nouveau chez Honda ! ! ! !

l'indien a écrit:

+1 plus je vois les nouveaux modèles plus j'aime ma vieille brèle

+1 ! c'est moche ! j'ai jamais aimé honda , mais là , ils ne font rien pour ameliorer ça !!! XT powaaaaa !!!!

Dans mes bras Azraël !

yuno a écrit:

guz' a écrit:

Et en plus ils construisent des voatures. Beurck

Alors là tu me vexe ! J'aime bien ma voiture c'est solide et HYPER fiable ...

Peut être, mais ce n'est qu'une caisse.

guz' a écrit:

yuno a écrit:

guz' a écrit:

Et en plus ils construisent des voatures. Beurck

Alors là tu me vexe ! J'aime bien ma voiture c'est solide et HYPER fiable ...

Peut être, mais ce n'est qu'une caisse.

ouais...........pis moi j'ai une tondeuse avec moteur honda,et elle broute bien !!!

Cest bien c'que j'dis, à part les tondeuses...

guz' a écrit:

yuno a écrit:

guz' a écrit:

Et en plus ils construisent des voatures. Beurck

Alors là tu me vexe ! J'aime bien ma voiture c'est solide et HYPER fiable ...

Peut être, mais ce n'est qu'une caisse.

Ouai et donc ? C'est quoi le contre argument en défaveur d'Honda là ?

Honda soit dit au passage est quand même le 1er motoriste au monde ...

Alors qu'on aime pas le look d'un engin peu se comprendre puisque je partage cet avis, mais que l'on dénigre une marque toute entière sans arguments valables ... Je trouve ça un peu limite ... Je ne suis pas pro Honda et anti le reste ou anti Honda et pro le reste (jai eu une citroen, une peugeot, un ford, une rover etc..) mais il faut au moins reconnaitre qu'Honda est et restera le 1er dans ce domaine et surtout pas le moins bon puisqu'il a été cité plusieurs fois au titre de meilleur motoriste notamment grâce à son diesel qui pourrait faire pâlir plus d'une allemande !

+1... c'est nippon ni mauvais!

oh oh joli bruno

Bof bof ....

C'est moyen.

Tout comme ce truc qu'on est supposé appeler moto. Un beau tas de boue immonde.
Non mais qui serai assez con pour acheter un machin pareil ? Et a ce tarif en plus !

Moi je dit que le marché de l'occasion a encore de beaux jours devant lui ; surtout face à ce genre de machine à la noix.

Quand à la polémique concernant Honda, je m'en fou un peu. Yam a des souçis, ducat aussi. Aucun constructeur n'est à l'abri de problèmes de montages et fabrication de pièces détachées. Moto / voiture / camion/ avion, même combat. C'est le lot de tous, sauf celles qu'on paie rubis sur l'ongle (enfin ça dépend ^^)

Mais quoi qu'il en soit, guz' a des expériences mécanique moto considérable, beaucoup plus que toi et moi réunis yuno (dudu en plus aussi, allez hop c'est la fête !)

Sérieusement, je préfère de loin mon 2KF de 20 ans à ce genre de machine indéfinissablement nulle

A tous les coups, cette moto n'est pas destiné à notre marché, réputé trés exigeant en terme de cube, de look et de patate.
Parcontre, au format économique, elle servira surement de petites moto utilitaire dans d'autres pays où la moto-passion est largement remplacée par la moto-utilitaire.

La vrai question, c'est pourquoi cette machine en France, quelle utilité, surtout à ce prix là !

Citation :

Alors qu'on aime pas le look d'un engin peu se comprendre puisque je partage cet avis, mais que l'on dénigre une marque toute entière sans arguments valables ... Je trouve ça un peu limite ... Je ne suis pas pro Honda et anti le reste ou anti Honda et pro le reste (jai eu une citroen, une peugeot, un ford, une rover etc..) mais il faut au moins reconnaitre qu'Honda est et restera le 1er dans ce domaine et surtout pas le moins bon puisqu'il a été cité plusieurs fois au titre de meilleur motoriste notamment grâce à son diesel qui pourrait faire pâlir plus d'une allemande

je suis assez d'accord avec toi Yuno.
j'ai eu du honda, du suz et du Yam et question finition Honda était audessus, c'est l'avis de beaucoup de proches motards, maintenant, c'est sur pour la passion de la moto on est pas obligé d'aimer Honda ! La passion de la moto est un choix très subjectif. Beaucoup de monde a critiqué le FMX sans avoir posé son cul dessus ??? tout ça parceque : 38cv, en réalité 33cv à la roue arrière tout comme un XTE et à peine plus lourd, une partie cycle très saine et un équipement d'origine sympas. je l'ai même trouvé supérieure au DRZ 400 en partie cycle et largement supérieure au XTX, son seul gros défaut étant un gros manque de puissance en haut, défaut qui ne peut passer en France de nos jours.

ce choix de honda de sortir ce genre de moto à ce prix est certes critiquable mais pas plus que le WRX250 (qui peut acheter ça à 7000 euros ???? ), toutes les marques dont des erreurs !

la différence avec la WRX 250... c'est que tu peux faire de la compèt avec...... et puis pour le prix tu as une machine vive, performente, légère etc...

avec cette chiure d'honda, je vois pas vraiment ce qu'on peut en faire... à part se faire enfler de 5000 EUR..

une vieille XT 600 est franchement un cran au dessus malgré l'âge je trouve... pour bien moins cher tu as une machine plus légère et plus puissante... certes en occaze, mais la réputation et la solidité de nos XT n'est plus à refaire.

KUB a écrit:

A tous les coups, cette moto n'est pas destiné à notre marché, réputé trés exigeant en terme de cube, de look et de patate.
Parcontre, au format économique, elle servira surement de petites moto utilitaire dans d'autres pays où la moto-passion est largement remplacée par la moto-utilitaire.

La vrai question, c'est pourquoi cette machine en France, quelle utilité, surtout à ce prix là !

+1
je pense que cette machine est faite pour les marchés émergents qui ont besoin de motos simples et fiables (==> donc, cylindré moyenne, pas trop de chevaux et refroidissement à air................moteur déja largement éprouvé en Asie!!)

Moi aussi j'ai bossé dans le monde de la moto,de l'autre coté du miroir,je n'ai pas d'apriori par raport au marques.Ca ma permis de conaitre le monde de la moto Auvergnate,Certain chez qui je n'amerais jamais ma moto,meme pas pour changer une ampoule(facon de parler,je la change moi meme bien sur) d'autre à qui je l'aménerais en toute confiance car pro UN COUP DE CHAPEAU QUAND MEME à ces mécanos moto sous payés qui reglent des merde pas possibles sur des machines avec pour certain un materiel dérisoire et obsolete,beaucoup de sisteme d et de profésionalisme ex:vue dans le monde du cyclo un pere de famille qui amene 4 cajots de pieces détachés+une boite de vis,ecrous divers en disant que son fils avait demontés la mob et qi'il etait incapable de la remonter Heuresement que je n'etais pas mécano

Bah je la trouve moins laide en comparaison de ce qu'à l'époque je pensais des Ténérés quand elles sont sorties... j'ai toujours eu vingt ans de retard pour ça... et l'ABS sur un trail ??? Ca par contre je vois pas l'intérêt... on fait comment pour faire des glissades ???

Citation :

une vieille XT 600 est franchement un cran au dessus malgré l'âge je trouve... pour bien moins cher tu as une machine plus légère et plus puissante... certes en occaze, mais la réputation et la solidité de nos XT n'est plus à refaire.

oui ! aucun doute la dessus

pour le WRX 250 c'est vrai qu'il a des qualités bien réelles mais il est invendable et d'ailleurs invendu ! sa vente reste très confidentielle

Tomtom dit :

Citation :

et l'ABS sur un trail ??? Ca par contre je vois pas l'intérêt... on fait comment pour faire des glissades dans le sable ???

et oui aucun interet à part encore alourdir et monter le prix.
.

Euh j'ai éditer les glissades dans le sable c'est mieux à l'accélération ...

Bah un engin pour bobo qu'à besoin de croire qu'il est en sécurité avec l'ABS tout en faisant le jeune ptêtre ?

Tonton a écrit:

Euh j'ai éditer les glissades dans le sable c'est mieux à l'accélération ...

Bah un engin pour bobo qu'à besoin de croire qu'il est en sécurité avec l'ABS tout en faisant le jeune ptêtre ?

Je pense...

franchement... autant j'aime vraiment bien les XT, surtout les 2KF et les toutes dernières 3TB, mais alors les TENERE... je ne les ai jamais trouvé belles, et encore aujourd'hui^^

en revanche avec quelques retouches, y a des gens qui arrivent à les rendre déjà plus sympa.

là cette honda... comment ça peut intéresser les marché émergents avec un prix pareil? et puis Yamaha aussi, c'est évident que les prix de leur bécanes sont justes ahurissants, alors qu'elles sont joliment similaires aux modèles des marques concurrentes... peut-être que la marque profite de la notoriété Rossi, qui est encore renforcée cette année par Spiez et plein d'autres titres en compèt...'fin bon...

rod du as essaye la versys ?????

tu en pense quoi ????

nicolasab a écrit:

rod du as essaye la versys ?????

tu en pense quoi ????

C'est ni plus ni moins que l'ER6 modifié il me semble ? Perso moi j'ai pas accroché sur l'ER6 mais c'est une machine sympa.

modifier comme cela

http://www.access-k.fr/zoom.php?id_image=295

Perso Kawa j'arrive pas a m'y faire !

j'accroche vraiment pas l'esthetique !


Je roule en Honda seven fifty, je n'ai aucun soucis avec, c'est l'ancienne bécane de med la poignée, n'ai jamais ete emmerdé avec, juste une batterie un peu faiblarde et c'est tout !
La finition est correct, pour certains empiecements en plastiques je pense en dessous du 2kf, mais les 2 bécanes sont pas comparables !

La versys en naked je la trouve moche carené je la trouve mieux,mais je n'achéterais pas