la pâte à joint sur le carter, c'est possible et ça coute moins cher que le joint et en plus, il t'en faudra pour le cache culasse.
Attention quand même, car la pâte à joint est moins épaisse que le joint. Sur le carter d'embrayage, par exemple, il faut diminué la buté qui se trouve en face de l'axe secondaire du sélecteur, sinon il frotte et le sélecteur deviens dur.