creux au moteur et pchit

Salut les gars c'est encore moi,
Comme vous savez j'ai rêglé mes soupapes hier matin.
J'ai quand même un peu roulé depuis, et ce matin j'ai fait 20 bornes même.
Tout a l'heure j'ai fait 500 metre et elle a commencé a avoir des creux comme si ca allait tomber en réserve d'essence.
J'ai pensé a un probleme de ralenti ou de rêglage carbu.
Et je suis rentré avec le starter jusqu'a chez moi.

Bougie pâle et elle veut pas tenir le ralenti. Elle fait même des sortes de pchit...
J'ai tout nettoyé, carbu , filtre a air.
J'ai remarqué qu'il n'y avait presque pas d'huile. J'étais plus au niveau.
Comme si on m'avait vidé de l'huile quoi.
Donc j'en ai remit.
Je redémarre et ca fait toujours pareil.
Je sais pas quoi faire...
HELP!

hier j'ai fait au moin 100 bornes et ce matin 20.
Et 500 mètres après cette sorties ca a déconné d'un coup.

a froid elle demare comment, tranquille ? tu insistes ?

recontrole ton jeu aux soupapes, tu as peut etre bridé une soupape au pire les 4

règle ce problème d étanchéité et tu cherchera pour l huile aprés avec un essai routier, tu mets en deux tire sur le rapport coupe les gaz donc frein moteur jusqu'a 2500tr et tu ouvres en grand en regardant si tu fumes bleu

bon tu fait ca sur une route dégagé faudrait pas que tu prennes qqch pendant que tu retourne

si ca fume, spy queues soupapes admission ou segmentation voir joint torique culasse

elle démarre normalement. je dois mettre un peu de gaz.
Mais après un bref instant je dois maintenir un peu de gaz pour pas qu'elle coupe. Elle ratatouille un peu. Et ce pschit si je met un peu de gaz.

tes soupapes petit eucalyptus

mouais et quand tu a remonter tes carbu tu a bien verifier tes pipes?

oki je vois ca demain.
J'espère que rien est cassé

Oui les pipes d'admissions vont bien.
J'ai vu qu'il manquait le joint de la pipe du carbu 2 mais ca m'a pas choqué. Il a du passer dans le pot.

+1 tu a du faire une fausse manip au reglage

Ben cherche pas c'est ca!
Tu as du le faire tomber en demontant les pipes
Tu as une mega prise d'air..........................................

j'espere que c'est pas tomber dans la pipe

Carément

maintenant que vous me faite remarquer ce détail j'ai vu que la pipe du carbu 1 était mal serrée...

Mais j'avais pas touché au carbu depuis plusieurs semaines.

Le joint de la pipe du carbu 2 était absente quand je l'ai démonté tout a l'heure.

Hanaha

Salut tout le monde
Ce matin j'ai regardé les soupapes et elles sont restées comme je les avais rêglé donc pas de problm de ce coté là.
Je l'ai laissé tourner un petit peu et j'ai remarqué que y a un bruit assé fort au niveau du carbu. Une aspiration peut etre.
Et la bécane tiens pas le ralenti, en dessous de 1800t/m elle cale.
Vous croyez que c'est le joint de la pipe d'admission qui fait ça?

moi j'ai deja eu ce pshitt et c'était une prise d'air pipe ADM

j'en étais sur!
Bon alors je commande des joints.

C bon ca marche.
J'ai bien serré a font le cercle de serrage des pipes d'admissions et c'est okey.
Je vais essayer!

cool!!!

Apparement j'ai plus aucun probleme.
Je roule + cet après midi pour etre sur.
Petite sortie cross
A+

Cool, content pour toi Vince, profite bien ! !
En meme temps , tu as peut etre résolu le probleme d un pote qui a le meme symptome ( pshiiitt) au kickage....

ouai plusieurs raisons en faite.
Pipes pas serré a fond sur le cylindre, cercles de serrage des pipes aux carbus pas serrés a fond. Et manque le joint de carbu n°2 mais apparement ca marche sans là.