c'est mon metier! )Car un arrache volant chez YAM il le vendent 300€ ,alors ça me fait mal au c.. ,pour une utilisation occasionnelle !

c'est claire le mien ces un pote chaudronnier qui me la fait

Med la poignée! a écrit:

tony a écrit:

Le mot d'ordre dans cette opération c'est "patience" car il en faut, je m'occupe du moteur apres se sera le tour de ma jante,j'ai commencer et y jetter un oeil je pense que je devrais reccuperer tout le système de freinage du bandit 6 car l'étrier dorigine frotte en haut du disque donc avoir

A moin que tu fasse une pate de déport!

c'est a dire ,on fait faut que mon étrier soit legerment plus haut 1cm /1.5cm

tony a écrit:

Med la poignée! a écrit:

tony a écrit:

Le mot d'ordre dans cette opération c'est "patience" car il en faut, je m'occupe du moteur apres se sera le tour de ma jante,j'ai commencer et y jetter un oeil je pense que je devrais reccuperer tout le système de freinage du bandit 6 car l'étrier dorigine frotte en haut du disque donc avoir

A moin que tu fasse une pate de déport!

c'est a dire ,on fait faut que mon étrier soit legerment plus haut 1cm /1.5cm

Ba c'est tout simple sur ton XT à l'avant tu a une machoire de Vmax et un

disque de suz! Et bien la grosse pate métalique un peu rouillé que tu a

s'est une pate de déport.

Sinon rien ne pourais s'assembler! Un centimêtre par ci, un centimêtre

par la , c'est le role de ta pate que tu va faire en conséquence!

Med la poignée! a écrit:

tony a écrit:

Med la poignée! a écrit:

tony a écrit:

Le mot d'ordre dans cette opération c'est "patience" car il en faut, je m'occupe du moteur apres se sera le tour de ma jante,j'ai commencer et y jetter un oeil je pense que je devrais reccuperer tout le système de freinage du bandit 6 car l'étrier dorigine frotte en haut du disque donc avoir

A moin que tu fasse une pate de déport!

c'est a dire ,on fait faut que mon étrier soit legerment plus haut 1cm /1.5cm

Ba c'est tout simple sur ton XT à l'avant tu a une machoire de Vmax et un

disque de suz! Et bien la grosse pate métalique un peu rouillé que tu a

s'est une pate de déport.

Sinon rien ne pourais s'assembler! Un centimêtre par ci, un centimêtre

par la , c'est le role de ta pate que tu va faire en conséquence!

je pense avoir trouve d'autre solution sans avoir recourt a la patte de deport,soit je trouve un disque avec les meme points de fixations mais de diametre plus ptit ou bien de reduire le diametre de celui là (si c'est possible)

tony a écrit:

Med la poignée! a écrit:

tony a écrit:

Med la poignée! a écrit:

tony a écrit:

Le mot d'ordre dans cette opération c'est "patience" car il en faut, je m'occupe du moteur apres se sera le tour de ma jante,j'ai commencer et y jetter un oeil je pense que je devrais reccuperer tout le système de freinage du bandit 6 car l'étrier dorigine frotte en haut du disque donc avoir

A moin que tu fasse une pate de déport!

c'est a dire ,on fait faut que mon étrier soit legerment plus haut 1cm /1.5cm

Ba c'est tout simple sur ton XT à l'avant tu a une machoire de Vmax et un

disque de suz! Et bien la grosse pate métalique un peu rouillé que tu a

s'est une pate de déport.

Sinon rien ne pourais s'assembler! Un centimêtre par ci, un centimêtre

par la , c'est le role de ta pate que tu va faire en conséquence!

je pense avoir trouve d'autre solution sans avoir recourt a la patte de deport,soit je trouve un disque avec les meme points de fixations mais de diametre plus ptit ou bien de reduire le diametre de celui là (si c'est possible)

Fait ce que tu pense être le mieux et le moins chiant pour toi!

tony a écrit:

Med la poignée! a écrit:

tony a écrit:

Med la poignée! a écrit:

tony a écrit:

Le mot d'ordre dans cette opération c'est "patience" car il en faut, je m'occupe du moteur apres se sera le tour de ma jante,j'ai commencer et y jetter un oeil je pense que je devrais reccuperer tout le système de freinage du bandit 6 car l'étrier dorigine frotte en haut du disque donc avoir

A moin que tu fasse une pate de déport!

c'est a dire ,on fait faut que mon étrier soit legerment plus haut 1cm /1.5cm

Ba c'est tout simple sur ton XT à l'avant tu a une machoire de Vmax et un

disque de suz! Et bien la grosse pate métalique un peu rouillé que tu a

s'est une pate de déport.

Sinon rien ne pourais s'assembler! Un centimêtre par ci, un centimêtre

par la , c'est le role de ta pate que tu va faire en conséquence!

je pense avoir trouve d'autre solution sans avoir recourt a la patte de deport,soit je trouve un disque avec les meme points de fixations mais de diametre plus ptit ou bien de reduire le diametre de celui là (si c'est possible)

tes sur qu'une patte de deport sa serait pas plus simple car require le diametre d'un disque ces chaud quand meme

Ho et puis n'en met pas ca seras moin chiant et plus rapide!

De toute manière qui se sert des freins de nos jours!

Cà c'est tout moi d'aller au plus complique au lieu d'aller au plus simple

tony a écrit:

Cà c'est tout moi d'aller au plus complique au lieu d'aller au plus simple

tu sais ce qu'on dit "pourquoi chercher simple ......."

Med la poignée! a écrit:

Ho et puis n'en met pas ca seras moin chiant et plus rapide!

De toute manière qui se sert des freins de nos jours!

achete des smelles de godasse en titane !!

intrepide a écrit:

Med la poignée! a écrit:

Ho et puis n'en met pas ca seras moin chiant et plus rapide!

De toute manière qui se sert des freins de nos jours!

achete des smelles de godasse en titane !!

bonne soluce

En competition on disait celui qui freine le premier est un lache,
et le dernier iras au tas! (c'etait la phrase du jour!)

Bandicoot a écrit:

En competition on disait celui qui freine le premier est un lache,
et le dernier iras au tas! (c'etait la phrase du jour!)

Quelle belle déduction!

Bandicoot a écrit:

En competition on disait celui qui freine le premier est un lache,
et le dernier iras au tas! (c'etait la phrase du jour!)

c'est tellement vrai

Bandicoot a écrit:

En competition on disait celui qui freine le premier est un lache,
et le dernier iras au tas! (c'etait la phrase du jour!)

je prefere etre lache