supertrapp

Ah.. Oui ça marcherais mieux xD

DeViLx a écrit:

Jo a écrit:

...sauf que je trouve qu'avec ses 8 coupelles, le Supertrapp fait un bruit supportable.

c'est ce que j'ai et je suis d'accord :p

pis, qu'est bien, c'est que les voitures t'entendent venir de loooooooooooooiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnn !!   




  



Heu... moi j'ai un pot d'origine qui émet un bon gros bruit de gromono

Quand j'ai acheté la vieille, elle avait le pot d'origine... vidé.   

moi j'ai un scorpion inox court et ovale..
un coude maison façon Ju
un collecteur de TTr au quel j'ai apporté quelques modifications..
élimination des cordons de soudure dans les conduits et polissage de ceux-ci  
ça claque fort et pourtant..
je me suis fait contrôler par les motards et il m'on dit que le bruit était très raisonnable   
bon c'est sûr que je roulais au pas ce qui change beaucoup de choses   
+1000 avec l'indien
 

Quand j'ai acheté ma 600XT, il y avait un pot supertrap avec 8 coupelles. Depuis que j'ai remis un pot d'origine, la moto fait moins de bruit et avance plus vite.
C'est vrai que le bruit du supertrap était sympa mais un peu trop fort à mon gout. Il faudra que j'essaye de le remonter à l'occasion;

Avance plus vite ? Il me semblait pourtant avoir lu que le supertrapp améliorait les performance ?

encore faut-il que la carburation soit réglée en adéquation.

après ça dépend du nombre de coupelles, mais selon le trapp va donner + de couple en bas (peu de coupelles donc gaz retenus) ou l'inverse si tu mets beaucoup de coupelles (donc on se rapproche de l'échappement libre ...).

Ah voilà c'est bien ce que je pensais. Donc logiquement avec peu de coupelle il devrait faire peu de bruit et avec une amélioration du couple ? (Si tout est bien réglé) donc on s'approche de la perfection pour un mono non ? ^^

ben perso c'est ce que j'ai fait. après chacun a ses préférences.

Joël a écrit:

  



Heu... moi j'ai un pot d'origine qui émet un bon gros bruit de tondeuse

On en doute pas.  

Mouarf!!!!

'foiré Jérôme  !   









Mais, je m'en fout, une tondeuse avec une sortie d'échappement comme cela, c'est trop bien :





   




et, si besoin, c'est très facile de repasser à la version restrictive / euro3 :






Peut-être qu'un jour je vais essayer de me bricoler une sortie style supertrapp, mais "à l'intérieur" : moduler la section de sortie du pot avec un nombre de coupelles variable, planquées à l'intérieur du silencieux (il y a de la place, c'est juste une grande chambre avec quelques cloisons quand on retire l'embout final )