Rénovation collecteur et silencieux en PHOTOS

Voila j'ai repeint mon collecteur (et le silencieux par la meme occasion) qui était très très rouillé. J'ai fais des photos mais pas depuis le début (j'y ai pas pensé tout de suite).

Donc après démontage du collecteur, j'ai enlevé le gros de la rouille avec une brosse fixée au bout d'une perceuse. Le silencieux n'en a pas eu besoin il était encore en bon état je l'ai juste sablé

Photos après brossage







Et voici la brosse en question



Ensuite j'ai sablé le pot (un pote bosse dans un garage camion donc il avait le matos).
Le brossage n'aurait pas été nécessaire vu que j'ai sablé le pot, mais j'ai voulu voir l'état général du pot si il pouvait encore tenir un moment parce qu'a certaine place la rouille a vraiment bouffé le métal.

Photos après sablage









Ensuite peinture, j'ai utilisé une peinture haute température elle résiste a 650 °C ce que je pense est suffisant.

La peinture





Inconvénient de cette peinture, il faut que la pièce chauffe a 250 °C pour que la peinture sèche complétement.

Donc passage au four







Ensuite remontage sur la moto. Avec un joli échappement produro.
Le collecteur a un peu fumé au début au niveau de l'emmanchement avec la culasse. C'est passé en quelques minutes.

Le collecteur monté avec un produro

joil travail,mais pas confiance pour le collecteur !!! beaucoup ont essayer,moi y compris,mais ça dure pas !!!

On verra combien de temps ca dur. Pour le mom difficile de rouler beaucoup par ces températures. Ca faisait quoi exactement ? la peinture caillait?

Généralement quand le pot est sablé avant peinture, ca tient mieux ! j'en ai fait l'expérience sur un DTMX... mais bon c'est pas non plus THE solution !

@+

c est propre, mais c est vrai qu a la longue... bloc avait repeind un ptit coup le collecteur avant de me revendre son 3tb, au bout d un moment c etait parti...

Doug a écrit:

On verra combien de temps ca dur. Pour le mom difficile de rouler beaucoup par ces températures. Ca faisait quoi exactement ? la peinture caillait?

la rouille revient,malheureusement....les collecteur,hormis ceux des tt,sont de la vulgaire ferraille

ouarf on verra j'espère que ca tienne quand meme un moment.
Après il faut voir comment a été fait la peinture, si c'est juste un coup de bombe passé comme ca, ou si il y a eu un sablage et tout. Parce que vu l'état du pot si j'avais pas fait de sablage ca aurait jamais tenu mais la...

laurent56 a écrit:

Doug a écrit:

On verra combien de temps ca dur. Pour le mom difficile de rouler beaucoup par ces températures. Ca faisait quoi exactement ? la peinture caillait?

la rouille revient,malheureusement....les collecteur,hormis ceux des tt,sont de la vulgaire ferraille

Normalement pas avec une peinture.
L'acier s'oxyde lorsqu'il est en contact avec l'oxygène. La peinture est censé crée une protection contre ca.
Vu que la rouille a été enlever avant, ca devrait pas continuer a rouiller sous la peinture.

Bon confirmation des doutes : la peinture part légérement sur le collecteur juste a l'entrée. Elle pelle.
Mais ceci est du à la chaleur pas à la rouille.
Je mettrai des photos demain je pense!

Je confirme qu'il fait chaud là dessous..deux fois les peintures 600 et 800 °c et la couleur brique revient. Je la refais régulièrement ...car au bout d'un moment il y a des points de corrosion assez profonds .
Cette fois ci j'ai tout décapé , brossé à la brosse métallique tournante (perceuse) et passé un primaire à base de transformateur de rouille Julien (J'y peux rien Ju c'est inscrit sur le flacon....). Et- j'ai repeint après 24h de séchage...on verra bien mais le pot fume déjà après un petit temps de chauffage normal...je serai curieux de savoir à quelle T°c sortent les gaz...

Sinon pour les puristes on peut traiter aussi regulierement à l'ARDROX ou autres anti-corrosion temporaires..mais cela ne fait pas revenir la couleur noire...