YAMAHA XV950 Bolt

eljeh73 a écrit:

galou a écrit:

Sur ce projet, le but est de garder la moto.
Sa faisait longtemps que je n'avais eu autant d'excitation pour une moto.

Salut,
C'est vrai qu'elle est jolie. Par contre, tu dois en prendre plein
les reins entre la position de conduite et le combiné amortisseurs.
Ça doit bien taper sur les ralentisseurs. (?)

Changement radicale par rapport à l'Himalayan 400 !!!
Au moins, tu n'est pas sectaire.

Dans le même genre, disponible dans les bonnes crémeries, il y a actuellement
la Kawa Vulcan 650 S. Ça ressemble, mais on s'éloigne de l'esprit Harley pour
aller vers un style "BD Japonaise" :


Bonne route  
Manu

C'est sur que niveaux amortisseurs, ça n'a rien a voir avec un trail. Ce n'est pas du souple.
Par contre la position n'est pas si fatiguante que ça. 
Pour ce qui est de la Vulcan, je trouve la ligne trop moderne. Et pour moi un custom à un bi en V et non en ligne. 
J'ai eu l'occasion de mettre mes fasses dessus, et j'avais trouvé la position assez sympa.

J'avoue que entre la bolt est la vulcan il n'y à pas à
hésiter une seule seconde, la bolt a un look 1000 fois
mieux que la vulcan à mon avis également.

La Vulcan a du mal a faire oublier son origine d'ER6N maquillée maladroitement en custom

Et puis ces plastiques bruts omniprésents c'est vraiment pas folichons pour la qualité perçue.

C'est à mon sens l'une des motos les moins réussies de ces dernières années

Puis, c'est une 650 seulement aussi :/

Autant prendre une honda CMX 1100 je pense à ce moment.

John686 a écrit:

Autant prendre une honda CMX 1100 je pense à ce moment.

Je suis d'accord avec toi.

Premiere grande balade, vendredi après-midi, sous le soleil.
Après 140kms, je m'attendais a êtres plus fatigué que ça ou avoir des douleurs aux fessier.
La moto est agréable a conduire, et je ne ressens pas les 254kg de la bête.
Le couple est vraiment sympa et les vibrations sont ressenties que a basse vitesse.
J'en ai profité pour essayer mon nouveau casque.

C'est un Kokpit mirage.

Bricolage du jour pour cacher le trou du feu arrière d'origine.

245kg franchement on ne dirait pas comme ça en la voyant

Snatch06 a écrit:

245kg franchement on ne dirait pas comme ça en la voyant

C'est plutôt 254kg.

Snatch06 a écrit:

245kg franchement on ne dirait pas comme ça en la voyant

y a de la grosse ferraille, yamaha n'a pas lésiné !

sympa Galou la petite déco qui cache le trou du feu ar d'origine; bien trouvé !

Ouai, c'est du bon gros métal, pas comme sur vos saloperies d'européenes

Ça ne frotte pas trop vite en courbe ?

Rod 44 a écrit:

sympa Galou la petite déco qui cache le trou du feu ar d'origine; bien trouvé !

Merci

John686 a écrit:

Ça ne frotte pas trop vite en courbe ?

Lors de la premiere sortie, j'ai frotté dans un rond point.
Vendredi j'ai réussi a ne pas frotter. Je verrais demain.

je dirais 254 +

Salut Galou !

Autant, la XV 950, je valide.
Autant le casque "kokpit mirage"...  

OK le design.
Mais j'ai vu des produits similaires en magasin, et je pari que ça doit tout juste atteindre l'homologation.
Ce qui est très loin d'un casque sérieux, genre Shark, HJC, Shoei, ..., qui vont bien au delà.

Par exemple, pour 90 Euros :
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/hjc-cs-15/

Après, oui : il y a le look... Le goût, les couleurs, ...
Mais il y aussi les discrets rappels de produits chinois, finalement non conformes :
https://rappel.conso.gouv.fr/categorie/0/1/casque

A+
Manu

Belle moto.
Pas pour rouler comme un fanjo, mais belle moto quand meme!
une Diavel, j'aurais même pas regardé, mais là...c'est bien. sérieux


Bonne route

harley beurk .............. j en ai essayé une et jamais plus quelle daube pour ce qui est des custom japonais cest un poil mieux mais cela reste des daubasses ...desolé galou .........apres chacun ses gouts bien entendu

Je n'ai pas testé la bolt, mais tout le monde ici connaît mon point de vue sur les motos ayant peu de poney.

Ce genre de moto c'est pour le look et le style, et je respecte complètement

Mais juste que je pense que pour ce poids est 55 CV cela me semble un peu juste

sninbull a écrit:

Belle moto.
Pas pour rouler comme un fanjo, mais belle moto quand meme!
une Diavel, j'aurais même pas regardé, mais là...c'est bien. sérieux


Bonne route

Merci 

BeRneR a écrit:

harley beurk .............. j en ai essayé une et jamais plus quelle daube pour ce qui est des custom japonais cest un poil mieux mais cela reste des daubasses ...desolé galou .........apres chacun ses gouts bien entendu

Il n'y a pas de soucis Bernard. Comme tu dis: chacun ses goûts

John686 a écrit:

Je n'ai pas testé la bolt, mais tout le monde ici connaît mon point de vue sur les motos ayant peu de poney.

Oui mais là,  ce sont de vrais mustang pas des poneys.

Naannn, mais ce que je voulais dire c'est que... Si tu n'a pas une moto qui fait le 0 à 100 en moins de 3s, ou le 0 à 200 en moins de 10s, c'est qu'il manque des chevaux,puis c'est tout...

Tout le monde te le dira, est c'est non argumentable

John686 a écrit:

Je n'ai pas testé la bolt, mais tout le monde ici connaît mon point de vue sur les motos ayant peu de poney.

Ce genre de moto c'est pour le look et le style, et je respecte complètement

Mais juste que je pense que pour ce poids est 55 CV cela me semble un peu juste

ce n’est pas la puissance qu'il faut regarder mais le couple et le régime moteur

John, tu changeras de point de vue un jour

bien sur
la puissance n est rien si tu n as pas le caractere qui va avec

sninbull a écrit:

Belle moto.
Pas pour rouler comme un fanjo, mais belle moto quand meme!
une Diavel, j'aurais même pas regardé, mais là...c'est bien. sérieux


Bonne route

alors , toujours a courir aprés la boulangére   ?
en fait c'est fangio , pas fanjo

BeRneR a écrit:

bien sur
la puissance n est rien si tu n as pas le caractere qui va avec

tout à fait ! c’est exactement ça !

Alors ? Toujours pas lassé ?