Help carbu: remonter 2ème corps (+ débrayage)

Salut !!

Dans quel ordre remonter l'aiguille, la rondelle d'appui, le ressort, la rondelle sur l'étrier qui va dans le boisseau du 2ème de ma 3TB adorée ??
Si y'avait une photo ca serait la perfection...

Merci d'avance pasque la c'est tout en vrac sur la table et ma copine elle aime pas que ca sente l'essence

C'est pas la première fois que la question est posée et je suis infoutu de me rappeler dans quel ordre c'est empilé

J'ai utilisé ce lien trouvé sur le forum http://www.bikebandit.com/houseofmotorcycles/yamaha-motorcycle-xt600eg-1995/o/m8375
c'est un peu plus zoomé que dans ma RT et j'en ai déduit l'ordre des éléments...

Sinon une question qui n'a rien à voir: sur un 3TB vous débrayez pour démarrer ??? J'ai jamais eu besoin de débrayer jusqu'à hier où je me suis rendu compte que y'avait presque pas d'étincelles si je débrayais pas !! Le moteur n'a voulu partir qu'après avoir actionné le levier, une fois démarré pas de pb...

Contact d'embrayage ?
Tu as un 3TB-E ou K ?
Vérifie les connectiques, je pense que c'est un peu de vert de gris qui fou la pagaille.

Citation :

Salut !!

Dans quel ordre remonter l'aiguille, la rondelle d'appui, le ressort, la rondelle sur l'étrier qui va dans le boisseau du 2ème de ma 3TB adorée ??
Si y'avait une photo ca serait la perfection...

Merci d'avance pasque la c'est tout en vrac sur la table et ma copine elle aime pas que ca sente l'essence

Dernière édition par aiveuss le Dim 3 Aoû à 23:15, édité 1 fois

j'ai toujours dit que quand on sait pas bricoler, on fait pas surtout sans la rmt !
mais quelqu'un va pouvoir répondre ????????????????

Rod 44 a écrit:

Citation :

Salut !!

Dans quel ordre remonter l'aiguille, la rondelle d'appui, le ressort, la rondelle sur l'étrier qui va dans le boisseau du 2ème de ma 3TB adorée ??
Si y'avait une photo ca serait la perfection...

Merci d'avance pasque la c'est tout en vrac sur la table et ma copine elle aime pas que ca sente l'essence

Dernière édition par aiveuss le Dim 3 Aoû à 23:15, édité 1 fois

j'ai toujours dit que quand on sait pas bricoler, on fait pas surtout sans la rmt !
mais quelqu'un va pouvoir répondre ????????????????

=> pas toi on dirait

Citation :

Contact d'embrayage ?
Tu as un 3TB-E ou K ?
Vérifie les connectiques, je pense que c'est un peu de vert de gris qui fou la pagaille.

C'est un 3TB-E. Il y a un capteur sur le levier d'embrayage, j'ai découvert ca récemment en changeant le levier. Je m'en suis jamais servi pour démarrer .... mais quoiqu'il en soit si c'est pas trop mal foutu il devrait intervenir sur le démarreur et non sur l'allumage
J'ai nettoyé les contacts des connectiques capteur PMH et bobines, est-ce qu'il en a d'autres près du TCI

Le contact d'embrayage évite que tu démarres la moto avec une vitesse enclenchée, bequille relevée. Tu embrayes, et ensuite, tu peut démarrer.
Il agit tout comme le contact de béquille d'ailleurs.
En coupant le jus dans un fil du TCI, qui lui ensuite, coupe le relais de démarreur. Enfin, si je lis bien le schéma

oué je suis bien d'accord avec toi ... c'est comme ca que ca marche sur mon SV d'ailleurs... (sauf que je crois pas que ce soit le TCI qui intervienne pour le relai du démarreur - j'ai pas le shéma sous les yeux )
j'ai peut-être un contact dégueu sur mon capteur point mort sur ma boite de vitesse ou sur le capteur béquille qui fait que j'ai de meilleurs étincelles avec le capteur embrayage pressé mais j'en doute

Tu dois avoir une masse quelque part peut être non ?

boah pourtant j'ai pas de probleme de contact nulle part, tout s'allume bien franchement !! (sauf la bougie )
Je tiendrai au courant