montage d'une fourche de 3tb sur mon 2kf

voila demain je change ma fourxhe pour une de 3tb je doit la vidanger mais je sais plus combien de ml d'huile je doit mettre dans chaque tube je croit que ces au alentour de 550ml ??

J'en etait reste a 485 ml pour un 2kf.
Mais c'est assez subjectif la quantite, il vaudrait mieux mesurer la hauteur de l'huile dans la fouche, ce qui est nettement plus fiable. Car quand tu vidange, il en reste toujours un peu.
est ce que le contenu de ta fourche correspond a ce que la rtm decrit pour un 2 KF ?
pour la mienne, c'est un mix entre des pieces de 2kf et de tenere

Phil

phil a écrit:

J'en etait reste a 485 ml pour un 2kf.
Mais c'est assez subjectif la quantite, il vaudrait mieux mesurer la hauteur de l'huile dans la fouche, ce qui est nettement plus fiable. Car quand tu vidange, il en reste toujours un peu.
est ce que le contenu de ta fourche correspond a ce que la rtm decrit pour un 2 KF ?
pour la mienne, c'est un mix entre des pieces de 2kf et de tenere

Phil

en faite je ne me suis pas embeter j'ai mis 500ml de 20w + des cal de 6mm et bein sa change la vie trop bien la tenu de route maintenant j'adore parcontre les element interne de la fourche de 2kf est completement differente de celle du 3tb j'etait etonner

je vous mettrait des petit photo ce soir

c'est vrai que de mettre les 500 c'est plus pratique, avec les calles ca devrait pas changer grand chose

Phil

phil a écrit:

c'est vrai que de mettre les 500 c'est plus pratique, avec les calles ca devrait pas changer grand chose

Phil

bas je sais pas si c'est le faite d'avoir mi de la 20 en huile ou d'avoir mi des cale mais c'est carrement mieu qu'avant

les deux font la paire. l'un sans l'autre produirait un desequilibre au niveau du reglage.
Et de l'huile neuve a jamais fait de mal.

phil a écrit:

les deux font la paire. l'un sans l'autre produirait un desequilibre au niveau du reglage.
Et de l'huile neuve a jamais fait de mal.

c'est claire je sais pas quelle age avait l'huile qui etait dedans vu que ces une fourche que j'ai acheter dans une brocante mais vu la couleur elle etait pas toute jeune

alors voila l'objet qui va remplacer ma vieille pompe a velo qui me sert de fourche car le chrome de mon ancienne fourche et parti par endroi ce qui la rend tres fuillarde



une petite vidange s'impose vu la couleur de l'huile c'est pas du luxe





voila par rapport a l'huile neuve toute belle donc j'en est mis 500ml dans chaque foureaux + des cale de 6mm dans chaque foureau egalement



et voila le resultat avec de jolie soufflet tout neuf





et voila l'etat de l'ancienne fourche avec le chrome qui se barre



mais voila moi je recycle tout alors mon ancienne fourche va servir a adapter un frein a disque sur un 400dtmx



voila

il a un coté mad max sympas ton XT !

t'as pas des tof de tes cales ?

intrepide a écrit:

il a un coté mad max sympas ton XT !

oui surtout en ce moment avec la jante arriere de cross et la jante avant supermot sa fait un peu tracteur j'adore

intrepide a écrit:

t'as pas des tof de tes cales ?

non j'ai un peu zaper mais ces tout con sais juste des rondelles a la bonne dimention comme sa tu peu en mettre ou en enlever pour affiner le reglage

moi j'ai mis 6mm je trouve que c'est bien

c'est vrai li y a avait un truc bizarre je vois maintenant. je savais que les supermots brulaient les pneu mais la a mettre un pneu cross

tu pars en sucette dark il faut t'arreter

sisa84 a écrit:

c'est vrai li y a avait un truc bizarre je vois maintenant. je savais que les supermots brulaient les pneu mais la a mettre un pneu cross

tu pars en sucette dark il faut t'arreter

non en faite j'aai crever avec ma jante sm et vu que je doit changer le cerceau d'ici peu j'ai remis le roue arriere de cross

darkrider a écrit:

voila demain je change ma fourxhe pour une de 3tb je doit la vidanger mais je sais plus combien de ml d'huile je doit mettre dans chaque tube je croit que ces au alentour de 550ml ??

C'est tellement plus simple avec une revue technique

c est 517.0 cm3 dans les fourches 2kf et 3tb d apres la RT!
j ai lu quelques part pour la rafermir rajouter 1 a 3 cm3 dans chaque fourreau!

lioxt a écrit:

c est 517.0 cm3 dans les fourches 2kf et 3tb d apres la RT!
j ai lu quelques part pour la rafermir rajouter 1 a 3 cm3 dans chaque fourreau!

oui j'ai lu sa aussi mais la pas besoin

en tout cas les element interne d'une fourche de 2kf et 3tb sont tres different sa a rien a voir

ah,bon!

lioxt a écrit:

ah,bon!

oui meme les ressort sont different

question idiote, l'operation inverse, fourche de 2kf sur un 3Tb ça se fait sans modifications ?

autre question , les moyeux sont les mêmes ?

ikariya a écrit:

question idiote, l'operation inverse, fourche de 2kf sur un 3Tb ça se fait sans modifications ?

autre question , les moyeux sont les mêmes ?

Une fourche de 2KF sur 3tb il faudra aussi monter l'étrier de frein du 2KF ou bien faire une patte si c'est possible.

Le moyeux sont les mêmes mais pas l'axe de roue avant.

sur ma xte de 99 j avais fait la vidange fourche et je me rappel juste que 12 litre d huile ca suffisait pas!!! mais pour la quantité exacte je m en rapel plus...

non meme l'etrier se monete l'une a l'autre ce sont les meme exterieurement mais pas interrieurement

La taille du disque est differente aussi ...