quantité huile moteur

djebounet a écrit:

j'en ai appris une bonne aujourd'hui chez yam
si je veux continuer de rouler avec mon xt, va falloir que je débourse 1000 euros (le prix que je l'ai acheté)
250 euros de pieces (axes, joints, etc) + 750 euros de main d'oeuvre
comment faire???
la vendre pour pieces?

non faut pas dire sa tu achete la piece et tu la change toi meme c'est pas sorcier ou si tu ne t'en sans pas capable trouve un moteur complet d'ocase sa ce trouve dans les 300€ et remonte le a la place du tien

ben pas sorcier, ca depend pour qui
fo tomber le moteur et tout ouvrir
fo avoir les outils et le savoir faire....

ils abusent chez ton conssesionnaire:
5000 balles pour ouvrir et refermer un bloc + dépose et repose .........

essaye de trouver un mécano qui travaille au black en dehors de ses heures de boulot (c'est pas ca qui manque)
puis un arbre secondaire ca doit se trouver d'occasse
je peux regarder si tu veux

astable a écrit:

ils abusent chez ton conssesionnaire:
5000 balles pour ouvrir et refermer un bloc + dépose et repose .........

essaye de trouver un mécano qui travaille au black en dehors de ses heures de boulot (c'est pas ca qui manque)
puis un arbre secondaire ca doit se trouver d'occasse
je peux regarder si tu veux

ouai c'est claire il vaut mieu s'arranger comme sa

astable a écrit:

ils abusent chez ton conssesionnaire:
5000 balles pour ouvrir et refermer un bloc + dépose et repose .........

essaye de trouver un mécano qui travaille au black en dehors de ses heures de boulot (c'est pas ca qui manque)
puis un arbre secondaire ca doit se trouver d'occasse
je peux regarder si tu veux

ben si ti trouve ca, je peux etre grandement interessé
pour l'instant, j'ai refileté aujour'hui en 14, donc avec écrou de 14 serré à bloc et loctite frein filet normal
j'ai acheté du frein filet extra fort au cas ou, je sais pas si ca va suffire, car je peux pas mettre la rondelle frein yam...

je vais peut etre essayer de mettre frein filet extra fort et faire juste un point de soudure entre axe et pignon (en sécurité)
pour changer le kit chaine j'aurais juste à peter la soudure

avant de souder (dernier recours)
il y a un truc beaucoup plus simple pour freiner un écrou
ca empèche pas de metrre du frein filet....

tu mes un trait de scie dans l'écrou
perpendiculairement à la vis qui viendrait dedans
donc dans le sens du fillettage
par contre ne fait pas le trait de scie en plein milieu de l'écrou mais plutot sur le bout, en gardant 3 mm

tu scies jusqu'au tiers environ de la largueur de ton écrou de 14
donc en gros sur 9 à 8 mm
ensuite tu rabats la partie "presque" sciée
cela te fait un bon freinage brembo
je te conseille vivement la clé à choc pour le serrage
si tu en a pas vas voir un garage de bagnole à côté de chez toi
s'il veux te faire payer dis lui que c'est un trou du cul