montage d'un pot CRD sur mon 2kf

apres pas mal d'adaptation au niveau de la fixation de boucle arriere et du collecteur pour reussir a le faire passer voila le resultat dont je suis assez contant







pour rappel avant



mon ancien pots avait un peu vecu donc voila le pourquoi du changement

j'avais aussi une ptite question est ce que quelq'un c'est si les collecteur devil modifier shaft racing vendu chez thextshop sont lpus long que les collecteurs d'origine ou pas ??

le lazer il fesait moins de bruit ?

tout xtman doit avoir SON CRD

sa rend super autre chose que le vieux d'avant! c'est beau un CRD

bravo pour l'adaptation !

les aboutissent tous au mème endroit mais les 2 tuyaux du shaft sont de la mème longueur pour un meilleur rendement ils disent j'ai lu sa sur caradiziac supermotard il y un ou deux mois !

intrepide a écrit:

les aboutissent tous au mème endroit mais les 2 tuyaux du shaft sont de la mème longueur pour un meilleur rendement ils disent j'ai lu sa sur caradiziac supermotard il y un ou deux mois !

ok donc la longueur et la meme c'est ce que je me disait

sinon j'en suis super content en faite le bruit en moin fort au ralenti avec le crd mais parcontre des que tu monte dans les tours ces que du bonheure

Ba la ya pas a dire ca fait mieux!

Je trouve que le CRD est plus haut et c'est la bonne hauteur! D'origine je

le trouve vraiment trop bas! J'aime bien quand ca remonte au niveau du

garde bou arrière ca fait supermot de compèt!

Didon le pneu arrière est pas assez usiné sur les cotés!!

J'aime bien le YZF sur les carénages arrière.

Med la poignée! a écrit:

Didon le pneu arrière est pas assez usiné sur les cotés!!

J'aime bien le YZF sur les carénages arrière.

oui je suis un pilote du dimanche c'est pour cela mais vu que le bt 45r c'est une vrai dobe c'est tendu pour aller plus loin enfin pour moi

sinon pour la deco bientot du changement sa c'etait juste un essai je ferait un petit poste dessus quand je la changerais

Qu'est ce qu'il est beau quand meme le CRD 1 !!!

ouet comme je te l'ai dit je passe deux fois par jour devant la gendarmerie mais remonter l'origine quand t'as gouté à ça c'est trop demander! et puis a 2800 ou 3000 tours tu passes inaperçu;
Une fois j'arrive couché dans une courbe a fond et qu'est-ce que je vois en sortie de courbe 2 bykers de la marraichaussée ils m'ont reluker en se disant on sle fait ou bien ... j'ai tout relaché dans les tours et suis passé devant eux avec un bruit correcte nikel maintenant je suis toujours près a tomber les tours .et quand tu chatouilles au ralenti ouaouh!

trop beau!!!
dis moi!et au niveau perfs, des differences!!!!

Héhé je comprends alors ! j'ai eut le même problème avec mes pneux et

quand ca accroche pas on évite de faire le malin sinon ouille!!!

Moi je préconiserais une pitite peinture complète un changement de pneu

arrière pour du dunlop ou du michelin et le tour est joué!

Pour la marraichaussé tu a tout compris intrépide! j'en fait de même et ca

passe nikel ! Le tout est de trouver le silencieux adéquate!

donc niveau perf un petit mieu a tout les regimes surtout en haut

pour le pneu je compte aussi le changer pour un d207 comme celui que j'ai sur mon sv car j'en suis tres comtant mais je vais attendre de changer mon cerceau arriere pour un plus large mais c'est en prevision

pour la peinture vu que je fait pas mal d'enduro l'ete j'hesite pour la peinture car les chute sont courante en enduro et sela m'embetrais de frotter une peinture toute neuve ou alors il va faloire que je me trouve un deuxieme xt juste pour aller dans les champs mais la le budget ne me le permet pas

sinon quelqu'un connait le prix d'une peinture complete sur un xt ??

Tant qu'a faire pourquoi tu monte pas la ligne complete en CRD ?
La ca marche fort, une fois que tu as trouve les bons reglages carbu.

Phil

phil a écrit:

Tant qu'a faire pourquoi tu monte pas la ligne complete en CRD ?
La ca marche fort, une fois que tu as trouve les bons reglages carbu.

Phil

c'est en projet mais une chose a la fois car apres ces les finance qui ne suive plus mais je pense mettre un collecteur devil modifier shaft racing qui est vendu sur the xtshop

voila

c'est clair faut pas tout bouffé d'un coup le fric ça pousse pas dans les arbres 'je travaille dans une scierie j'ai été vérifier lol
moi j'ai dabord acheté un pot puis un an après j''ai trouvé une ligne complète c'est pour ça que j'en avais deux darkrider !mais bon un collecteur c'est trés difficile a trouver ,au faite moi je n'ai pas modifié mes réglages et j'ai gagné en couple quand mème !et ça tourne impec!

intrepide a écrit:

c'est clair faut pas tout bouffé d'un coup le fric ça pousse pas dans les arbres 'je travaille dans une scierie j'ai été vérifier lol
moi j'ai dabord acheté un pot puis un an après j''ai trouvé une ligne complète c'est pour ça que j'en avais deux darkrider !mais bon un collecteur c'est trés difficile a trouver ,au faite moi je n'ai pas modifié mes réglages et j'ai gagné en couple quand mème !et ça tourne impec!

moi pareil j'ai rien modifier et sa tourne vraiement nickel pour le collecteur je pense que je vais l'acheter neuf mais bon j'attend un peu car j'ai aussi d'autre projet et comme tu dit le fric sa ne pousse pas dans les arbres