comment freine un 2kf? quelle plaquettes?

Bonjour,

Comment freine un 2kf pour vous? bien ou moyen? Vous me conseillez quoi pour avoir un bon freinage?
Quelle plaquettes pourrais-je mettre par exemple? ou sinon quel type de freinage pas trop couteux installer?

MErci

Eric

tu sait un xt ca freine pas trop d apres tout ce que j ai pu lire
il parrait qu avec une durit avia ca freine mieux moi j en ai une ca freine pas mal

mais en quoi une durite aviation ca va améliorer le freinage?

ericXT a écrit:

mais en quoi une durite aviation ca va améliorer le freinage?

Lorsque tu freine, tu comprime le lique de frein dans la durite afin qu il aille pousser les ou les pistons de l etrier... ta durite en caoutchouc type " origine" se "gonfle" toujours un peu sous la pression de ton lique de frein.
Les durites avia sont gainées d un tressage alu qui fait que la pression du liquide de frein ne fait pas gonfler la durite.
Du coups, avec une durite avia, pas de perte de pression du au "gonflage" de la durite normale, donc une meilleur poussée du ou des pistons...
Dis moi si j ai pas été clair...

ericXT a écrit:

mais en quoi une durite aviation ca va améliorer le freinage?

Bah c'est fais pour...
en gros elle est plus rigide donc moins de deperdition de force...
contrairement a une durite classique qui se gonfle legerement... donc tout l'effort n'arrive pas aux plaquettes...

Pour le mot "déperdition" je suis pas sur sur que ça éxiste mais j'ai envie d'écrire des mots compliqués ce soir...

Carrément on te réponds en meme temps avec Yac'...

Si avec deux pros comme nous tu coomprends pas

Tomtom a écrit:

Carrément on te réponds en meme temps avec Yac'...

Si avec deux pros comme nous tu coomprends pas

en plus toi tu nous fait des " mots compte triple " avec ton "deperdition"

c''est clair :-)

Vous me conseillez quoi comme liquide de frein? type, marque....
Comme durite aviation?
Et comme plaquette?

Et aussi, je trouve où tout ca? ca se trouve sur le net?
MErci d'avance

https://600xt.1fr1.net/divers-c2/600xt-forever-f1/Durit-avia-t1641.htm?highlight=avia

https://600xt.1fr1.net/la-bricol-c3/mecanique-f2/durits-avia-t426.htm?highlight=avia

la fonction "recherche" est ton amie , je pense que dans le deuxieme lien tu trouveras tes reponses... sinon hésite pas a redemander

Le plus important dans l'affaire c'est les plaquettes. La durite avia améliorera un peu les choses mais c'est assez subtil.
Avec de bonnes plaquettes (genre métal fritté de chez carbonne lorainne) un 2kf d'origine freine très très bien et largement assez par rapport aux capacités de la partie cycle.

sinon le plus économique c'est un disque de R1, durite avia et plaquette fritté, disons 100 euros si tu te démerdes bien.

mais je suis assez d'accord avec Blocbul.

Rod 44 a écrit:

sinon le plus économique c'est un disque de R1, durite avia et plaquette fritté, disons 100 euros si tu te démerdes bien.

mais je suis assez d'accord avec Blocbul.

a ce propo, j ai un disque de R1 qui s adapte pil poil sur nos XT...

Oui c'est vrai que c'est presque fait pour !