Une 2KF qui revit!

Bonsoir à tous,
Je prends enfin le temps de rédiger un post concernant ma 2KF.
Je viens d'emménager dans le Vaucluse, et au hasard d'une petit tour sur LBC j'ai craqué!
A 10 Minutes de mon nouveau chez moi ou j'ai enfin de l'espace pour bricoler, j'ai trouvé une annonce en Or !!!

Me voilà donc proprio d'une 2KF, qui n'avait pas roulé depuis plusieurs années car sont (ex) proprio possède (environ) 12 motos...
Grâce au forum, j'ai trouvé la motivation, mais surtout les EXPLICATIONS et la RMT "le Grââle" afin de la remettre en route et lui redonner des kilomètres de balade!
J'essaierai de mettre des photos mais le temps me manque donc je ne promets rien.

Je tenais par ce post, à remercier les coupains qui ont pris le temps de m'aider et le Forum en général sans lequel je n'aurai jamais réussi!
Mais....ce n'est pas fini je vous tiendrai au jus! ;-)

Bien sur que tu vas mettre des tofs oui! !
On attends ça avec impatience.

Au fait, il revit avec son oeil gauche ou droite ?       

Cool!  tu est d'où du 84 moi je boss sur Pertuis!

david04220 a écrit:

Cool!  tu est d'où du 84?

Roussillon Amigoooo!!!!
J'ai trouvé l'annonce sur Gargas!

tintin a écrit:

Bien sur que tu vas mettre des tofs oui! !
On attends ça avec impatience.

Ouiiiin, il m'a menacé le Monsieur!!! 

veinard a écrit:

Au fait, il revit avec son oeil gauche ou droite ?       

  Je dirai avec celui du milieu! Hihihihihiiiii

Mattounet a écrit:

veinard a écrit:

Au fait, il revit avec son oeil gauche ou droite ?       

  Je dirai avec celui du milieu! Hihihihihiiiii

 

Petite mise à jour!
Après avoir fait:
Jeu aux soupapes
Nettoyage des Carbus + Réglage flotteurs/ Syncho des carbus
Vidange+Filtre à huile
Filtre à air
Bougie
Purge du Liquide de Frein avant
Nettoyage de la chaine

Elle roule et pète bien MAIS!
Après avoir roulé 10 minutes, elle broutait puis calait (gaz à fond ou au ralenti)!

Je me suis dit "Meeeeeeeeerde, ça y est...je suis bon pour un Stator".
Mais, je me suis rendu compte, que mon robinet fuyait et me suis dit qu'avec le pot MIG ça devait avoir un rapport.
Donc, j'ai démonté le robinet de A à Z, j'ai refait son étanchéité avec de la pâte à joint PRO bien comme il faut!
J'en ai profité pour changer toutes les durites d'essence et....refaire mon niveau de cuves!
Eh bien...MIRACLE!!!
J'ai roulé...roulé...et roulé, ca va mieux!!!
Maintenant, tout roule côté mécanique!  
Je roulais trop riche car mon niveau de cuve était 1 mm plus haut que le MAXI préconisé, je l'ai mis au minimum + 0,5mm.
J'ai aussi augmenté ma richesse d'1/4 de tour pour qu'elle pétarade (un peu) moins, car avec le MIG ça le fera toujours...

Du coup, je tiens à encourager ceux qui ont une couille, car le stator à mon avis, n'est pas toujours en cause!
Merci à tous pour vos encouragements, et à très vite pour des photos de la belle!!!