Mon XTe a besoin de vous

Bonjour
Je vous poste mon Xte de 1993 ( normalement )
Je l'ai acheter et souhaitais faire quelques modif
Mais j'ai plusieurs souci... j'ai découvert plein plein de modif dessus que je n'arrive pas à savoir ce qu'il y a eu de fait !
Déjà place au photo a l'achat

Akkala a écrit:

Bonjour
Je vous poste mon Xte de 1993 ( normalement )
Je l'ai acheter et souhaitais faire quelques modif
Mais j'ai plusieurs souci... j'ai découvert plein plein de modif dessus que je n'arrive pas à savoir ce qu'il y a eu de fait !
Déjà place au photo a l'achat

comme ça c'est mieux!

Oui je débute sur le fofo
Merci

Donc modifier la fixation du deux arrière
Le support plaque
Le Bras oscillant changer
Et le pot légèrement rehausser







Depuis le nouveau Bras oscillant  je le trouve plus haut , quand je met sur la béquille j'ai meme peur qu'elle perde l'équilibre ,
Le seul truc qui a changer c'est l'axe qui était hyper rouiller et coincer
Le nouveau est bien graisser

D'autre photo


Désoler pour le tour de cou

Connaissez vous cette fourches ??



J'aurais besoin de savoir ce qu'il y a eu d'adapter dessus ...
Je souhaiterais lui mettre des protections de fourche dans le bas , etvoir se que je peux adapter niveau neiman ... Car le guidon bloque plus.


Et encore une chose le moteur ... le haut est écrit 2KF ?!?
Et j'ai meme un branchement compte tour sur la culasse, avec le câble qui en sort , mais coupé à 10cm !!!
Et le compteur est celui sans compte tour et avec les 4 voyant ...

Et savez vous où trouvez les espèce de grille dans les écopes de réservoirs ?

Je souhaiterais aussi durcir mon amorti , peut être mort car le cul est très haut !! Et meme à une main je l'affaissement tranquille en bas , sc'est hyper souple !! Trop souple !

D'après les reposes pieds passager en acier c'est un modèle 1990 / 1992. En 1993 repose pieds en alu).
L'habillage (plaque phare, réservoir, selle, partie arrière) appartient à un modèle 1995 et plus.
C'est un moteur à partir de 1996 et plus car la commande d'embrayage est à droite.

Tu est trop fort astro


Tu a rien marquer sur les tes ou la fourche ?? Et vue la hauteur de ta moto a l'arrière je pense que c'est ta fourche qui est un peu courte

Et bas super !!! Merci
Et oui il est de août 1992 mais on m'a dit modèle 1993 .. wdonc j'ai répété bêtement

Sinon sur les toute première photo avec l'ancien Bras oscillant , la hauteur était correct
Je vais voir pour démonter tous le système de biellette sur l'ancien et le remettre sur le nouveau ... peut être que n'étais plus court ...

Si tu a des photos des biellettes et autres sa peut aider et il y a aussi ton amertisseur et est trop long car il y a plusieur model suivant les années

L'amorto j'avais deja contrôler parlais les 3 existant , c'est celui avec juste la vis de réglage de compression du ressort , et tous noir

Sinon en panne ce soir ...

Je sais pas où poster ça ... en roulant elle c mis à me faire des gros "par !" Mais de fou ! Genre explosion , pire que dès rupture ... et j'ai réussi à rentrer chez moi mais en cassant les oreilles de tous les voisins , et du coup quand je la demarre c'est niquel ... mais des que je passe une vitesse , elle cale !

À savoir qu'il y a plus de sécurité de béquille , l'ancien proprio la schinté , mais a t'il viens fait cela ... aucune idée de quel fils c'est

Essayé de chuinter le contacteur de béquille

Le truc c'est qu'il est deja shunter mais aucun moyen de savoir où ... me faudrais savoir la couleur des fils
Pour vérifier que ça ne c'est pas barrer

En principe sous ta selle car je connais pas ton model a fond