Bonjour du Lot

Bonjour à tous

Je découvre ce très sympatique forum riche en informations sur le 600XT car je projette d'en acheter un d'ici cet été (un XT Supermot).

Après avoir débuté en Suzuki 600 Bandit N, je suis passé sur une Ducati 750SS carbus, puis une Ducati Monster 600 Dark carbus et actuellement je roule en Ducati 900SS carbus demi carénée.

J'habite depuis peu dans le Lot proche de Cahors où il y a de véritables terrain de chasse pour les Supermotards, avec de superbes routes de plus de 40 virages tous les 10kms

Donc, mon envie est de me procurer une seconde moto pour m'amuser et me balader le week end, et comme j'ai toujours rêvé d'un Supermotard, le XT se présente bien (et me plait beaucoup aussi).

Un de mes soucis sera la hauteur de selle, sachant que je ne suis pas un géant (1m65), je pense, et confirmez donc pour moi, que je dois pouvoir arriver à tenir ce genre de moto, voire la rabaisser ... (du moins ce sera sûrement mieux qu'un Ducati Hypermotard, KTM ou Husky prévus pour les grands).

J'aimerais donc trouver un XT à pas cher du tout (seconde bécane, un peu du luxe mais je ne veux pas me séparer de ma Ducat), quitte à le bricoler un peu, le relooker à mon goût et en faire une bécane sympa au fil du temps.

Merci de votre accueil, aide, infos ...

Et si y en a du Lot (ou Tarn & Garonne ou Toulouse), binouze avec plaisir !

bienvenue a toi

si tu veux un xt type supermot y a krisXT qui vends le sien pour 1000e t aura queleque bricoles a refaire dessu mais ca peut etre sympa

Bienvenue a toi, pour la hauteur de selle tinkiet il y a que les 2kf qui sont haut perchés, les autres surtout en supermot ca paaaaaaaaaasse!!!!

Salut

bienvenue à toi

salut a et bienvenue parmis nous ! ! ! n hésite pas a demander des conseils si tu hésites entre plusieur bécannes...

Je crois qu'il hesite entre un XT et...............................un XT

ptitbonhomme52 a écrit:

Je crois qu'il hesite entre un XT et...............................un XT

Sais tu qu il existe plusieur modeles de XT ??????

Celui avec et celui sans rétro ? pas vrai yac ?

Bienvenu a toi

Salut à toi !

Le Lot en XT c'est le pied total, que ce soit sur route ou dans les chemins, c'est une région superbe (je suis né là bas)

Merci de l'accueil !

Sinon quelles sont les différences entre un 3tb et un 2kf ?
Disons brièvement, je ferais des recherches poussées mais au premier abord à quoi les reconnait-on ?

au carénage et les 3tb sont trés souvent a démarreurs électrique

Le 2kf est plus haut, se demarre au kick

Bienvenue.

bienvenue à toi

c'est la tienne alors!!

bienvenue

Salut

Re Bonjour et merci (un peu tardif) pour l'accueil

Donc, je lis et relis un peu tous les sujets de ce forum qui m'ont bien convaincu. En même temps que je cherche à vendre ma Ducati, je regarde de ça et là les petites annonces.
Ce matin je me suis arrêté dans une concession par hasard, et toujours par hasard je suis tombé sur le modèle d'XT qui me plaît le plus.
Il est déjà monté en supermot', c'est un 3TB bleu de novembre 1995 (celui avec le garde boue dans la prolongation du siège), 30 000 kms, démarreur électrique, et ô joie suprême, j'ai pied
Prix super correct, il va être révisé (ils viennent à peine de le rentrer).
Je l'ai donc réservé mais je ne l'aurais pas avant août je pense (brouzoufs obligent).

Voilà, vivement le poum poum.

La ligne d'échappement est d'origine, j'irais vois les conseils ici pour savoir quoi mettre afin de réveiller mon cher village à 2h du mat

Si tu veu reveiller ton village plus les villages voisins, CRD c est pas mal ! !

Bienvenu

Citation :

Voilà, vivement le poum poum.

La ligne d'échappement est d'origine, j'irais vois les conseils ici pour savoir quoi mettre afin de réveiller mon cher village à 2h du mat Razz

C'est vrai que le "poum poum" de nos machines est très agréable, avec les bonnes vibrations qui vont avec...
Quitte à changer le pot, essaie plutôt de gagner un peu de puissance et de couple au lieu de faire du bruit! Mais ce que j'en dis!!! (tu ne m'empêcheras pas de dormir, à moins que l'on ne t'entende jusqu'en Seine et Marne)

Il est clair que je vais regarder déjà côté puissance du moteur, voir ce qu'il en est. Je ne l'ai pas essayée, semaine prochaine ou après selon ma disponibilité.
Sortant d'une Ducati 900SS carbus de 80cv spéciale coup de pied au derche avec double effet kiss cool, j'espère ne pas être trop déçu mais sans m'avancer je pense que ça va être sympa. Je ne recherche pas la puissance, juste du couple quand il faut où il faut.
J'irais dans la section méca poser mes questions de newbie XT

Puis je vais surtout essayer de relooker le XT à mon goût, genre tribal tête de mort peinture caméléon ..........


je déconne


Mais j'ai des idées en tête ....

Voici mon projet ... (fait à partir de la photo de l'XT que je sais plus qui ici)
Très rouge et noir, bah oui je suis ducatiste aussi, et toulousaing pur jus
Sans les soufflets de fourche (peut être des protection de fourche rouge) et des protection de main rouges type supermotard également (genre acerbis).

Salut et bienvenue !

pour les XTE en SM, il y avait celui de Cikay, je pense que c'est une bonne affaire.

sinon pas mal ton projet ! j'aime bien.

pour le couple :
- pignon de 14
- gros collecteur
- ouverture boite à air
- gicleur + 10/15 points sur le principal + un cran de plus à l'aiguile
- bougie irridium + fils racing
- un silencieux .......................etc..

Bonsoir,

J'aimerai avoir votre avis sur un XTE que j'ai vu aujourd'hui :

3tb année 1996
25000 kms
Jantes alu de la Sima, 3,5" avant et 4,25" arrière
Pot CRD Absolut Power II
Pneus Pilot Power quasi neufs.

Elle est en concession, ils viennent de la recevoir.
Les spi sont nazes mais ils vont les changer.

Prix : 2290€

Elle démarre au quart de tour, j'avais jamais entendu un XTE avec un CRD, mazette moi qui croyait faire du barrouf avec une Ducat équipée Termis NH, là c'est puissant

a titre d info , j ai un pote qui a vendu le meme modele de 96 avec le double de km avec un vieu pot tout pourris a 2500 roros.. a voir en vrai, mais a priori ... fonce ! !