clignotants LEDS qui clignotent pas !!!

Salut amis electricien,
J'ai acheté 4 clignos à leds pour mon xte 3tb 1997, j'ai tout branché mais ca ne clignote pas. Dans la boite il y avait des resistances, et bien avec ou sans cela ne fonctionne pas, les clignos restent allumés.
Merci pour vos lumieres

bizzard car justement si la resistance et reop petit cela se met a clignotter tres vite

Ouai bizar,
on m'a conseillé de ne mettre qu'une résistance coté droit, et une résistance coté gauche (clignos de devant) sur les 4, je vais essayer ca.

Sebmars13 a écrit:

Ouai bizar,
on m'a conseillé de ne mettre qu'une résistance coté droit, et une résistance coté gauche (clignos de devant) sur les 4, je vais essayer ca.

ouai essaye sinon remonte en 2 origine et 2 a led et regarde ce que sa donne pour voir

nan moi, je dirais , laisse monté, tes cligno avec les resistances et quand tu fait ton essai, fait le moteur tournant et un pti peu acceleré..

je connais ton problème
cela vient du fait que les clignos à leds ne consomment que peu de puissance
les centrales clignotantes de nos vieux machins ne sont pas prévues pour faire clignoter ces petits relais
il faut donc changer la centrale pour une centrale électronique (ca existe) qui n'est pas tributaire de la puissance consommée
ou alors pour un peu moins cher mettre une résistance en parallèle sur un cligno de chaque côté
une dixaine de watts devraient suffire
ce qui donne en 12 V une résistance de 14.4 ohms
or 14.4 ohm n'est pas une valeur normalisée
par contre tu peux facilement trouver des résistances de 12 ohms
ce qui fait que la résistance devra absorber 12 Watts
ne prends pas une valeur inférieure sous peine de dvoir la changer tous les 4 matins

moi les leds ils clignotaient avec et sans la resistance et ça marchait dans les deux cas ...

ta centrale fonctionne avec les clignos d'origines ?

autrement mon avis sur les mini clignos c'est de la daube nivau solidité et le prix j'en parle pas !!
moi j'ai mis des cligno de 800 tdm ils sont beaux et hyper costeauds !!

Merci bien pour vos réponses,
magiciendose : j'ai essayé avec le moteur qui tourne et en roulant ca clignote pas.
Astable : dans les clignos que j'ai acheté il y a 4 résistances déja, une pour chaque cligno, je vais donc essayer avec une seule de chaque coté.
Intrepide : mes clignos marchaient tres bien avant qu'ils se cassent suite a ma glissade. J'ai déja acheté les clignos a leds et TRES CHER donc faut qu'ils marchent...

...la suite demain....
en tout cas merci encore.

c casiment aussi gros ke ceux d'origine.
fodra ke je fasse une foto des miens, ils sont pas a led mais homologué et nettement moins gros

et puis la vignette d'assurance sur le garde boue c caca

essayes avec une ampoule simple et deux fil

en electricité il faut toujours éliminer le plus simple a tester en premier


et si une ampoule normale clignote tu seras déja sur de ta centrale .

SiRius a écrit:

c casiment aussi gros ke ceux d'origine.
fodra ke je fasse une foto des miens, ils sont pas a led mais homologué et nettement moins gros

c'est plus la forme qui me plait et la taille je m'en soucie peut Sirius .

les résitances que tu as déja sont obligatoires car les diodes doivent être alimentées en 1.2 V environ
si tu les alimente en 12V elles vont durer quelques dixièmes de secondes

astable a écrit:

les résitances que tu as déja sont obligatoires car les diodes doivent être alimentées en 1.2 V environ
si tu les alimente en 12V elles vont durer quelques dixièmes de secondes

les miennes marchaient sans !!

c'est qu'elles étaient intégrées dans le cligno

non elles etaient séparées par des cosses j'ai essayé avec et sans et pas de différences . je sais pas pquoi ???

astable a écrit:

je connais ton problème
cela vient du fait que les clignos à leds ne consomment que peu de puissance
les centrales clignotantes de nos vieux machins ne sont pas prévues pour faire clignoter ces petits relais
il faut donc changer la centrale pour une centrale électronique (ca existe) qui n'est pas tributaire de la puissance consommée
ou alors pour un peu moins cher mettre une résistance en parallèle sur un cligno de chaque côté
une dixaine de watts devraient suffire
ce qui donne en 12 V une résistance de 14.4 ohms
or 14.4 ohm n'est pas une valeur normalisée
par contre tu peux facilement trouver des résistances de 12 ohms
ce qui fait que la résistance devra absorber 12 Watts
ne prends pas une valeur inférieure sous peine de dvoir la changer tous les 4 matins

Bon ben ca marche pas, j'ai pris une photo de mes clignos :


comme on le voit chaque cligno peut ou non etre branché avec une résistance (c'est ecrit 8 ohms sur chacune d'elle).

J'ai essayé sans les 4 résistances : Ca clignote pas.
J'ai essayé avec les 4 résistances : Ca clignote pas.
J'ai essayé une seule résistance coté droit de la moto et une seule coté gauche de la moto : Ca clignote pas.

Je dois mettre d'autres résistances??
QQUN PEUT M'AIDER PLEASE

mince javais les mème et je les avaient payé 48 euros la paires !

parcontre ils fonctionnaient ??

je me répète mais tu a essayé avec une ampoule et deux bouts de fil ..

intrepide a écrit:

mince javais les mème et je les avaient payé 48 euros la paires !

parcontre ils fonctionnaient ??

je me répète mais tu a essayé avec une ampoule et deux bouts de fil ..

ben ils marchaient mes clignos avant que je les change, donc a priori ca devrait marcher.....
moi 45 euros la paire

intrepide a écrit:

mince javais les mème et je les avaient payé 48 euros la paires !

parcontre ils fonctionnaient ??

je me répète mais tu a essayé avec une ampoule et deux bouts de fil ..

je comprend pas pourquoi tu les a changées ? (par les tdm)

newmotorbiker a écrit:

intrepide a écrit:

mince javais les mème et je les avaient payé 48 euros la paires !

parcontre ils fonctionnaient ??

je me répète mais tu a essayé avec une ampoule et deux bouts de fil ..

je comprend pas pourquoi tu les a changées ? (par les tdm)

parce que c'est de la daube les filtages se décollent du caoutchouc .

et les minis cligno je trouve ça ridicule par rapport a la TDF ,on a pas des 50 derbi ... ça doit etre la quarantaine je chope des gout de vieux

Salut a tous.

Je reprend ce sujet car j'ai exactement le meme pb avec les même clignotants.

Je les aient acheté par 4 et ils etaient vendu avec une centrale.

Et malgré avoir monté le tout comme indiqué ça warning que je mette les clignos a droite ou a gauche.

La nouvelle centrale est marqué : "LED LAMPS, MAX 10w, 12.8v, 85c/m"

J'ai exactement le meme comportement quand je remonte la centrale d'origine

salut a tous bon je sais il faut que j'aille me presenté mais pour repondre a KO j'ai hu le meme probleme et il faut que tu mette la central plus les resistances et le tour et joué

arf mais je n'ai eu aucune resistances avec tout ça moi

tu aurrais une reference a me donner?

et je crois avoir lu, dans ce poste que si les resistance n'etaient pas integrées aux clignos, ils aurraient fonctionne un 10e de seconde.

j'ai un doute...

merci

salut ko desoler je n'ai pas de reference mais elle ce vende toutes faite dans les magasin de moto ( fils avec cosses,resistances et gaines isolante ) tu a juste a couper tes fils d'origines et placé les resistances ( que 2,une coté droit et une coté gauche) entre les deux.
moi j'ai etait obliger d'inverssé le branchement sur la central car dans le sens d'origine sa marcher pas

ok je reviens jsute mettre la discussion à jour car j'ai reçus du vendeur 4 resistances qui, appriori, devraient resoudre le pb.

Et pour info : 4 clignotants à led + la centrale + 4 resistance 55€ port compris sur ebay...

dsl pour ceux qui ont mis le double...

Et merci à ceux qui m'ont aidé.

ko