Plus de demarreur ni d'allumage

Bart799 a écrit:

Salut MAHA, j'ai regardéet moi les fils du coupe-circuit sont blanc/rouge les 2. J'ai essayé en les shuntent ça narien changé.


PATENBOA, pour ce qui est des connecteurs de l'allumage j'ai refait le tour et tout est bien branché.
Pour les contrôle il faut que je trouve la façon de le faire et je mi mettrais.
Pour la batterie je la recharge tout le temps et pour les testes en direct demarruer je prend une batterie à côté.

Pour le soucis, c'est encore plus bizarre qu'au remontage.
Car une fois tout remonté ça à fonctionner 5/10 secondes, j'ai lâché le bouton et quand j'ai voulu reactionner plus rien!!!

juste une idée! tu ne dis rien au sujet du commodo? comme patenboa, je dis démonte-le (celui avec le bouton magique) nettoies bien au wd40 en frottant bien les contacts en laiton...

trop souvent, ce sont des pannes à la con, et on démonte tout pour rien!
pour le contacteur. de béquille pareil : pour savoir regarde s'il est enclenché béquille remonté dans ce cas il faut shunter (dans ce cas, laisse le shunté pour l'instant, il faut eliminer et isoler tous les sources de panne possibles)

autre chose à verifier/nettoyer, l'anti-patate !!

Yepa
La plupart des contacts se font à la masse , mais si le fil de masse (chez moi il est noir) n'est pas relié à la masse, shunter les fils entre eux ne donnent rien, alors soit il faut à l'ohmètre regarder si le ou les fils noir sont à la masse du cadre, ou mettre les fils de couleurs à la masse du cadre. pour les 2 fils rouge/blanc du commodo, il y en a 1 à brancher avant l'autre...

Salut,
Pour le commodo j'en ai pas parlé c'est vrai mais c'est la première chose que j'ai faite, démontage/nettoyage mais rien! J'ai pas pensé à l'anti-parasite, je vais voir si il est bon.
Je pense démonté un peut plus et regardé le câblage pas trop le choix je crois!!!
Pas vraiment le temps en plus en ce moment je me mets dessus à l'occaz des que possible donc j'essaie de faire le max en même temps.

Salut tout le monde!
J'ai pas eu le temps d'aller voir mais j'ai regardé un peu le shema elec trouvé sur le net !!!
Quelqu'un serait me dire où se trouve le relais du coupe circuit d'allumage repère 19?
J'ai bien l'impression qu'il gère les sécurités. Je me trompe peut être ?
Bonne journée!

Tu parle s bien du relais de demarreur à gauche de la batterie c'est ça ?
Si oui, en le debranchent de la batterie et en cablent directement le demarreur à la batterie ça couperait l'allumage ou pas ?
Ou faudrai que je le laisse câblé à la batterie et que je cable le demarreur direct pour essayé ?

J'espère avec été assez clair !

il est dessous le relais de démarreur

Ah ok je crois que le mien est mis sur la droite de la batterie alors. Il a pas un réf dessus ?
Sinon tu sais comment je peux le contrôlé ?

PATENBOA a écrit:

Bart799 a écrit:

Tu parle s bien du relais de demarreur à gauche de la batterie c'est ça ?
Si oui, en le debranchent de la batterie et en cablent directement le demarreur à la batterie ça couperait l'allumage ou pas ?
Ou faudrai que je le laisse câblé à la batterie et que je cable le demarreur direct pour essayé ?

J'espère avec été assez clair !

NON, je parle du relais que tu a entouré en bleu sur le plan, , il gère effectivement les sécurités comme tu dis


le relais de démarreur est le "16".

Tu peux tester le démarreur directement sur la batterie (+) ou alimenter directement le relais de démarreur 16

Ok je vois mieux. Donc ça doit être l'autre relais que je pense sur mon xt qui est mis à droite de la batterie .
J'ai déjà essayé le démarreur en direct et il se lance bien, par contre pas d'allumage.
Donc je pense contrôlé le relais 19 est ce que quelqu'un sait comment le faire ?

tiens je pense que cela va t'aider.

Stef3376 a écrit:

tiens je pense que cela va t'aider.

Super merci!
Je vais essayé de m'en sortir je suis archi nul en anglais !!!

Bon j'ai cherché un peut ce relais, mais sans succès !!! À gauche de la batterie j'ai bien le relais de demarreur et à j'ai un relais avec 2 fils et à côté une cosse également avec 2fils et les fils sont reliés au contact béquille.
Donc je sais pas si j'ai vraiment ce relais c'est bizarre !!!

PATENBOA a écrit:

Bart799 a écrit:

Centrale clignotante et béquille

Je ne sais pas ou est planqué ce relais sur un DJ02, je chercherais sur un coté du support batterie, à coté de la centrale clignotateuze

Sur un triteubéheu de 90, il est là :


mais c'est pas ça place d'origine  

La au moins Il est bien caché !!!
Ça marche j'ai plus qu'à continué de cherché 🤦‍♂️

Essaye de suivre le contacteur point mort

Stef3376 a écrit:

Essaye de suivre le contacteur point mort

Mon contacteur point mort arrive la avec le reste des connectique de l'allumage.
Et repart dans le faisceau.

et il repart direct ou il y a un bricolage de raccord?
les 3 autres fils qui devraient arriver au relais sont ici aussi?

Stef3376 a écrit:

et il repart direct ou il y a un bricolage de raccord?
les 3 autres fils qui devraient arriver au relais sont ici aussi?

Il y a juste une cosse pour le branché et elle est bien branché et le point mort détecté, autrement il y a les branchements de la l'allumage.

Purée j'ai un doute ta machine c'est un DJ02?
Si oui on n'est pas sur le bon schema...
c'est celui ci qu'il faut

et cela change les choses... Plus de deuxième relais mais 2 diodes...

Stef3376 a écrit:

Purée j'ai un doute ta machine c'est un DJ02?
Si oui on n'est pas sur le bon schema...
c'est celui ci qu'il faut

et cela change les choses... Plus de deuxième relais mais 2 diodes...

Ta raison c'est bien un dj02, donc j'avais moi aussi pas le bon schéma!!! Merci 😉
Du coup faut que je recommence les recherches à zéro..
ta une idée comment je peux faire pour trouvé les diodes et les tester ?!!

aucune idée ou cela peut être en plus cela ne dois pas prendre de place.... A part suivre les fils...
Ou qu'un heureux proprio de DJ02 passe par la...

Pour ce que je me rappelle du faisceau de 3TB que j'avais ouvert (celui de Flop), les diodes sont emprisonnées dans le faisceau lui même.

Il y en avait une vers l'arrière, le faisceau a une excroissance à cet endroit.