roues SM adaptables ?

je susi intéressé pour savoir qu elles sont les roues à batons qui se montent assez facilement sur un 2kf

mais aussi quels sont les moyeux autres que ceux d origine qui s adaptent facilement ?

je l achete que demain, mais je pense deja a la prepa que je vais lui faire cet hiver ;--))

les jantes de gse se montent sans trop de modifs !et son pas chere
tiens par exemple

http://www.gliss17.com/Forum17/viewtopic.php?t=2296

thx man

et après au niveau étrier c ets pas trop galere ?

c est vrai que ca fait pas chere, apres on peut mettre qu elle taille de pneus dessus?

pour l'etrier il faut faire une patte de deport le disque d'origine et en 320 sur cette becane ... bon c'est sur c'est pas chere donc il faut bidouiller ...

sinon d'origine le gse est monté en 110 avant et 130 arriere je pense que l'on peut monter plus gros .

ok thx à toi

j fait le tour de tout et cet hiver démontage et prépa intégrale ;-)

2 disques seraient le top en serais ce que pour la gueule ;-)

c'est claire que 50€ c'est donné car une jante se trouve au enlentours de 150€

sinon avec un peu de patience tu peu trouver des jantes sm monter sur moyeux d'origine pour moin de 500€ en cherchant bien pour le double disque il faut trouver un avant de 750xtz et sa doit le faire

darkrider a écrit:

sinon avec un peu de patience tu peu trouver des jantes sm monter sur moyeux d'origine pour moin de 500€ en cherchant bien pour le double disque il faut trouver un avant de 750xtz et sa doit le faire

par avant tu veux dire fourche + T + roue + etriers ?

mcfly a écrit:

darkrider a écrit:

sinon avec un peu de patience tu peu trouver des jantes sm monter sur moyeux d'origine pour moin de 500€ en cherchant bien pour le double disque il faut trouver un avant de 750xtz et sa doit le faire

par avant tu veux dire fourche + T + roue + etriers ?

ouai exactement peut etre que les t sont identique sur le 750 xtz et sur nos xt avoir l'adaptation serait plus simple

je vais bientot vendre mon avant complet de 750 xtz
té chromés, fourche polie, adaptation de la colonne du XT
gros disques fonte avec pattes de déport et étriers
moyeu, axe , entraineur pour le 17 pouces
je doit adapter mon avant de duke
est ce que vous pensez que ca va partir facilement????

sinon pour la question du post, des jantes de vieux gex sont tres bien
par contre prendre celles en 17 pouces et pas en 18 (premiers modèles)
et puis l'ar en 4.5 pouces maxi

astable a écrit:

je vais bientot vendre mon avant complet de 750 xtz
té chromés, fourche polie, adaptation de la colonne du XT
gros disques fonte avec pattes de déport et étriers
moyeu, axe , entraineur pour le 17 pouces
je doit adapter mon avant de duke
est ce que vous pensez que ca va partir facilement????

sinon pour la question du post, des jantes de vieux gex sont tres bien
par contre prendre celles en 17 pouces et pas en 18 (premiers modèles)
et puis l'ar en 4.5 pouces maxi

je pense que sa devrait en interresser plus d'un

sinon pour l'adaptation de l'avant de duke si tu peu faire un poste ladessus sa serait top nickel

astable a écrit:

je vais bientot vendre mon avant complet de 750 xtz
té chromés, fourche polie, adaptation de la colonne du XT
gros disques fonte avec pattes de déport et étriers
moyeu, axe , entraineur pour le 17 pouces
je doit adapter mon avant de duke
est ce que vous pensez que ca va partir facilement????

sinon pour la question du post, des jantes de vieux gex sont tres bien
par contre prendre celles en 17 pouces et pas en 18 (premiers modèles)
et puis l'ar en 4.5 pouces maxi

c est top si c est tout pret a monter, mais comme beaucoup, c est une question de money et de passion, j aime bien aussi bricoler moi meme
pour info t est de kel departement ? tu vendrais dans les combien ? c est pour quel modele de 600 xt ?

tu pareles de gEx ? c est gse ou gsx ?

ok je verai cela mais c'est assez compliqué car je garde la colonne en alu creuse du KTM
je vais la faire reusiner
j'ai trouvé un roulement sup de colonne tres spécifique (et cher aussi...)
je monte 2 étriers griméca de nordwest
et un moyeu de 750XTZ avec 2 disques en 300mm

astable a écrit:

ok je verai cela mais c'est assez compliqué car je garde la colonne en alu creuse du KTM
je vais la faire reusiner
j'ai trouvé un roulement sup de colonne tres spécifique (et cher aussi...)
je monte 2 étriers griméca de nordwest
et un moyeu de 750XTZ avec 2 disques en 300mm

sa va freiner grave ton histoire

darkrider a écrit:

astable a écrit:

ok je verai cela mais c'est assez compliqué car je garde la colonne en alu creuse du KTM
je vais la faire reusiner
j'ai trouvé un roulement sup de colonne tres spécifique (et cher aussi...)
je monte 2 étriers griméca de nordwest
et un moyeu de 750XTZ avec 2 disques en 300mm

sa va freiner grave ton histoire

L'adaptation de la mort!!

à propos des roues de gse, qq peut il m'en dire + ?

un lien de qq qui l aurais déjà fait ?

que prévoir en + de l achat des roues ?

mcfly a écrit:

astable a écrit:

je vais bientot vendre mon avant complet de 750 xtz
té chromés, fourche polie, adaptation de la colonne du XT
gros disques fonte avec pattes de déport et étriers
moyeu, axe , entraineur pour le 17 pouces
je doit adapter mon avant de duke
est ce que vous pensez que ca va partir facilement????

sinon pour la question du post, des jantes de vieux gex sont tres bien
par contre prendre celles en 17 pouces et pas en 18 (premiers modèles)
et puis l'ar en 4.5 pouces maxi

c est top si c est tout pret a monter, mais comme beaucoup, c est une question de money et de passion, j aime bien aussi bricoler moi meme
pour info t est de kel departement ? tu vendrais dans les combien ? c est pour quel modele de 600 xt ?

tu pareles de gEx ? c est gse ou gsx ?

GEX = GSXR

c est une abrevation

mcfly a écrit:

à propos des roues de gse, qq peut il m'en dire + ?

un lien de qq qui l aurais déjà fait ?

que prévoir en + de l achat des roues ?

je n'ai que des tof :

on dirait des jantes de ducati avec le frein brembo et tou et tou

c'est bien gse j'ai un poto qui en a une regarde :

mcfly a écrit:

c est top si c est tout pret a monter, mais comme beaucoup, c est une question de money et de passion, j aime bien aussi bricoler moi meme
pour info t est de kel departement ? tu vendrais dans les combien ? c est pour quel modele de 600 xt ?

oui oui gex=gsxr

sinon pour la fourche j'ai pas trop avancé pour l'adaptation de celle de KTM
je suis du 83 (Toulon)
le prix je sais pas encore...
je verai en temps voulu
j'essayerai de faire une photo prochainement pour mettre l'eau à la bouche

astable a écrit:

mcfly a écrit:

c est top si c est tout pret a monter, mais comme beaucoup, c est une question de money et de passion, j aime bien aussi bricoler moi meme
pour info t est de kel departement ? tu vendrais dans les combien ? c est pour quel modele de 600 xt ?

oui oui gex=gsxr

sinon pour la fourche j'ai pas trop avancé pour l'adaptation de celle de KTM
je suis du 83 (Toulon)
le prix je sais pas encore...
je verai en temps voulu
j'essayerai de faire une photo prochainement pour mettre l'eau à la bouche

ouai une petite photo serait la bienvenu

ok

par contre personne ne peut en dire + sur l adaptation des roues de GSE ?

mcfly a écrit:

ok

par contre personne ne peut en dire + sur l adaptation des roues de GSE ?

je croit que le diametre des axes est le meme que sur le xt parcontre il faut faire faire des entretoise et des patte de deport pour les etrier

darkrider a écrit:

mcfly a écrit:

ok

par contre personne ne peut en dire + sur l adaptation des roues de GSE ?

je croit que le diametre des axes est le meme que sur le xt parcontre il faut faire faire des entretoise et des patte de deport pour les etrier

sinon j'en ai vu pas mal alors c'est possible le reste pour le prix tu trouvera pas mieux et elles vont pas traineés longtemps !