Je pense qu'une bonne option est celle d'un 3TB-E 91'-->95'.
Le rapport de 5 est le même que celui du TTE.
De plus, à partir de cette génération de blocs, la lubrification du pignon de 5 a été améliorée par un circuit supplémentaire.
Autre option: un moteur de TTRE, mais plus rare.
En revanche, pas de 3TB à partir de 96'. Avec la commande d'embrayage qui passe à droite, il me semble que l'arbre secondaire n'est plus percé.