Bonjour à tous

Je viens d'acquérir un 600 xt 3tb monté SM

Salut, bienvenue !

bienvenu.

c'est un peu court comme présentation

bienvenue !

Slt.

B.

J'habite Ternay dans le 69,j'ai acheté un 600 xt de 1991 il y a une semaine. 
 Il y avait  (sois disant ) juste une petite fuite au niveau du couvre culasse (ça fuit beaucoup en fait ) et le gars m'à donner un couvre C avec, qui s'avère HS... il provient sûrement d'un moteur ayant roulé sans huile cars c'est tous creusé au niveau du passage de l'arbre à came. 
J'ai vérifié le tendeur de chaîne de distribution et bah c'est mort.  Le pousseur est en bout de course. 
J'ai du taff sur le moteur. 
Les carénagesc'est pas mieux,ils ont été peints à la bombe et le mec a fait du sale.
Au fur et mesure que je demonte je découvre des boulons ou des rafistolages qui m'ont rendus dingues. 
Chui pas mécano mais j'ai un bon niveau débutant et je vais sûrement avoir besoin d'aide.

Tu devrais trouver ici des réponses, bon courage.

:s

j'espère que tu ne l'as pas payée cher.

Je commande le nécessaire.  Pensez vous que devrait changer les joints de soupapes en même temps ?

oui.

C'est ce que je pensais étant donné que je vais ouvrir le haut moteur. 
Je vais vérifier l'ensemble chemise piston/segments  au cas où. J'espère pas avoir une mauvaise surprise

Je me tate pour faire retailler l'arbre à came pour avoir un peu plus de couple. 

Bienvenue!

borly a écrit:

Je me tate pour faire retailler l'arbre à came pour avoir un peu plus de couple. 

Va pas commencer a faire des modifs couteuses et qui ne servent pas à grand chose. Remet la en arche deja !
Bienvenue btw

Salut et bienvenu.

+ 1 avec Ithaca et retailler l'arbre à came c'est pour la puissance à haut régime et peut-être bien moins de couple en bas.

Salut et Bienvenue !

salut et bienvenu

Bienvenue!=)