en fait xtz ou xt, avant le modele 3aj, donc 89, ce sont tous les mêmes cylindres : celui du 1er 600 le xtz34L!
pour le joint de culasse, il faut chercher en fonction des années et regarder la photo pour la vis devant le puit de chaine!
pour réaléser c'est vrai que c'est la galère pour trouver un usineur! faut aller voir les boites d'usinage industriel!
l'avantage c'est qu'il te met la bonne cote par rapport à ton piston!