[Tuto] Rayonner ses roues soi-même Mais si, c'est facile !

Tu sais si les axes sont du même diamètre entre le TTS et TTR (because la fourche pas pareil)?

je te fait la foto ce we bloc,
sinon il y a un moment ou je cherchais absolument des J et au final je me suis retrouve avec des E, et je sais plus qui assui avait des E, alors au bout d un moment j y comprends plus iren la dedans, mais je vais regarder mes rayons de pres

J'ai besoin de votre expérience.
Je suis en train de rayonner des cercles San Remo de 17" sur le XT à la place des Excel que récupère pour le TTR. Comme je n'arrivais pas à obtenir des réglages corrects, je me suis aperçu en redémontant qu'en fait j'avais deux longueurs de rayons! Pas énorme, il y a 5 mm d'écart entre les deux jeux (18 rayons de chaque). Je précise qu'il s'agit du cercle avant.
Bien évidemment, je n'y avais pas fait gaffe en les démontant et je me pose la question de la répartition:

- Y a-t-il une longueur pour les intérieurs et l'autre pour les extérieurs?
- Si oui, lesquels sont les longs (ou les courts si vous préférez ).
- Une longueur pour chaque côté et dans ce cas, laquelle?

Si certains d'entre vous ont rencontré ce problème, merci de vos infos.

J'ai déjà tenté plusieurs montages mais ne trouve rien d'évident et là, je commence à en avoir assez de monter / démonter des rayons.

Jusqu'ici je n'avais pas entendu parler de longueurs différentes de rayons sur le XT.

Ben c est bizarre ton histoire Romu, ca ne me dis rien non plus l histoire de longueur, t es sur que t as pas mélangé des rayons Av. et Arr.???

Pas de risque, les roues arrières sont encore sur les motos .
J'avais fait monter les cercles directement quand j'avais acheté la moto. Le garageot avait commandé chez son fournisseur les jantes et les rayons et avait monté le tout très proprement.
D'ailleurs, quand je vérifie les rayons avec leurs traces de salissures (plus noirs d'un côté que de l'autre), j'en trouve bien 4 séries de 9 portant les mêmes traces.
Je précise aussi que jante montée, je n'avais aucun décentrage entre les bras de fourche. Elle était parfaitement alignée entre les foureaux.

Personne pour m'aider?

Je viens de regarder à nouveau et je pense que la solution c'est les courts côté disque et les longs de l'autre.
Quand je dis les longs, c'est de l'ordre de quelques milimètres (4 environ).

Demain soir, si j'ai le temps, je redémonte et j'essaye comme çà.

Sauf si autre avis d'ici là .

XTRA a écrit:

Personne pour m'aider?

Je viens de regarder à nouveau et je pense que la solution c'est les courts côté disque et les longs de l'autre.
Quand je dis les longs, c'est de l'ordre de quelques milimètres (4 environ).

Demain soir, si j'ai le temps, je redémonte et j'essaye comme çà.

Sauf si autre avis d'ici là .

t'as l'air d'en connaitre un ....rayon , bon je sais,elle est facile !!!!

t'ain j suis désolé de pas pouvoir t aider plus que ca , je me souviens plus du tout, pourtant c est pas faute d avoir MOnté/ démonter une quinzaine de fois ! !

T'as envoyé un mp à bloc...... Car lui il s'est bien pris la tête sur mes jantes......

Moi j'ai jamais fait........

Pour quoi tu demandes pas à un mec d'un garage ?

Colossus a écrit:

Pour quoi tu demandes pas à un mec d'un garage ?

Jamais!! Je trouverai tout seul!!

surment les rayons qui croise au dessus sont plus long que les rayons qui sont plus proche du moyeu apres je sais poas trop y a plusieurs technique, là moi elles sont chez un mecano car j ai ni l experience ni le savoir faire du rayonnage du devoilage et du reglage de saut

Je vais effectuer le remontage aujourd'hui. En fait, après avoir effectué les mesures sur la roue à peu près réglée, la bonne combinaison semble être: tous les rayons courts côté disque. Pour une même longueur, après montage, l'écart entre les intérieurs et les extérieurs, n'est que de 2 ou 3 tours de filet.

Pour ceux à qui ça arrive: la bonne combinaison est en fait un mixte de courts et de longs de chaque côté.
Les longs pour les rayons intérieurs
Les courts pour les extérieurs

Courage... plus que 3 roues à faire.

Au moins sur le TTR les rayons sont tous identiques.

bah,faut que je m'y mette aussi,mais quand je vois la tete des ecrous de rayons,ca me fait un peu peur !!!

Ba ouai mais c'est ça les mecs quand on dit que c'est facile de rayonner.
Le problème c'est qu'un vrai rayonneur lui il sait régler complètement la roue. La décentrer pour donner un peu plus de jeu d'un coter pour permettre à l'étrier de passer sans toucher les rayons etc...
C'est sur que de rayonner droit ta roue c'est pas difficile quoi que déjà la il faut être minutieux. Il y a pleins de choses que l'on ne sait pas sur le rayonnage alors perso je ne m'aventure pas d'en ce genre de chose comme dans le réglage des suspensions.

Je préfère payer un pro pour qu'il me le face bien plutôt que de vouloir économiser et au final me retrouver à faire n'importe quoi ou être obligé d'aller voir le pro.

Je suis désolé Xtra mais je ne pourrai pas t'aider la dessus je n'y connais rien. Le mieux serai que tu te renseigne au près d'un spécialiste.

C'est bon, j'ai fini les 4 roues. La galère, c'était avec cette jante avant de XT et les rayons de différentes longueurs. Une fois que tu as pris le coup, ça va beaucoup mieux.
Les roues arrières ont été beaucoup plus rapides à faire.
Par contre, pour les jantes E et J c'est toujours pas plus clair niveau compatibilité. Sur le TTR, c'était du E qui se trouve donc maintenant sur le XT. A l'avant, pas de problème particulier mais pour l'arrière, les rayons ne sont pas parfaits niveau alignement mais bon, ça fera l'affaire.

deterrage de post !!!!!!!!!
je reviens de recuperer mes jantes (ou presque),l'arriere est prete,pose d'un insert pour la fixation du disque,remplacement d'un rayon et verification de la jante,pneu neuf,et roule ...........
pour l'avant,c'est pas pareil,apparement elle est mal rayonnée,et la,je veut bien croire !!!donc le mécano me l'a redonnée pour remettre tout ca en ordre,si c'est lui qui le fait........c'est moi qui paye !!!
alors cet apres midi,je rayonne,je suit le poste a xtra.....en croisant des doigts

Ouai dès que j'ai une autre brêle je rayonne mon XT

bah..........pas evident!!!!j'y ai passé l'apres midi hier et toujours pas
trouvé la bonne combinaison,je remets ca demain....

laurent56 a écrit:

bah..........pas evident!!!!j'y ai passé l'apres midi hier et toujours pas
trouvé la bonne combinaison,je remets ca demain....

C'est justement dont j'ai peur c'est de perdre un temps fou et de me casser la tête dessus. Perso quand ça passe pas soit j'arrête et j'attends un peu que la colère passe pour remettre ça soit je prends un gros marteau ou une disqueuse et je casse tout.

je suis sur d'avoir trouver le 'bon' rayonnage,mais je suis pas sur que les
rayons soient vraiment les bons !!!
de toute facon je remonte cet aprés midi,si ca colle pas,faut que je trouves des rayons

Fais une photo de ton rayonnage, je pourrais te dire si c'est bon ou pas (bon pas facile tout de même de voir sur une photo mais on peut toujours essayer)

je pense avoir trouvé l'erreur,j'ai deux rayons plus courts que les autres
et comme je les montais en premier,ça foutait le bordel
j'espere finir demain,mais il me manque 2 rayons,j'espere pas galérer de trop a les trouver

Heu par contre pour la jante arrière je peu garder les rayons d'origine ????

si tu changes de diametre de jante,t'est obligé de changer de rayons
il seront plus courts