Au sujet du Tuto sur le rayonnage des roues.

Bonjour à tous,j'ai suivi le tuto du rayonnage des roues avec un grand intêrerret vu que j'avais cassé des rayons cette hivers en changeant mon cercle de roue
De bons conseils,réparation nickel,avec des mecs sympas qui m'ont vendus juste le nombre de rayon suffisant(merci aux vétérants du site!!!)
Mais hier,horreur ,je roule tranquille,remonte une file de voiture au feu rouge et soudain crevaison
Un rayon vient de casser et le voyou n'est pas parti tout seul il a emmener avec lui ma chambre à air!
Donc quand on rerayonne une roue j'en déduis qu'au bout d'un moment faut effectuer une vérification
N'empêche j'ai les boules,marche à pieds,remorque,réparation et deux jours sans bécane

Le Périgordingue et fier de l'être

En général pour tout type de réparation sur la partie cycle il est plus prudent de tout vérifier après quelques km de "rodage", enfin perso je mégote pas trop là dessus !

p'tin comme ça doit etre chi.... t une crevaison!

A non non c'est pas chiant, c'est que du bonheur
Le plaisir de voir des motos passer à côté de toi sans même un regard,toute cette solidarité motarde de nos jours me fait chaud au coeur!
Faut dire que je le cherche aussi,je roule avec un XT qui à 23 ans et qui resemble plus à une petite cylindrée qu'à un 600 moderne

Mais moi quand je ne suis pas en panne au bord des routes je roule,soleil,pluie ou vent et même neige (bon ok pour la neige je m'étais fait surprendre

Le Périgordingue et fier de l'être

ben moi quand j'ai crevé l'autre jour y'a 19 motards qui sont venus m'aider


photos a l'appui

VIVE BANIZE!

heu............pas un qui bosse !!!

Sur une moto neuve, la tension des rayons et à vérifier aprés roulage.
Une roue rerayonné pareille