derbi => booster => beta .......de mon fils

et voila ce qu'il ce passe quand le père arrête pas de faire des xt.....

le gamin fais pareil .......











la moto a ete echangé contre son scooter et la dirt 125

la moto avais juste une amorce de serrage d'apres le vendeur .....et tous le faisceau electrique ne marchais pas

donc papa et le fiston on bien travailler pour la refaire partir

Bon sang ne saurait mentir!

excellent!

J'ai attendu 14 ans que mes gamins, deux jumeaux, une fille et un garçon aient 14 ans pour leur acheter des Derbi 50. Le premier truc que j'ai fait, c'est de les débrider; trop dangereux cette limitation à 45 sur les routes: les camions n'attendent pas pour doubler...
Ensuite on est partis jusqu'à mon village en Espagne: 1300 km par les petites routes en trois jours. J'avais tout l'équipement sur mon Africa Twin et on a dormi une fois à l'hotel et une fois chez moi, à Barcelone...
C'était en 2004.

Il me semble que j'ai un GDB arrière de Derby dont je ne me sert pas, je te l'enverrai.

Chez nous la Beta passe de main en fin d'année, quand Glen aura ses 14 ans et l'ASSR....

Ah bas oui , les gamins imitent leurs parents , c'est bien connue , le miens a eu une HM , avec moteur minarelli , on a  commencé par le débridage , la prépa moteur , et pour finir , du lourd avec un kit alu 85 cc avec bielle course 44 mm , et pot de 85 KTM modifier pour le passage dans le chassis , carbu de 24 , BAC Vforce , et bien il était bien loin des 45 km / h légal ...... c'était plus proche des 125 ,130 km/h.....  ..... Et la partie cycle était a la mesure des performance , puisque c'est une partie cycle de CR 125 honda  , a la base ......

C'est vrai que c'est dangereux quand meme etre limité a 45 km/h , 80 serait pas mal pour une 49,9 .....
Comme ça tout le monde rouleraient a la mème vitesse ......

elle est belle cette meule

Quand j’étais jeune j’avais un pote qui avait un HM, c’est clair que comparé à ma suzuki SMX de l’époque, ça faisait bien gaillard! Il avait directement fait une grosse prépa moteur dessus (quasiment 1000€ en tout il me semble), pot d’échappement maison, c’était un avion de chasse! J’habitais a 2km de chez lui a vol d’oiseau je l’entendais démarrer

Bon le truc pas cool c’est qu’il se l’est faite voler un moi après, par des gitans, qui pensaient qu’en repeignant les carenages on la reconnaîtrait pas...

faut que je prenne des photo

y a eu du changement apres plusieurs serrage a repetition

du a un nouveau callage d'allumage

Aïe! Trop d'avance?

BRIO a écrit:

Aïe! Trop d'avance?

oui plus 1.2 au lieu de 0.4

Ah oui,c'est beaucoup!
Plusieurs serrages c'est décourageant. Mais vous semblez avoir trouvé la cause. M1aintenant, ça devrait aller...
Passe les photos qu'on voie l'évolution.

donc comme demandé voila l’évolution

La classe. Il doit être content le fils...

joli kateumeu !

on sent la prise en main sérieuse ...

voila le resultat d'un pied au dessu du selecteur qui a fais descendre un ou 2 rapports

et apres cela a exploser le roulement de pied bielle .....

resultat vilo hs haut moteur hs ......

et on recommence un moteur (fais comme le pere ....... j'ai remis le xt en route y a une quinzaine de jour)

Jolie pièce pour le musée des casses!
Bon, ben on recommence...

et on attaque l'ouverture du bloc de la derbi

final plus facile a faire qu'un XT

nicolasab a écrit:

voila le resultat d'un pied au dessu du selecteur qui a fais descendre un ou 2 rapports

et apres cela a exploser le roulement de pied bielle .....

resultat vilo hs haut moteur hs ......

et on recommence un moteur (fais comme le pere ....... j'ai remis le xt en route y a une quinzaine de jour)

oh punaise…

nicolasab a écrit:

et on attaque l'ouverture du bloc de la derbi

final plus facile a faire qu'un XT

déjà un 2T est plus facile à démonter;

dommage pour la casse.

sinon bien jolie la 50

Ou la zolie bielle , j'en ais cassé des trucs sur une 50 , mais j'ai jamais cassé mon moteur ( par contre tout les plastiques , les roues, le pot .... une vraie rente mon ancienne Derbi )

Je crois que j'ai dû serrer 7 ou 8 fois... Mais bon, c'était pas de ma faute, c'étaient des H...a!!!

donc mauvaise nouvelle

le nouveau vilo (pourtant neuf) a le roulement de pied de bielle qui viens de lâcher

et voila comment on perd son temps a refaire des moteurs

surtout que le haut moteur est neuf aussi en meme temps que le vilo

donc je dois chercher encore un haut moteur

La vache, là ça devient de la mal chance!