Problème clignotants ER6N

Bonjour,

Je me permet de poster ma question même si il s'agit d'une autre moto (si ça dérange je supprime).

Voilà, sur ma Kawasaki ER6N, l'ancien proprio a enlevé les clignots AR et a mis un feu stop avec clignots intégré.

Voulant remettre ma moto en règle et surtout pour être plus voyant, j'ai mis des clignotants LED de chez Ali que j'avais en stock (le même genre que Snatch à sur son XT).

J'ai testé les clignots avant montage et ils marchent très bien, avec en plus un défilement séquentiel

Mais quand je les branchent sur la moto, ils clignotent super vite et pas entièrement

Je précise que mes clignos AV sont ceux d'origine et sont à ampoule. Du coup je pense que c'est la différence de résistance qui crée le problème?

Selon vous si je met une centrale cligno "LED" va t elle résoudre le problème ? Ou dois-je mettre les mêmes clignos à l'avant pour ne plus avoir le soucis?

Merci pour vos réponses

Hello,

Bah, tant que ça a 2 roues, un guidon, un moteur et ce qui les tient ensemble, ce n'est pas hors sujet.

Sur la Suzuki DR 350, un mixte filament et led pour chaque côté allait bien. J'avais vu à l'époque que l'on pouvait tromper la centrale clignotante en ajoutant une résistance en série. C'est la résistance trop basse des led qui contrarie la centrale.

Salut,

tu mets ça que sur les clignos led : https://www.amazon.fr/Greluma-r%C3%A9sistance-clignotants-contr%C3%B4leur-correction/dp/B0B7G7MYYK/ref=psdc_2429489031_t2_B00QAMHRPI?th=1

ou un équivalent acheté ailleurs hein

Attention ces bordels chauffent car ils résistent comme une ampoule à filament en quelques sorte faut bien que l’énergie absorbé soit restituée quelque part.

Guides et conseils :
- https://blackpines.fr/blogs/blackpines-cafe-racer/clignotants-moto-et-led-guide-et-conseils
- https://www.louis-moto.fr/fr-fr/magazin/rund-ums-bike/schraubertipps/led-blinker

Dans un premier temps, tu peux virer la centrale, et mettre les deux fils en contact; la plupart des clignotants "séquentiels" ont un dispo clignotant intégré...
Pour les résistances, si tu n'as pas de faisceau multiplexé, tu peux les laisser chez le vendeur...

As tu pené à polariser ton voyant ?

Il y a une vidéo ici:

https://fr.aliexpress.com/item/1005003246342603.html?spm=a2g0o.productlist.main.7.2de819441Zsvts&algo_pvid=5f3bd323-28bc-47b3-bc4a-eccfb0ecfdea&aem_p4p_detail=202305030654287759671199584660025638379&algo_exp_id=5f3bd323-28bc-47b3-bc4a-eccfb0ecfdea-3&pdp_npi=3%40dis%21EUR%2116.18%2111.65%21%21%21%21%21%40214527c616831220686408101d0723%2112000024839888823%21sea%21FR%21799145918&curPageLogUid=Atkt9WavfAPu&ad_pvid=202305030654287759671199584660025638379_4&ad_pvid=202305030654287759671199584660025638379_4

Il faut dégager le relais clignotant, il empêche la séquence d'aller en bout de course des LEDs. Il faut un courant continu non interrompu 12volt.
Ce boîtier est derrière le carénage central gauche de ta moto. Et ça délivre du 12 volt continu donc c'est bon, ça donne.

Stp, achète un peu de gaine thermo, ça coûte 1 euros le mètre et ça change la vie.