renovation collecteur inox

salut tout le monde

ca y est j'ai enfin trouvé un collecteur pour ma belle
un an que je cherche quand meme

alors nettoyage et certain mon demandé comment je les faisais briller
alors voici des tof

voici l'etat et les papier que je vais utiliser:
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la difference au 240!
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puis au 500
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puis au 1000 (ca commence a briller)
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ensuite lustrage avec la mini lustreuse et de la pate a polir[img][/img]

et voila![img][/img]

monter sur la bete![img][/img]

et bien evidemment apres demarrage ca change de couleur [img][/img]

ca rougie meme [img][/img]

voili voilou

ca me plait bien c'est joli!

beau boulot ,combien de temps ça t'a pris ? et niveau rendement , tu sens une différence ?

le silencieux akra tu le monte pas ???

joli travail!
vérifie ta richesse parcequ un collecteur qui rougi est signe d un reglag trop pauvre

yacine a écrit:

joli travail!
vérifie ta richesse parcequ un collecteur qui rougi est signe d un reglag trop pauvre

+1

calimero59 a écrit:

beau boulot ,combien de temps ça t'a pris ? et niveau rendement , tu sens une différence ?

ca m'a pris meme pas une heure

l'avantage d'avoir le matos

+2

'tention, c'est grave !! Imagine un peu la gueule de tes soupapes !!

Desserres ta vis de richesse d'un quart de tour au moins. (Vis qui se trouve dans un puit sur le carbu côté starter, entre le corps de carbu et la pipe d'admission)

yacine a écrit:

joli travail!
vérifie ta richesse parcequ un collecteur qui rougi est signe d un reglag trop pauvre

j'ai lu le tuto sur la prepe carbu, faut que je le fasse

je savais pas que c'etait a cause de ca que ca rougie

merci pour l'info

papyzolo a écrit:

+2

'tention, c'est grave !! Imagine un peu la gueule de tes soupapes !!

Desserres ta vis de richesse d'un quart de tour au moins. (Vis qui se trouve dans un puit sur le carbu côté starter, entre le corps de carbu et la pipe d'admission)

tu fais bien de me le dire, moi je l'aurai resserré

trop pauvre alors y'a pas assez d'air???

quand on parle carburation, et que l'on dit "trop pauvre" ou "trop riche" c'est toujours de l'essence qu'il s'agit.

guits a écrit:

papyzolo a écrit:

+2

'tention, c'est grave !! Imagine un peu la gueule de tes soupapes !!

Desserres ta vis de richesse d'un quart de tour au moins. (Vis qui se trouve dans un puit sur le carbu côté starter, entre le corps de carbu et la pipe d'admission)

tu fais bien de me le dire, moi je l'aurai resserré

trop pauvre alors y'a pas assez d'air???

non c'est l'inverse.

dit toi que tu parles de ce qui coute cher.
si c'est riche = beaucoup d'essence

nicolasab a écrit:

le silencieux akra tu le monte pas ???

j'ai un peu peur que ca fasse trop de bruit

je l'ai présenter pour voir et j'ai un peu peur des bleu je suis pas tres copain avec eux

c'est du 3M c'est connu!
tu peut trouver ca chez n'importe quel détaillant peinture ou fournisseur auto...

a la main ca peut le faire aussi mais c'est plus long fatiguant

alors la le prix aucune idée
mais moins de 200 c'est sur!!!

electrique je sais pas si il y en a des si petite
mais tant que c'est bien une lustreuse c'est bon, ca tourne pas pareil qu'une ponceuse par exemple

c'est un petit detail mais c'est ce qui fait la différence:

une ponceuse(orbitale) tourne en faisant des 8
une lustreuse tourne rond

Bah une perceuse fait l'affaire non ?

Je sais pas !?...T'as déjà essayé ??
Moi, je fais tout à la mains comme un con

oui bien vu
tout simplement


et moins cher que d'investire dans une machine qui ne servira peut etre plus apres

je l'avais déjà fait avec une perceuse et un embout qui va bien.

(bon au bout d'un moment la perceuse est décédée mais elle était en fin de vie)

je ne vais pas re-poster une énième fois le collecteur de ma 125 pour illustrer

DeViLx a écrit:

je l'avais déjà fait avec une perceuse et un embout qui va bien.

(bon au bout d'un moment la perceuse est décédée mais elle était en fin de vie)

je ne vais pas re-poster une énième fois le collecteur de ma 125 pour illustrer

oui j'suis tombé dessus l'autre jour, ca brillait bien