[2KF] moyeu et pneu

bon, j'ai pas encore essayé de tordre le reservoir, mais j'ai enfin pu finir de monter les roues

photos :






par contre en resserant la roue droite y'a un morceau de serrage qui m'est resté dans les mains ..ca craint un peu






craignos de rouler comme ca ? si oui . .ca se répare ?je vois pas comment, hormis changer le tube :s

Non, ça craint qu'a moitié. Pour fixer quelque chose et que ce soit en équilibre parfait au niveau des forces, il faut fixer en 3 endroits.
Bon, pour ton pb, suffit de démonter le bras de suspension, retirer le goujon, en remettre un et le fixer à la loctite normale (c'est de l'alu), et c'est repartit.

Sa m'a fais la même chose.
Tu vire le bous qu'il reste est tu le remplace par un bous de tige fileter.
Si tu a rouler un peux tu doit pouvoir voire si sa touche le réservoir d'huile.
Sa fais une marque sur le pneus.
Si sa passe pas besoin de toucher au réservoir.

dam's a écrit:

Sa m'a fais la même chose.
Tu vire le bous qu'il reste est tu le remplace par un bous de tige fileter.
Si tu a rouler un peux tu doit pouvoir voire si sa touche le réservoir d'huile.
Sa fais une marque sur le pneus.
Si sa passe pas besoin de toucher au réservoir.

Le truc c'est qu'il faut donc démonter le tube, si c'est pas super risqué de rouler comme ca, je le ferais un peu plus tard

pour le reservoir, pas touché en effet: j'ai fait 4-5 km, je me suis arreté : pas de trace sur le pneu. A l'arret en sautant dessus non plus .. peut être que mon ressort est reglé en plus dur ? (ou que mes 69kg suffisent tout simplement pas). J'essaierai quand même d'y jetter un oeil, car pour le duo ca va etre baisé je pense

Non tu démonte la roue est tu dévisse le goujon qui est casser avec une pince ou autre.
Ensuite tu le remplace par un bous de tige fileter coller a la loctite.
Pour se qui est de ton pneu sa passe peux être car je vient de changer mon pneu arrière, j'avais un michelin macadam remplacer par un pilot power.
Avec le macadam sa touche mais le pilot power me parai moins large.
Pourtant il son tout les deux en 150.

dam's a écrit:

Non tu démonte la roue est tu dévisse le goujon qui est casser avec une pince ou autre.
Ensuite tu le remplace par un bous de tige fileter coller a la loctite.

ah ok j'avais pas compris
je vais faire ca alors !

Citation :

Pour se qui est de ton pneu sa passe peux être car je vient de changer mon pneu arrière, j'avais un michelin macadam remplacer par un pilot power.
Avec le macadam sa touche mais le pilot power me parai moins large.
Pourtant il son tout les deux en 150.

interessant. De mon côté pas fait de tests approfondis, mais à vue d'oeil, je pense que ca doit frotter, mais pas de grand chose.. A voir !

Loctite , c'est frein filet hein .. !
Pas cyanolite

Oui, c'est ça vaut mieux préciser ^^

La cyanolite n'aime pas l'eau ^^