Raid de l'Amité 2009

Salut tous le monde

Trop génial comme aventure ! Et superbe la vidéo ! Vivement le reste, j'espère que je pourrais faire ça un jour !

Beau raid qui à l'air super bien foutu. Ca donne des envies

merci, tu m'as fait vivre 15 min de pur bonheur, on avait évoqué l'idée de se faire un truc du genre un de ces jours....


quelle prépération physique tu as suivi pour pouvoir faire ce raid?

Je poserai une question qui peut facher ... Combien d'€ ca t'a couté au total ? Et combien de temps faut-il prévoir pour cette aventure ?

Dès la premiere année j'ai chopper le virus, rouler à toc sur les pistes, les dunes, l'ambiance des bivouac hyper sympa, et rouler au roadbook et au GPS.....c'est le pied!
Sur la video on me voit rouler à coté d'un 4x4, c'est sur le Lac Iriki au Maroc, la on prend du 140, c'est une extase!

Et c'est une aventure à portée de tous, pour exemple
L'inscription , nous on dormait sous tente, nous a couté 600€, plus 200€ de transport moto (faut lui faire traverser la mer), plus 200€ pour l'avion (A/R marseille -Marakech)
Donc 1000€ au total
à sa se rajoute l'essence et un peu à manger le midi, total 300€

Bref 1300€ tout compris, plus les assistance medicales, le repas du matin et du soir etc, etc....
L'avantage dans ce type d'aventure c'est que tout le monde est au même niveau, par exemple les sponsors et l'assistance mecanique est interdite!
Chacun se fait sa meca, et l'entraide y est, c'est ça qui est cool!

Mis à par la prepa de la moto, mais en etant un peu bricoleur on se fait tout soi même, c'est mon cas

Nous on part tous les 2 ans et en gros on met 50€ de coté tous les mois!

La prepa physique, ben un peu de velo au moins une fois par semaine, mais pas de la maison à la boulangerie
Sinon l'apero comme d'habitude, et pas plus!

Mais sincerement on en bave, c'est 10 etapes de 400km en moyenne tous les jours, la premiere photo à eté prise dans le fond d'un oued (riviere) à sec, que du sable mou (fechfech) à cet endroi là il faisait 45° et pas d'ombre!
En regle génerale on par vers 8h du mat pour arrivé au bivouac vers 17h mini, et on chaume pas en route!

Mais c'est un super coup de moto, des paysages grandioses......Une vrai aventure

L'orga c'est AIO, le directeur JM Sinet etait un proche, à l'epoque du Dakar, de Thierry Sabine.
Apres sa mort il à creer sa propre orga, pour garder la mentalité des premier Abidjan Nice ou Paris Dakar!

Le site pour les interressés:

http://www.aiofrance.com/

Si vous avez d'autre question!

D'autre photo la : http://picasaweb.google.fr/cu4tro34/RAIDDELAMITIE2009?feat=directlink#

Ouaip c'est tout à fait exact je viens de jeter un oeil c'est carrément super accessible ! Par exemple la grosse formule tout compris :

Citation :

la formule du Raid de l'Amitié évolue:

FORMULE CLASSIQUE
de Sête à Sête y compris l'hebergement en hôtel catégorie supérieure (sauf jours de bivouac).
La nourriture du matin et du soir, l'accès à la concentration (le Raid), l'assistance technique et médicale, le transport bateau ainsi que le transport par les camions d'organisation d'une malle de pièces détachées (L:80cm), un sac de vetements ainsi que deux roues.

moto 2000 €
Quad 2200 €
4x4 2700 €
Passager sup 1900 €

Et toutes les autres ici, y'a bien moins cher : http://aio-france.forumactif.org/tarifs-raid-2009-f11/

merci pour la réponse....

En fait nous ce qu'on à fait:

On est parti en formule LIght, sous tente, mais comme on etait 6 et que les chambres sont pour 2, on à pris 1 chambre divisé par 6 ce qui nous permettait de prendre une douche à l'aise tous les soir, et si le bivouac tente pas sympa de tous dormir dans la chambre!

sa permet de limiter les frais

Parfois aussi on prenait des chambres dans d'autres hotel, on en a trouvé des tres sympa à 15€ la nuit pour 2

Donc tout se calcule!

mais avant de voir tout ça, faut équiper la moto
réservoir grande capacité
chaussette de protection des tubes
sabot avec reserve???

veinard a écrit:

mais avant de voir tout ça, faut équiper la moto
réservoir grande capacité
chaussette de protection des tubes
sabot avec reserve???

Si tu veux j'ai un réservoir grande capacité à vendre !!!

veinard a écrit:

mais avant de voir tout ça, faut équiper la moto
réservoir grande capacité
chaussette de protection des tubes
sabot avec reserve???

Oui une prepa de la moto s'impose!

Moi quand je part la moto est entierement révisé:
Roulement de roue neuf, huile fourche moteur neuve, bras oscillant demonté regraissé, kit chaine neuf.....
Par contre moteur et echappement stock origine (on evite des problemes)

Reservoir pour nos 600, 20 litres suffisent. Donc reservoir Acerbis!

Aprés il fait prevoir, le materiel obligatoire de secu à transporter c'est:
3l d'eau (2 gourde alu de 1.5l decathlon font l'affaire), 3 fusées de detresse, 1 frontale

Puis il te faut 1 derouleur de Roadbook (elec ou manuel), 1 GPS, 1 Tripmaster



Plus tout ce dont tu a besoin pour depanner ta moto, 1 chambre en 21" (car tu peux la mettre devant ou derriere), demonte pneu, pompe a gaz, etc etc.....

Il te faut trouver de la place pour tout!

Mais je ferais un petit CR pour les interressé, le TTR est actuellement en refection, avec creation de carrenage etc
Au fur et à mesure de la prepa je mettrai les photos dans la section Prepa!

intéressant ce que tu dis là, surtout pour le coup de la chambre à air....

super ce reportage ...... ça fait vraiment rever
le raid porte bien son nom et j'aime bien le concept : pas de vitesse pas de compétition , entraide , solidarité tout ce que doit etre un rassemblement

allez les mecs l'année prochaine on laisse tomber Banize tout l' monde au maroc
en plus j'ai vu qu'y a tout c'qu'y faut pour réparer quand on crève

veinard a écrit:

intéressant ce que tu dis là, surtout pour le coup de la chambre à air....

Oui enfin cela reste provisoire bien sur!
Mai ça permet de finir l'etape, en prenant en compte biensur que le TTR à un 18" à l'arriere.....mais sa le fait!

Pour le reste, au maroc on y trouve plein de super mecano...bon faut pas regarder comment y travaillent, mais c'est reparé!

Apres il y a une assistance pneumatique tous les soir au bivouac!

Je viens de mater le site c'est génial.
ça me tenterait bien de le faire l'année prochaine avec le 1VJ, on ne sait jamais...

je suis super intéréssé par ton CR.
En revanche il me semble que sur le site ils parlent de sponsors, je me trompe peut être

Il y a 2 ans j'etais parti avec un pote qui roulé en Tenere de 89 je crois, Il à tout fait, son seul soucis etant le reservoir, trop gros, trop lourd et sutout trop exposé, suite à une chutte il la percé!

Mais au maroc tout se repare!

Pour les becanes il y a de tout, KTM beaucoup mais fragiles, cette année il y avait des BMW 1200 GS (ila en ont un peu Chi-r), des 400 DRZ, des WRZ, un groupe de holandais en 660 XTZ teneré et 1 super tenere ...on trouve de tout

Non les sponsor sont juste les partenaires de l'orga, le premier jour au stickage des becanes, on les met!

SUPERBE FILM.........

C'est vrai que nous, dans le Rasso Banize,on a déjà un pro de la chambre à air, et un du GPS... On est au top...

ah ok c'est parce que l'organisation est sponsorisée qu'ils arrivent à avoir des prix bas.

Sinon je verrai si j'ai la thune et si je suis en vacances d'ici là ça me plairait bien moi.
Puis le réservoir je ferai avec ou j'en adapterai un.
de toutes manière je n'en suis pas encore là, mais c'est sympa d'organiser un rallye avec l'esprit d'antan

Eh si vous voulez on peut se faire un bout de Creuse par les chemins l'an prochain ...histoire de se faire un ou deux leviers d'embrayage et quelques fils de fer babelés...mais le must c'est en (moyenne) montagne(pour la vue) ...j'ai testé le bugey ces jours derniers ..au top ...