Présentation

Messieurs bonjours,

Alors pour moi, c'est motard depuis mes 22 ans (42 aujourd'hui). J'ai pu rouler avec quelques machines, seven fifty, puis 600 Fazer, puis 1000 Fazer, après une arsouille terrible, je me suis dit qu'il me fallait une machine plus pépère, j'ai trouvé un 1100 Virago. Bon, là, c'était trop, donc passé à la Rocket 3 de Triumph, puis, divorce, donc revente pour reprendre une 1200 Bandit. Après avoir gouté au bicylindre de la Virago, j'ai repris en même temps un 1400 Intruder, puis, on m'a offert mon seven fifty après 15 ans remisé dans une grange, donc ça fait 3, que j'ai remise en route et retapée comme il se doit, et enfin, j'ai rentré, l'année dernière un Gros mono, une XT de 95.
Celle-ci a 47000Km, elle a beaucoup vécu, donc il faut que je la fasse revivre. Pour le moment, le moteur est parti pour changement des segments (2L d'huile aux 110 Km, je crois que fait beaucoup quand même). Voilà, inscrit ici pour trouver tout ce dont je peux avoir besoin pour refaire cette mémère comme il se doit...
Voili voilou pour la présentation...

Salut

Bienvenue à toi

Belle présentation, bienvenu.

Salut et bienvenu

Salut et bienvenu.

Bienvenue!

Salut et bienvenue

bienvenue , sacré pourcentage d'huile , regarde a tout hasard ton niveau moteur chaud , ta boite a air doit être pleine d'huile !

Welcome sur le fofo

Bon, moteur revenu : piston et segments remplacés. J'espère consommer moins d'huile...
Par contre, durant l'absence du moteur, mon p'tit chienchien a voulu m'aider sur la partie électrique et m'a bouffé toutes les cosses et quelques fils... Pour les cosses, j'en ai retrouvées sur un vieux faisceau, par contre, pour les fils, je ne sais pas lesquels il m'a bouffés. Le premier que je vois c'est celui avec le fusible. Est-ce que quelqu'un pourrait me faire une photo sur laquelle ou verrai bien sur quels fils est branché le fusible du +...
J'ai pu voir quelques trucs, mais je ne suis pas certain. Si j'ai bien compris, ce plus arriverait de la batterie par le faisceau passant dans le cadre, arriverait vers l'arrière de la batterie ou il passe à travers du fusible pour repartir dans le cadre jusqu'au régulateur à l'arrière de la pétoire...
Merci de votre aide, les mecs.
C'est pour éviter de devoirs faire un méchoui de chien!!!

Salut Mac, à défaut de photo j'ai peut être ça qui pourrait t'aider...



(Merci à Patenboa pour le schéma)

Merci beaucoup Zenjojo. Ca m'a bien aidé. Le faisceau est au 3/4 refait. Il me reste 2 ou 3 merdouilles (pas de témoin de plein phare, pas de témoin de neutre), et une plus grosse : la batterie ne charge pas. Je vais vérifier si j'ai une tension supérieure a 14V quand le moteur tourne, mais si je ne l'ai pas, ou pourrai-je chercher?
Lorsque la moto tourne, je peux rouler sans problème. Mais la batterie ne charge pas...
Commence à me gonfler, cette meule

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