le ténéré de l'indien

Nan pour Banize je commencerai à kicker la veille pour etre sur de partir

Citation :

Pfff, il nous prépare déjà une excuse pour le plantage à Banize.

a le malin. alors qui y'en a qui voudrai bien participé et qui peuvent pas

MK2R à dit:

Citation :

toi si tu continues tu vas te faire kidnapper ta skaw

Jpenses pas le chien aurais aboyé: jvais voir.

Ben non elle est toujours là:

Elle a dit: si son xt démarre pas:qu' il change les piles....

(comprend rien à la mécanique les femmes)

Francisco

Francisco a écrit:

MK2R à dit:

Citation :

toi si tu continues tu vas te faire kidnapper ta skaw

Jpenses pas le chien aurais aboyé: jvais voir.

Ben non elle est toujours là:

Elle a dit: si son xt démarre pas:qu' il change les piles....

(comprend rien à la mécanique les femmes)

Francisco

la tienne a quand meme un neurone qui fonctionne, moi si je tombe en carafe elle voudrait lui filer un guronzan!

Francisco

hey l indien,
J ai tenté de remonté quelques pages pour voir les solutions que tu as deja testé pour ton soucis de starter, MAIS, je n'y ai lu que des Conneries de Breton et de Sudiste... bizarre...
Bon, du coups, juste pour te dire que j avais pil poil le meme soucis de starter, y a un mois, j ai tombé le carbu, vérifier les reglages, remis tout a zero comme le préconise la RMT, aiguille, richesse, ralenti etc...
t as vérifié tout ca??

bon l'Indien moi j'ai changé la bougie et ca demarre nikel! j'espers que c le meme pb pour toi! de mon coté il faut juste que je prenne le coup pour le kick!mdr

Si t' as pas touché aux réglages c' est donc un phénoméne paranormal.

Perso, j' essaierais bien une bougie (pas un cierge), parce que c' est pas trop pénible à changer.
Sinon, un démontage et nettoyage carbu, plus précisement les conduits de tout ce qui touche au starter .Si c' est caca, met un filtre..
La c' est plus de boulot...mais bon y va falloir y passé sinon tu vas avoir un mollet plus gros que l' autre à force de kicker.

Tu peux visser ta vis de richesse pour vérifier le nombre de tour, si conforme à la RT (1 3/4 sur 34l), tu notes ton nombres de tour au cas où ça marche encore plus mal avec le réglage d' origine.
Mais je pense pas qu' une vis de richesse se dérègle toute seule

@ +
Francisco
francisco

dans un premier temps j'ai pas envie de tout bricoler pour que ça devienne pire que c'est...
ce matin au 4e coup de kick infructueux j'ai coupé le contact mis sur off et pompé 3 fois gaz à fond
remis contact et on : elle a peté tout de suite ....
après comme d'hab pour tout le reste de la journée (meme bien refroidie) c'est nickel

je pense que je vais changer la bougie

au fait ça se change tout les combien de temps la bougie?

elle pisse pas l'essence,la cuve qui se vide d'où quelque coup de kick pour réamorcé?

Page 31 de la RT: tout ce qui faut savoir sur la bougie. Ils disent 10000 Km.

Là j' ai essayé un réglage à 2 1/4 pour la vis de richesse, parce que je trouve que le moteur clicquette plus au ralenti depuis que j' ai changé le réglage. Mais bon ça refait un peu des trous à l' accélération, mais ça clicquette moins.
Bon jvais mettre 2 1/2, c' est mieux sans trous.

Francisco

Francisco a écrit:

Page 31 de la RT: tout ce qui faut savoir sur la bougie. Ils disent 10000 Km.

Là j' ai essayé un réglage à 2 1/4 pour la vis de richesse, parce que je trouve que le moteur clicquette plus au ralenti depuis que j' ai changé le réglage. Mais bon ça refait un peu des trous à l' accélération, mais ça clicquette moins.
Bon jvais mettre 2 1/2, c' est mieux sans trous.

Francisco

Un forum de PERVERS que jvous dis !!!!!!!!!

aucune fuite d'essence ..... c'est ça qu'est bizarre on dirait un manque dans l'arrivée d'essence
parce que quand elle démarre enfin je la laisse tourner 10 secondes et j'éteins pour voir
je re kick et là démarrage quart de tour sans starter

ce matin(à 9h) je l'ai donc fais tourné moins d'une minute! tout à l'heure (donc moteur toujours aussi froid)démarrage quart de tour ... c'est dingue ça.... c'est comme ça tous les jours
le premier démarrage est laborieux et après plus aucun problème jusqu'au lendemain!

10 000km bon ben c'est à peu près ce qu'elle a (je dirais 12 000)

Jeff à dis:

Citation :

Un forum de PERVERS que jvous dis !!!!!!!!!

Hé hé hé ! tiens ça fait longtemps que j' ai pas été voir le post oulala....jvous laisse.

Francisco

Francisco tu penses pas qu'elle démarrerait mieux avec un cache latéral.......ma mob?

Surement, tu serais plus concentré pour kicker.


Francisco

l'indien a écrit:

ce matin au 4e coup de kick infructueux j'ai coupé le contact mis sur off et pompé 3 fois gaz à fond
remis contact et on : elle a peté tout de suite ....

gaz à fond jus coupé, c'est la méthode pour tenter de dé-noyer, avant de démonter une bougie trempée d'essence...

elle doit avoir trop d'essence ou pas assez d'allumage, je ne vois pas d'autre possibilité

je vais éliminer les causes par le plus simple : changement de bougie
d'ailleurs demain je vais la démonter pour voir la tronche qu'elle a

Si tu veux j' en ai une d' occaze

Francisco

super..envoie la moi en meme temps le cache latéral

OK, quel modèle déja ?





















































Ah oui DTMX 50, j' envoie.

Francisco

ce matin avant de démarrer j'ai sorti la bougie ....l'était pas jouli la bouji....

electrode usée enfin bon à changer koa
j'ai mis un bon coup de brosse métallique et du coup démarrage au quart de tour!!

j'achète quoi comme medèle? référence ou autre ... qu'y me filent pas nawak chez yam!

Des bougies y en a plein:

Parfumées, colorées, de forme diverses et variés.

Après y a des cierges, pour gros et petits péchers.

Moi je mettrais un grand cierge pour que ton cache latéral arrive à bon port.

Francisco

Ps: c' est dans la rt NGK DR 7'ES, mais la ref a peut être changer, depuis le temps.

Francisco