CT pour 2009 ???

Moi ce qui me tue , c est que manif ou pas, ca changeras rien, juste a dire qu on est pas content....
Sinon, aller, on se fais tourner un xt par région pour le Ct... bien évidement, pour les sudistes, vous avez le choix, a pars celle de Ju bien sur....

Pour le 1VJ, j'irais le cherhcher en Belgique

yacine a écrit:

Moi ce qui me tue , c est que manif ou pas, ca changeras rien, juste a dire qu on est pas content....
Sinon, aller, on se fais tourner un xt par région pour le Ct... bien évidement, pour les sudistes, vous avez le choix, a pars celle de Ju bien sur....

C'est ce qui me fait peur en fait, c'est que s'il y a une action, elle rique de faire chou blanc. Parce qu'avec le petit Nicolas... c'est comme ça et c'est pas autrement!!!


Mais c'est pareil, si on fait rien, on est sur que ça passera!!!


Qu'il y ait un CT, c'est bien, mais comme celui des voitures!
Quand un jacky met des jantes 18" sur sa golf de 1995 avec des néons dessous, des optiques à la places de ses vieux feux jaunes, personne lui dit rien! Et je suis pas sur que les optiques soient "homologués" et qu'on vérifie ça pendant le CT. On vérifie juste si ça s'allume bien.

Avec le nouveau controle technique auto, pas si sur. Il me semble que meme un caoutchouc de pedale usé est passage a contre visite

Papyzolo a écrit:

Avec le nouveau controle technique auto, pas si sur. Il me semble que meme un caoutchouc de pedale usé est passage a contre visite

Toi t'as regardé les infos de TF1!!!

De toute facon, ils savent bien que si il mettent leur nez dans les motos, ca sera pas chose facile. Je pense que c'est un petit coup de bleuf pour limiter la vente des pièces non homologués.
Ils n'ont pas le droit de demonter au CT. Sur un CBR, Ninja ou GEX, ca mettonerai qu'ils puisse verifier grand chose.
Bref, ca sent le remplissage des caisses a plein nez. Tout comme la remonté de file en moto.


Il me semblait qu'a l'origine, la Controle Technique Auto avait ete mis en place pour controler le parc automobile vieillissant et peu sur pour tout le monde.
Je serai tout de même curieux de savoir quel est le pourcentage de motocycliste qui aurai provoquer un accident de la route a cause un defaut de securité sur son 2 roues. Comparativement au reste ............

Je ne regarde jamais la TV. Je prend mes info sur le net. C'est moi qui fait le tri. Question de dépendance. Pis j'aime pas la soupe.

Shaun70s a écrit:

Papyzolo a écrit:

Je serai tout de même curieux de savoir quel est le pourcentage de motocycliste qui aurai provoquer un accident de la route a cause un defaut de securité sur son 2 roues. Comparativement au reste ............

0,7%

Exacte j'i lu les même chiffre

oki super ca fait grand monde, mais en meme temps les motard sont bien toujours des passionés donc ils prennent soin de leur machine les 0.7% (c est la tenere de compet

super dudu a écrit:

oki super ca fait grand monde, mais en meme temps les motard sont bien toujours des passionés donc ils prennent soin de leur machine les 0.7% (c est la tenere de compet Laughing

Non mon dudu, je pense qu'en argument numero 1, c'est que l'utilisation d'une moto c'est deja dangereux. Donc meme les plus noobs en meca roulent avec des moto revisés et en bon fonctionnement d'état. Une moto qui freine pas ou qui accroche rien ne fait pas 10 min sur la route.

Citation :

Une moto qui freine pas ou qui accroche rien ne fait pas 10 min sur la route.

a h voilà , j'ai trouvé pourquoi je tombe souvent

quoiqu'il en soit,ceux qui vont en baver,c'est les cyclos et les scoots et je pense qu'au depart,le CT s'adresse surtout a eux mais comme en france,on aime bien generaliser,on fait raquer tout le monde...

Pour ceux qui veulent de la lecture et informer :

CT 2009 : http://www.bt1100.info/images/fbfiles/files/004620_01_Rapport.pdf

D'apres un article de Motomag , cela devrait se décider en février pour une application en juillet 2009 .

Bon j'ai plus de 600 Xt mais un 850 TDM stock donc ça devrait aller .
Par contre le 500 KX

Une manif , même si je soutiens l'idée, ne changera rien avec le gouvernement actuel qui fait passer les réformes prévues en force et sans lâcher de lest

Attendons de voir ... rien n'est prêt : pas de banc dans les centres autos, aucune formation des contrôleurs. Même la plupart des concessionnaires motos ne sont pas pret à investir 20 ou 30 briques ( 30/40000 euros ) dans un banc de freinage , vu la morosité économique actuelle .
Rien n'est encore fait , le projet peut foirer ou etre repoussé aux calendes grecques

En attendant .. gaz

Bien en fait il veulent mettre le contrôle technique et en échange il virent la lois des 100 cv : http://www.motomag.com/100-ch-officiellement-remis-en-2315.html

Ok vachement logique

En fait, c'est prendre controler les motos qui represente 0.7% des accidents du a un pb de securité de la moto et augmenter le nombre des motards tués en debridant les motos.
Quelqu'un a un decodeur ? ou j'ai resumé la situation ?

Papyzolo a écrit:

En fait, c'est prendre controler les motos qui represente 0.7% des accidents du a un pb de securité de la moto et augmenter le nombre des motards tués en debridant les motos.
Quelqu'un a un decodeur ? ou j'ai resumé la situation ?

Non ce n'est pas le fait de rouler débridé qui fera que les mort vont augmenter. Tu peu te tuer avec un XT comme avec un 50 ou bien une grosse cylindrée bridé.
Non le truc en fait c'est que bizarrement il veulent abandonner la loi des 100 cv pour nous faire passer la pilule mais rien ne dit qu'il la remettrons pas plus tard.
Et pour moi ça prouve aussi que la raison n'est pas vraiment la sécurité puisqu'ils prétextait 100 cv = sécurité. Il ont cas bridé les voitures aussi à ce moment là. De toute façon je roule débridé avec le Gex et full si possible et pas trop chère avec des moyennes cylindrées.

Med la poignée! a écrit:

Bien en fait il veulent mettre le contrôle technique et en échange il virent la lois des 100 cv : http://www.motomag.com/100-ch-officiellement-remis-en-2315.html

et c est quoi le rapport????

XT88 a écrit:

aucune formation des contrôleurs. Même la plupart des concessionnaires motos ne sont pas pret à investir 20 ou 30 briques ( 30/40000 euros ) dans un banc de freinage , vu la morosité économique actuelle .
Rien n'est encore fait , le projet peut foirer ou etre repoussé aux calendes grecques

En attendant .. gaz

et va falloir trouver des controleurs capables de deplacer les becanes parce que une voiture ca a 4 roues mais une moto surtout si c'est un bestiau de 240 kgs,faut savoir ce qu'on fait

eh les gars !!!

signature SVP

http://www.lerepairedesmotards.com/actu/2004/actu_0404_petition.htm

marco a écrit:

eh les gars !!!

signature SVP

http://www.lerepairedesmotards.com/actu/2004/actu_0404_petition.htm

FAIT