Modification des carbus 600 XT

slt comme indiquer en rouge au debut du post je viend au renseignements pour savoir si je peu faire la modif,voila j'ai un 3tb avec une sortie crd(donc pas la ligne complette)mon filtre a air est d'origine ( j'envisage de passer au kn)quand pencez vous?merci d'avance

didier13140 a écrit:

slt comme indiquer en rouge au debut du post je viend au renseignements pour savoir si je peu faire la modif,voila j'ai un 3tb avec une sortie crd(donc pas la ligne complette)mon filtre a air est d'origine ( j'envisage de passer au kn)quand pencez vous?merci d'avance

oui tu peu, tu a ouvert ta boite a air

[quote="DeViLx"]oui, monter de 10 c'est acheter plus gros.

la taille du tien est gravée dessus.

(140 je crois d'origine sur un 3TB mais j'en mettrais pas ma main à couper)


130 d'origine et 140 pour la prépa

merci pour la précision,

j'étais par certain que l'ancien proprio l'avait changé sur le mien. ben apparemment ouais :p

oui cet aprem j'ai enlever le couvercle de la boite a air et j'ai mis un coup de souflette au filtre a air si demain c'est ouvert je vais aller a yam pour acheter un gicleur de 140

bon je vais éssaier ca je vais commander les gicleurs et un filtre kn.
j'ai un ami mécano il va me filer un coups de main

.....

Environ 6 euros en concession , un peu moins sur le net

J'ai commandé le mien sur 3AS racing sur le net, 12€ avec frais de port pour un Kehin KEC 140

je vais avoir à étudier un français

oula on comprend pas tout ....pourtant on comprend tous les mots séparément

Complétement surréaliste !

J' ai utilisé un traducteur pour répondre à des annonces à l' etranger, ils ont du bien se marrer !

Francisco

Merci pour les prix les gars, c'est cool, ça vaut peau d'zob' !!!
Il y a une marque meilleure que les autres ??

Tiens Bacardis, essaies ce traducteur !!!!
----> http://www.google.fr/language_tools

Bacardis à dit:

Citation :

Au lieu de couper 3 tours de quai

Oui, change de traducteur, celui te mêne en bateau...

Francisco

salut la compagnie. pour info ceux qui n'ont pas de collecteur; le collecteur vendu sur KEDO est un DEVIL!!!!!!!!!! qui briiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilllle

Je viens de le monter sur le 2KF. 15 min chrono. Hier soir dégrippant sur l'ancien collecteur. 4 coup de clés de 10, retirer le silencieux, ajusté l'ensemble, comme papa dans ma maman, ne pas oublier les joints ( fournis avec le ruban de réglisse et la notice!!!) resserrer et faire craquer, vérifier l'étanchéité . Et voilà!!

j'essaie de faire ça pour demain. Ce soir je vais aller faire dormir les yeux. Schuuuus

… et vive KEDO

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voilà les photos avant après… sans et avec
sur la photo j'ai fais tourner le moteur 10 min, le collecteur, à déjà changer de couleur.

je voulais vous demander si la moto depense beaucoup avec les modifications, et que si la moto va mieux dans bas(plus de force), sur couper le quai, je crois que c'est pas necesaire puisque on peut visser en la même campagne en lui donnant des tours...merci

bacardis a écrit:

je voulais vous demander si la moto depense beaucoup avec les modifications, et que si la moto va mieux dans bas(plus de force), sur couper le quai, je crois que c'est pas necesaire puisque on peut visser en la même campagne en lui donnant des tours...merci

Le collecteur apporte effectivement un peu plus de couple à bas/mi régimes mais cela dépend aussi de l'échappement et de la carburation.

La modification la plus importante est surtout esthétique.