Changement de moteur...

Hello tous !

Suite à un big problème moteur (gros bruit de ferraille, ça "tape dans les gamelles"), après inspection du haut moteur, il s'avère que c'est dans le bas moteur. Le scénario d'une bielle, ou d'un vilbrequin se dessine, et plutôt que de réparer, j'ai pensé à changer carrément de moteur
Il me faut en trouver un. Qui aille sur ma 3AJ de 1989, avec démarreur.

Je viens de trouver ceci sur LBC
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1496720233.htm/

C'est un 34k01 (pas plus de renseignements de la part du vendeur à ce stade)
De visu il ressemble au mien, il a aussi le radia d'huile, mais pas de démarreur.

Ma question est :

Peut-il s'adapter sur ma meule ?

S'il est équipé d'un radia d'huile, il devait équiper une version 3AJ contemporaine à la mienne sans démarreur, puisque Yamaha a commercialisé les 2 versions simultanément (avec et sans démarreur).

Si quelqu'un a un embryon de réponse.

Merci d'avance.

Sans répondre à ta question, je peux te donner une précision: le code gravé sur le cylindre et/ou culasse ne correspond pas au modèle du XT sur lequel il était monté, exemple: un 3TB a un cylindre 3AJ00, ou un 1VJ à un cylindre 34K01 et c'est tout à fait normal.

sur l'annonce, il s'agit d'un moteur de Ténéré 34L, moteur à kick, allumage CDI. C'est compatible, mais il risque d'y avoir un problème d'alignement du pignon. Sur le 3AJ, le pignon de sortie de boite est déporté d'environ 1cm de plus vers l'extérieur et l'arbre a des grosses cannelures sur le moteur 34L contrairement aux petites cannelures du 3AJ. Et tu n'auras pas de démarreur électrique.

Merci tous les deux pour vos réponses

Effectivement pour l'alignement du pignon, j'avais lu ça en parcourant le forum. Même si j'étais prêt à passer au démarrage au kick, pas dérangeant dans l'absolu, dans le cas présent ça ferait une grosse modif sans garantie à terme.

Pour l'instant j'attends un diag et un devis. L'ardoise sera salée, mais changer pour un moteur peut- être rincé ne sera pas la meilleure solution.

A suivre

Salut,

En gros la solution repose plutôt sur ton portefeuille, ton outillage et ce que tu sais en faire..

Mais quelques idées me viendraient si j'étais dans ton cas, ce qui n'est pas le cas. .

J'ai regardé ton lien vers le Coin, coin, et en plus du prix qui n'est pas "cadeau", je n'oserais personnellement pas prendre un modèle qui ne soit pas du même type que ma bécane, Yamaha a pondu un tel nombre de XT différents .. avec kick, avec démarreur, avec les deux. . !

Pour moi, cela représente un trop gros risque d'incompatibilités, sans compter qu'une machine ainsi bricolée ne sera plus "stock" avec tous les inconvénients que cela engendrera..

La solution de chercher une moto du même type, du même millésime que la tienne "à redémarrer" par exemple, ne dépassant pas le prix demandé pour un moteur seul est à étudier..

Et si tu sais ouvrir un moteur, tu aurais le plaisir du "fait maison" et savoir après réfection exactement ce que tu as dans les mains, au pire , un ré embiellage de mono n'est pas une ruine..

Si par contre, tu dois recourir à un pro, la note sera salée.. et peut-être rendre ton "placement" supérieur à sa valeur réelle. . là seuls, ton portefeuille et ta passion pourront décider..

Une autre piste à laquelle je recours souvent

Les casses moto : en plus d'être pro, ils peuvent proposer une garantie, ou échange, retour si besoin..

il y a des affaires chez eux, en pièces comme en motos complètes..

Merci rc174 pour ta réponse

Tout à fait d'accord sur le fond : même si elle est déjà passablement modifiée, je préfère lui garder sa mécanique d'origine !

L'outillage je l'ai, la place aussi, le temps je peux le trouver.
Alors pourquoi pas me lancer dans l'opération , j'avoue que l'idée fait son chemin.

J'avais acheté cette moto avec l'idée de la refaire sur du long terme, et puis l'envie de monter dessus cet été a été plus forte, d'autant qu'elle marchait pas trop mal. Mais ça c'était avant ...

Je n'ai jamais mis vraiment les mains dans la mécanique, mais là je commence à potasser ma RTM, et regarder autour de moi et aussi sur le net, et ma foi...

IL y aurait-il un post sur le démontage d'un moteur sur le forum. Je cherche mais je n'ai pas trouvé.