YAMAHA XV950 Bolt

Comme un con, j'ai zappé les présentations de ma belle.
J'ai complètement changé de style  et je ne regrette pas du tout.

Voici ma Yamaha XV950 ou appelée aussi Bolt.
Elle est de 2014 et a parcourue 10500 kms.
C'est un bicylindre en V de 950cm³ de 52ch, mais avec un couple fort intéressant. 

ho un biquet !!!!!

simili harley

moto qui a du charme, pas de doute, typée harley, c'est sur  ! concurrente de la 883 .
qu'elle te remplisse de bonheur pour des siècles et des siècles ....

tu vas te faire jeter des cailloux par les bikers !!!!!

Et par les autres comme moi aussi qui détestent les Harley

BeRneR a écrit:

simili harley

Ce n'est pas une Harley.

Rod 44 a écrit:

moto qui a du charme, pas de doute, typée harley, c'est sur  ! concurrente de la 883 .
qu'elle te remplisse de bonheur pour des siècles et des siècles ....

Amen

laurent56 a écrit:

tu vas te faire jeter des cailloux par les bikers !!!!!

Non. Tu crois?

BeRneR a écrit:

Et par les autres comme moi aussi qui détestent les Harley

Ce n'est pas une Harley

En parlant d'Harley, à l'origine du projet, j'hésitais avec la 883 iron. Je me suis renseigné auprès de propriétaires de Harley. Quand je leur ai dit que je les trouvait chère, certaines personnes m'ont bien rembarrer en m'expliquant que je n'achètes pas une moto mais plus que ça. A ce prix tu achète une marque légendaire, un esprit, un style de vie et blablabla. 
Je ne pensais pas que au jour d'aujourd'hui la mentalité Harley n'avait pas changé. 
Évidemment tous les propriétaires n'ont pas cette mentalité.

tu me fait rire Galou, car à chaque fois tu nous mets un bel avatar... qui change souventdu coup !!

bon le principal c'est de te faire plaisir!

c'est une Yam! tu as bien fait de ne pas payer le prix fort pour t'afficher en Harley...à mon avis ce doit être très proche comme comportement sur la route, pas besoin de payer le prix américain pour se faire une idée!!

au moins tu prends le risque de changer souvent, chose que je n'ose pas faire de peur de regretter et perdre trop de pognon dans les reventes!


j'espère qu'il ny a pas trop de virages sur tes routes, car ça ne doit pas etre maniable (comparé à tes anciennes xt, ttr, lc4, pégaso... j'en oublie ) et ça risque de frotter à la moindre inclinaison!

c'est déroutant : le moteur n'est pas centré dans le cadre!!

syl a écrit:

tu me fait rire Galou, car à chaque fois tu nous mets un bel avatar... qui change souventdu coup !!

bon le principal c'est de te faire plaisir!

c'est une Yam! tu as bien fait de ne pas payer le prix fort pour t'afficher en Harley...à mon avis ce doit être très proche comme comportement sur la route, pas besoin de payer le prix américain pour se faire une idée!!

au moins tu prends le risque de changer souvent, chose que je n'ose pas faire de peur de regretter et perdre trop de pognon dans les reventes!


j'espère qu'il ny a pas trop de virages sur tes routes, car ça ne doit pas etre maniable (comparé à tes anciennes xt, ttr, lc4, pégaso... j'en oublie ) et ça risque de frotter à la moindre inclinaison!

je suis d’accord avec toi, changer de moto souvent est aussi une autre approche, une façon de dire qu'on profite des motos en changeant souvent et donc de tout connaitre. perso je ne ne peux pas en dire autant;  j'ai eu un pote qui avait eu 34 motos à 38 ans.
c’est juste à Galou d’accepter ce fait, que finalement aucune moto ne sera parfaite et que son plaisir c’est de changer.

Dans le cas présent tu as fait très fort Galou, car le changement de style est saisissant !

+1 aussi avec toi Sylvain sur le fait de ne pas de ruiner pour découvrir le plaisir des customs. en plus cette yamaha est bien construite.

syl a écrit:

c'est déroutant : le moteur n'est pas centré dans le cadre!!

si il est centré si tu considères que le cylindre de devant est décalé à droite. au global le vilo se trouve équilibré dans l'axe de la moto;

syl a écrit:

c'est une Yam! tu as bien fait de ne pas payer le prix fort pour t'afficher en Harley...à mon avis ce doit être très proche comme comportement sur la route, pas besoin de payer le prix américain pour se faire une idée!!

au moins tu prends le risque de changer souvent, chose que je n'ose pas faire de peur de regretter et perdre trop de pognon dans les reventes!


j'espère qu'il ny a pas trop de virages sur tes routes, car ça ne doit pas etre maniable (comparé à tes anciennes xt, ttr, lc4, pégaso... j'en oublie ) et ça risque de frotter à la moindre inclinaison!

La différence avec l'Iron, est que la yamaha vibre moins, est plus performante et coûte moins chère en entretien selon l'ancien propriétaire. 
Dans le fait que je change souvent de moto, je ne calcul pas si oui ou non je perds de l'argent. Je perds au moins la carte grise a chaque fois. Pour moi, l'argent ce n'est que des chiffres sur une étiquette. Mais pour madame ce n'est pas pareil. Heureusement qu'elle est là pour me refroidir, car le compte serait toujours vide. Sur cette moto, j'ai fait un financement ce qui veux dire que je n'ai pas intérêt à faire le con.
Pour ce qui de la garde aux sol, effectivement ça frotte un peu. Mais la position de conduite, n'incite pas à rouler comme une folle.

syl a écrit:

c'est déroutant : le moteur n'est pas centré dans le cadre!!

Oui, ça fait bizarre. 
En gros tu a le cylindre arrière qui touche la jambe gauche  et la boîte à air qui touche la jambe droite. 
Mais pas de gêne quand je roule.

BeRneR a écrit:

Et par les autres comme moi aussi qui détestent les Harley

perso..je ne 'déteste' pas les Harley, loin de là....

c'est la 'faune'et son quasi racisme qui compose sa clientèle

 

"quasi racisme " nouveau concept ?

c’est comme une Harley, elle perd de l’huile    

Bordel Galou, c'est moi normalement l'acheteur compulsif ici
Tu cherche à me piquer ma place ?

Plus sérieusement, n'aurions nous pas intérêt toi et moi à faire un partenariat d'achat, et d'échange de moto ?

Dans 6 mois tu me l'échange contre ma Ninja dont je commence à me lasser, et zou
(il y a une petite bmw roadster 1250 de 2019 chez ma concession en ce moment d'ailleurs , bref ^^.)

Plus sérieusement bel bécane, pas mon style franchement, mais j'ai beaucoup hésité à prendre la SCR950, qui est la même chose que ma bolt, mais habillage Scrambler.

Mais j'aime beaucoup le look de ta bolt, c'est à l'usage juste que cela ne me convient pas.

Bel achat

John686 a écrit:

Bordel Galou, c'est moi normalement l'acheteur compulsif ici
Tu cherche à me piquer ma place ?

Plus sérieusement, n'aurions nous pas intérêt toi et moi à faire un partenariat d'achat, et d'échange de moto ?

Dans 6 mois tu me l'échange contre ma Ninja dont je commence à me lasser, et zou
(il y a une petite bmw roadster 1250 de 2019 chez ma concession en ce moment d'ailleurs , bref ^^.)

Plus sérieusement bel bécane, pas mon style franchement, mais j'ai beaucoup hésité à prendre la SCR950, qui est la même chose que ma bolt, mais habillage Scrambler.

Mais j'aime beaucoup le look de ta bolt, c'est à l'usage juste que cela ne me convient pas.

Bel achat

Merci John. 
C'est vrai que la SCR est sympa aussi.
Sur ce projet, le but est de garder la moto.
Sa faisait longtemps que je n'avais eu autant d'excitation pour une moto. Une semaine avant de l'avoir, je n'ai pratiquement pas dormi, j'avais une boule au ventre. Aujourd'hui je suis trop heureux d'avoir cette moto dans mon garage. 
Pour certains ça ne veux peut-être rien dire, mais pour moi ce sont des signes fort.

Michael a écrit:

c’est comme une Harley, elle perd de l’huile    

Heureusement pour elle, elle n'est pas encore incontinent

galou a écrit:

John686 a écrit:

Bordel
Sur ce projet, le but est de garder la moto.

Ouaiiiii, bien sûr
Moi aussi c'est ce que je me dis à chaque fois, "ça sera la dernière".

Moi aussi j'arrive à me persuader que c'est la dernière... Au début

galou a écrit:

Michael a écrit:

c’est comme une Harley, elle perd de l’huile    

Heureusement pour elle, elle n'est pas encore incontinent

Profite bien d’elle en tous cas

John686 a écrit:

galou a écrit:

John686 a écrit:

Bordel
Sur ce projet, le but est de garder la moto.

Ouaiiiii, bien sûr
Moi aussi c'est ce que je me dis à chaque fois, "ça sera la dernière".

Moi aussi j'arrive à me persuader que c'est la dernière... Au début

Oui mais là ce n'est pas moi qui le dit, mais Galouse .
Ne me porte pas la poisse John. 
Ouais pour la Bolt c'est différent. Quand je la regarde,j'ai une demi molle et quand je la démarre, j'ai une trois quart dur. C'est un signe ça ?

ça prouve surtout que tu es motophile  !

On en reparle dans 6 mois

Moi avec Nini au début à 150 j'avais une demi molle, à présent à 250 je n'ai plus qu'une quart molle.. Est encore, si il fait froid, je n'ai plus rien du tout

galou a écrit:

Sur ce projet, le but est de garder la moto.
Sa faisait longtemps que je n'avais eu autant d'excitation pour une moto.

Salut,
C'est vrai qu'elle est jolie. Par contre, tu dois en prendre plein
les reins entre la position de conduite et le combiné amortisseurs.
Ça doit bien taper sur les ralentisseurs. (?)

Changement radicale par rapport à l'Himalayan 400 !!!
Au moins, tu n'est pas sectaire.

Dans le même genre, disponible dans les bonnes crémeries, il y a actuellement
la Kawa Vulcan 650 S. Ça ressemble, mais on s'éloigne de l'esprit Harley pour
aller vers un style "BD Japonaise" :


Bonne route  
Manu