Meilleurs pneus trail?

Il y a aussi le Heidenau K60

http://www.pasdegaspillagedevirage.com/forum/viewtopic.php?f=30&t=3806

l'enduro 3 Metzeler
Pireli MT 21

tu va surement être chargé comme une mule, et les premiers milliers de Km, se feront sur route, se serait peut être mieux de monter des pneus mixtes.
Le T63, est quand même plus ciblé TT que bitume.

la moto bien chargée les pneus trails vont te faire un déjeuner de soleil!

l'indien a écrit:

la moto bien chargée les pneus trails vont te faire un déjeuner de soleil!

Qu'est ce tu dis ???

Waoo je viens de tout lire sur le Heidenau K 60, alors que je connaissais même pas cette marque... c'est assez élogieux ces commentaires.. en plus il n'est pas hors de prix en comparaison à d'autres et semblent vraiment mixte comme pneu avec du bon partout même en usure chargée (l'arrière tiens près de 9000km) !
aussi, c'est un super rapport qualité prix : 1,31€/km en comparaison au TKC
je suis assez convaincu après ces lectures comparatives ! Test comparatif en allemand !


en plus il existe en 130/80/18 pour l'AR ! et 90/90/21 pour l'AV !
Site officiel HEIDENAU

maintenant faut en trouver en France . Je sais que KEDO en vend, mais c'est relou d'acheter des pneus par correspondance. . je sens que je vais pas avoir le choix!

@+

Louis

Loulou a écrit:

je suis assez convaincu après ces lectures comparatives ! Test comparatif en allemand !

J'ais pas trouvé de comparatif avec ton lien.

Loulou a écrit:

Waoo je viens de tout lire sur le Heidenau K 60, alors que je connaissais même pas cette marque... c'est assez élogieux ces commentaires.. en plus il n'est pas hors de prix en comparaison à d'autres et semblent vraiment mixte comme pneu avec du bon partout même en usure chargée (l'arrière tiens près de 9000km) !
aussi, c'est un super rapport qualité prix : 1,31€/km en comparaison au TKC
je suis assez convaincu après ces lectures comparatives ! Test comparatif en allemand !




en plus il existe en 130/80/18 pour l'AR ! et 90/90/21 pour l'AV !
Site officiel HEIDENAU

maintenant faut en trouver en France . Je sais que KEDO en vend, mais c'est relou d'acheter des pneus par correspondance. . je sens que je vais pas avoir le choix!

@+

Louis

alors , sache que heideneau est une marque que la marque peugeot a comme fournisseur (c'est la marque des pneus de touts les cyclo de la poste exigé par A.L.D qui est propriétaire des cyclos) donc un concess PMTC doit pouvoir te les commander (si il est sympas)
par contre , ces pneus sont extrêêêmement rigides donc , a monter , c'est HARD et en cas de crevaison ...

astro01 a écrit:

Loulou a écrit:

je suis assez convaincu après ces lectures comparatives ! Test comparatif en allemand !

J'ais pas trouvé de comparatif avec ton lien.

avec celui-ci ce sera plus facile.. c'est la page direct :http://www.andreeweb.de/Motorrader/Reifen/reifen.html

titi a écrit:

alors , sache que heideneau est une marque que la marque peugeot a comme fournisseur (c'est la marque des pneus de touts les cyclo de la poste exigé par A.L.D qui est propriétaire des cyclos) donc un concess PMTC doit pouvoir te les commander (si il est sympas)

ca c'est plutot une bonne nouvelle !

titi a écrit:

par contre , ces pneus sont extrêêêmement rigides donc , a monter , c'est HARD et en cas de crevaison ...

et ca pas du tout une bonne nouvelle. Genre qu'entends tu par Extrêmement rigide : genre c'est immontable avec la méthode manuelle et le défaire aux démonte-pneu c'est la misère ?!
HARD a quel point ?!

merci

@+

Louis

sinon, il existe les pneus rallye raid...

comme:

- le michelin desert (qui peut arriver à 12000Km avec la bécane surchargée en plein sahara). c'est le pneu type pour la piste cailloux/sable.
- le michelin baja (le frère du desert, plus tendre, mais adhère mieux sur l'humide et le gras).

le hic, c'est le prix

j'avais pris un baja pour essayer à l'arrière, je lui en ai mis plein la gu... en route + silex et granit, et je l'ai démonté après 4000Km pour essayer un autre pneu (et parce que mon nouveau pot était trop large, ca touchait le baja en 140).

j'ai (seulement) grignoté 3mm de gomme sur le pneu (y'en a 14 avant d'etre lisse), et il tenait bien mieux le pavé et le chemin que le pirelli qui l'a remplacé

PS: et à l'avant, j'ai un mich' desert, ca dure longtemps

.

eric mag a écrit:

sinon, il existe les pneus rallye raid...

comme:

- le michelin desert (qui peut arriver à 12000Km avec la bécane surchargée en plein sahara). c'est le pneu type pour la piste cailloux/sable.
- le michelin baja (le frère du desert, plus tendre, mais adhère mieux sur l'humide et le gras).

le hic, c'est le prix

j'avais pris un baja pour essayer à l'arrière, je lui en ai mis plein la gu... en route + silex et granit, et je l'ai démonté après 4000Km pour essayer un autre pneu (et parce que mon nouveau pot était trop large, ca touchait le baja en 140).

j'ai (seulement) grignoté 3mm de gomme sur le pneu (y'en a 14 avant d'etre lisse), et il tenait bien mieux le pavé et le chemin que le pirelli qui l'a remplacé

PS: et à l'avant, j'ai un mich' desert, ca dure longtemps

.

Oui mais sur le route humide, j'avais entendu dire que c'était la patinoire !

donc le BAJA pourrait aussi être une otpion ?
Mais quand je regarde ce test, http://www.totalmotorcycle.com/photos/tire-tyre-guide/Michelin-Baja.htm je pense que c'est pas ce qu'il me faut.

@+

Louis

Loulou a écrit:

Oui mais sur le route humide, j'avais entendu dire que c'était la patinoire !

sur route humide, tous les pneus trails sont des savonettes (je connais que le pneu racing pluie qui tienne!!)

rapport qualité/prix/longévité/adhérence, je conseille le MITAS E07, ou E09 en plus cramponné

jeanmi a écrit:

sur route humide, tous les pneus trails sont des savonettes

Il y en a des très mauvais, mauvais et moins mauvais. Le mieux est quand même les moins mauvais.

jeanmi a écrit:

Loulou a écrit:

Oui mais sur le route humide, j'avais entendu dire que c'était la patinoire !

sur route humide, tous les pneus trails sont des savonettes (je connais que le pneu racing pluie qui tienne!!)

rapport qualité/prix/longévité/adhérence, je conseille le MITAS E07, ou E09 en plus cramponné

Oui mais je pars pas avec des pneus trail pour attaquer les virages à faire frotter les [strike]cale-pied[/stike] repose-pieds ( ), j'ai besoin de polyvalence, de sécurité et de longévité pour ce voyage...

j'ai l'impression que je commence à avoir le choix dans les pneus !! ca va être coton de choisir maintenant...

un petit comparo non offificel intéressant

Les pneus en perspective ? :
- Heidenau K60 m+s ou normal : pb rigidité pour montage manuel ? ou les trouver ?

- Michelin T63 : super en TT, problème usure sur route

- Continental TKC 80 : difficile à trouver et usure rapide / route

- Metzeler Karoo T : usure !

- Mitas E07 : je connais pas, mais plu facile à trouver


- Pirelli MT21 : super en TT, mais usure sur route

-Metzeler Enduro 3 Sahara: connais pas assez mais semble vraiment intéressant


@+

Louis

titi a écrit:

par contre , ces pneus sont extrêêêmement rigides donc , a monter , c'est HARD et en cas de crevaison ...

Il y a les Heidenau K60 renforcé et normal, les deux sont extremenet rigide ou les renforcer seulement ?

Par contre je pense que le K60 sont des Tubeless donc + rigides.

En tout cas le PMCC de chez moi ne peut pas en commander...j'suis decu.

et sur le net je n'ai trouvé que des Tubeless, mais sur le site de Heidenau ils existent en "TT" = Tube Type ! donc à voir.

@+

Sur le site Heidenau, tous les K60 ARR en 18 sont TT. il n'y a pas de TL en 18 ARR.

C'est bon j'ai commandé sur www.pneu-online.com mes deux premiers pneus HEIDENAU K 60..pas les M+S qui n'existent qu'en 17''

- un 130/80/18
- un 90/90/21

frais de port gratuit !

je vous dirai ce qu'il en est pour la difficulté de montage et si j'ai du perdre un doigt au passage

je commanderai les deux autres une fois que je suis sur que c'est nickel!

@+

Louis

astro01 a écrit:

titi a écrit:

par contre , ces pneus sont extrêêêmement rigides donc , a monter , c'est HARD et en cas de crevaison ...

Il y a les Heidenau K60 renforcé et normal, les deux sont extremenet rigide ou les renforcer seulement ?

alors , j't'explique , c'est plus dur de monter un heideneau sur une mob' de la poste que de monter mes pneus cross sur mes roues moto
ca s'monte au demonte pneu mais la carcasse est tellement rigide (les tringles aussi) que tu force a en tordre des demonte pneu michelin

pour ce qui est des pneus trail , j'ai pas encore testé mais tout ce que j'ai vus chez heideneau , c'etait "hard" (c'est allemand ! ca doit être prévus pour monter "a la hache" )

Loulou va nous dire quand il les aura montés

astro01 a écrit:

Loulou va nous dire quand il les aura montés

S'il y arrive !!!!

blocbul a écrit:

astro01 a écrit:

Loulou va nous dire quand il les aura montés

S'il y arrive !!!!

Bon c'est monté de ce week end...

pas si facile pour l'arrière mais l'avant un vrai jeu d'enfant.

Le plus dur c'était de mettre la valve de la chambre au bon endroit

Pour l'arrière, j'avais zappé de mettre du savon au remontage de la deuxième face, d'ou ma difficulté : en plus j'ai mis des chambres a air renforcés de 4mm d'épais ! et un gripster !

ce pneus ne sont donc pas si difficiles à monter, même si j'ai un peu griffer l'anodisation or de la jante arrière ... mais je pense qu'elle en verra d'autres !

Maintenant faut valider au roulage

@+

Louis

Loulou a écrit:

Bon c'est monté de ce week end...

pas si facile pour l'arrière mais l'avant un vrai jeu d'enfant.

Le plus dur c'était de mettre la valve de la chambre au bon endroit

Pour l'arrière, j'avais zappé de mettre du savon au remontage de la deuxième face, d'ou ma difficulté : en plus j'ai mis des chambres a air renforcés de 4mm d'épais ! et un gripster !

ce pneus ne sont donc pas si difficiles à monter, même si j'ai un peu griffer l'anodisation or de la jante arrière ... mais je pense qu'elle en verra d'autres !

Maintenant faut valider au roulage

@+

Louis

tient nous au courrant usure , tenue de route , tenue de chemin , etc...

je ferai le test pendant le voyage alors c'est pas tout de suite ! mais sinon je donnerai le ressenti dès les premiers tours de roue !

@+