claquement dans le bas moteur

bonjour..je suis nouveau sur le forum...peut etre le sujet a deja etait traite..mais je n est pas pu acceder a la page recherche....j ai un bruit moteur sur mon 600 tenere de 1983..claquement..le moteur est sur la table de mon salon...la bielle a du jeu lateral c est tout...il me reste l embrayage a depose avant d ouvrir les carters.....pas de limailles de fer sur l aimant du bouchon de vidange...le bruit est legerement perceptible quand je fais tourner a la main.....mais horrible quand le moteur est en route...ma distri est mon jeu soupapes etait regle...

Regarde les roulements ou les cages de roulements du vilebrequin

soulève ton moteur par la bielle, et descend le d'un coup puis stop le mouvement vers le bas, en remontant le moteur d'un coup sec. si tu sent comme un accoup dans la bielle, c'est que tu as un soucis avec les roullement du vilo.

souvent ces moteurs ont un paquet de bornes. Fais comme Guz' t'a dit de faire, puis passes commande des roulements.....

bobby a écrit:

bonjour..je suis nouveau sur le forum...peut etre le sujet a deja etait traite..mais je n est pas pu acceder a la page recherche....j ai un bruit moteur sur mon 600 tenere de 1983..claquement..le moteur est sur la table de mon salon...la bielle a du jeu lateral c est tout...il me reste l embrayage a depose avant d ouvrir les carters.....pas de limailles de fer sur l aimant du bouchon de vidange...le bruit est legerement perceptible quand je fais tourner a la main.....mais horrible quand le moteur est en route...ma distri est mon jeu soupapes etait regle...

j ai constate en effet un leger jeu dans les roulements....vais ouvrir mais pour l instant suis bloque par une douille de 34.....

bobby a écrit:

bobby a écrit:

bonjour..je suis nouveau sur le forum...peut etre le sujet a deja etait traite..mais je n est pas pu acceder a la page recherche....j ai un bruit moteur sur mon 600 tenere de 1983..claquement..le moteur est sur la table de mon salon...la bielle a du jeu lateral c est tout...il me reste l embrayage a depose avant d ouvrir les carters.....pas de limailles de fer sur l aimant du bouchon de vidange...le bruit est legerement perceptible quand je fais tourner a la main.....mais horrible quand le moteur est en route...ma distri est mon jeu soupapes etait regle...

j ai constate en effet un leger jeu dans les roulements....vais ouvrir mais pour l instant suis bloque par une douille de 34.....

heu 36

Pour avoir un claquement très comment dire, .... présent dans le bas moteur aussi, le mécano de chez Yam Montpellier m'a diagnostiqué une cloche d'embrayage fêlée, c'est assez fréquent d'après lui.

si tu vois mon post dans restau
y'a une vidéo au début
certain ont meme soupçonné que j'avais un diesel

ben les roulements de vilo avaient un tres leger jeu

c'est là
https://600xt.1fr1.net/t12930-on-va-demonter

marco a écrit:

si tu vois mon post dans restau
y'a une vidéo au début
certain ont meme soupçonné que j'avais un diesel

ben les roulements de vilo avaient un tres leger jeu

c'est là
https://600xt.1fr1.net/t12930-on-va-demonter

merci a tous les gars...meme bruit que toi marco....v changer les roulements....mais suis etonne q un si leger jeu puisse faire autant de raffut....

bobby a écrit:

marco a écrit:

si tu vois mon post dans restau
y'a une vidéo au début
certain ont meme soupçonné que j'avais un diesel

ben les roulements de vilo avaient un tres leger jeu

c'est là
https://600xt.1fr1.net/t12930-on-va-demonter

merci a tous les gars...meme bruit que toi marco....v changer les roulements....mais suis etonne q un si leger jeu puisse faire autant de raffut....

moi j'ai eu un claquement aussi je pensais que sa venai du bas moteur et en faite c'etait le piston qui avait du jeu dans la chemise un piston neuf plus realesage et plus de bruit !!!

j'ai eu le même bruit que toi et moi c'était la clavette du vilo coté embrayage qui avait pas mal de jeu

salut laoudo, pense à passer par la section présentation s'il te plait.

Bonjour
Je viens de récupérer un 600 xt 2kf de 1987 qui a également un claquement moteur coté droit.
L'histoire et que l'ancien proprio a fait un serrage en roulant à 80km/h, la roue s'est bloquée, par contre le moteur redémarre, tourne super bien mais avec un claquement coté bas moteur droit.
A votre avis es ce que je dois mettre le moteur à la poubelle et lui trouver un remplaçant?

CHRIS13 a écrit:

Bonjour
Je viens de récupérer un 600 xt 2kf de 1987 qui a également un claquement moteur coté droit.
L'histoire et que l'ancien proprio a fait un serrage en roulant à 80km/h, la roue s'est bloquée, par contre le moteur redémarre, tourne super bien mais avec un claquement coté bas moteur droit.
A votre avis es ce que je dois mettre le moteur dans la poubelle à marchdu et lui trouver un remplaçant?

exactement. Je t'envoie l'adresse de ma poubelle dès à présent.

marchdu a écrit:

CHRIS13 a écrit:

Bonjour
Je viens de récupérer un 600 xt 2kf de 1987 qui a également un claquement moteur coté droit.
L'histoire et que l'ancien proprio a fait un serrage en roulant à 80km/h, la roue s'est bloquée, par contre le moteur redémarre, tourne super bien mais avec un claquement coté bas moteur droit.
A votre avis es ce que je dois mettre le moteur dans la poubelle à sninbull et lui trouver un remplaçant?

exactement. Je t'envoie l'adresse de sa poubelle dès à présent.

exactus, je suis tout a fait d'accord. Je préviens Cisco pour un voyage spacio-temporel
avec la Golfinium.
mais bon, tu peux aussi essayer de réparer le boufti en remplacent quelques pièces.
en consultant la section méca y surement des truc bon a apprendre.

[img][/img]
Vu qu’après le serrage du moteur, il démarrait mais avait un claquement dans le bas moteur coté droit, j'ai décidais d'ouvrir le carter d'embrayage et voila la pièce qui se baladait au fond du carter.
avez-vous une idée de sa provenance?

2em photo

c'est quoi ??

cela ressemble à une pastille de sablage!

marchdu a écrit:

cela ressemble à une pastille de sablage!

Tu veux dire au moment du coulage de la fonte d'aluminium?

yoyosh a écrit:

marchdu a écrit:

cela ressemble à une pastille de sablage!

Tu veux dire au moment du coulage de la fonte d'aluminium?

oui cela sert à évacuer les noyaux en sable. Cela peut également permettre un usinage borgne, on place cette pastille une fois l'usinage réalisé.

je plussoie pour la pastille de sablage.

Pour moi, il s'agit très certainement d'une pièce en métal...























... ok, je sors

Oui cette pièce est en métal, mais n'arrive pas a trouver d'ou elle vient.

C'est exactement la pièce que montre LAFEIRE, je part donc à la recherche d'un trou a boucher !!!
ça devient chaud!