Nouveau détenu : LéPaV

Hop là !

Il y a deux ans j'ai évoqué l'idée d'un jour, me taper le délire "street tracker" ou scrambler", c'était quand j'avais revendu le deuxième TT, l'acheteur m'avait d'ailleurs demandé de le tenir au courant, ce que je ne ferai pas bien évidemment !   

L'achat récent de l'indien m'en a convaincu (du projet), j'ai donc était récupérer ce matin, le 1VJ dont l'annonce a été mise en ligne par @lf, que je remercie, pour la somme de 50€, c'est très exactement ce qu'il me fallait.

Je suis monté avec mon fils sur Callas, (presque 80 kms, il y a d'ailleurs, de superbes routes là haut) pour récupérer le xtz, et dont j'avais oublié la rampe de chargement, bordel de con de mouA !

Je l'ai rapatrié dans mon QG et lui ai fait un premier soufflage/rinçage, histoire de rentrer correctement

Il n'est pas complet, mais l'essentiel est présent, je ne connais pas le kilométrage, ni l'entretien, et je m'en tape puisque j'ai l'intention de tout reprendre, et de concocter une restauration "sauce veinard" (crédit leced).

J'ai remarqué des écailles de peinture au niveau de la colonne, ce qui laisse penser qu'elle a peut être eu un choc à l'avant, mais c'est minime, enfin du moins, dans la cambrousse là bas, j'ai bien vu la peinture écaillée, mais pas de fissure, ni de compression, aussi, si c'est foutu, je revendrait tout ce qui est possible et on en parle plus.

J'ai déjà commencé à "penser" aux pièces que j'aimerai monter dessus pour aboutir au projet, les couleurs aussi, le reste sera total impro !

Je compte me laisser du temps pour commencer, enfin, normalement, paSke j'aimerai faire une grosse révision sur Rossa d'abord, et une petite surprise pour TiTi.

L'idée, c'est aussi que cela me coute le moins possible, je compte donc vendre si possible les pièces qui n'auront pour moi, aucune utilité, afin de financer les remplaçantes.

A la fin du projet, j'ai l'intention de m'en séparer, mon but étant de bricoler, ça me prend au tripes ça, et d'aboutir, pas spécialement de posséder, enfin, advienne que pourra...

Allez hop, quelques tofs :

Une selle qui s'épluche :






Le plongeoir :


L'EEEEnooOOorme réservoir.....de 34L, il a prit une barrière :


L'écaille de peinture, ça me semble rien !




J'ai gonflé les pneus, paSKe je vais devoir la déplacer régulièrement dans mon QG, pour mon activité, j'ai desserré le frein arrière et il faut que j'en fasse de même pour l'avant, la moto semble peser 412.35 kgs !

   et voila ! une de plus

bon à quand le XT à 1 euro ?  

C'est bon ça

ya bon du taff et ça c'est une bonne nouvelle
ça va t'occuper un bon momment

félicitation c'est un bon achat !!!

Ah quand même ... Y'a du boulot ... A voir ce que tu va en faire

Du boulot cette mais pour commencer vu le prix de départ tu perd pas grand chose et t est meme quattre fois moins cher que les prix de yacine, julien la nouvelle pince du fofo ??? Lol

oh pinaise ... ! dans le même état que celle que j'ai récupéré chez Val
y'a du taf mais au pire comme tu dis en revendant des pièces tu récupères ton investissement

sinon c'est vrai que c'est sympa de fabriquer un nouveau modèle personnalisé
je vais bientot attaquer la phase des adaptations c'est là que ça va devenir interressant

je vais désosser la vieille que j'ai ramené de savoie je te mettrai des pièces de coté tu me diras ce qu'y faut mais étant restée 10 ans dehors c'est quand même un sacré tas de rouille

Oui, ça va être croustillant !

Sinon, Bruno, je mets ta proposition sous le coude, c'est cool, merci.

c' est pô un 34L mais un 1VJ.

Tes éclats de peinture, ça n' a pas l' air d'un choc, peut être l' endroit où tap la butée de fourche...

le 34L est seul à avoir les escargots à l'intérieur du BO.... Cisko a raison

ouai tu déconnes Juju.

Eh, il a coulé avec le Titanic ton bignou pour être dans un état pareil  

Ah mais merde !!!!!
Tain je "m'as" trompé ! je file éditer !

Toutes mes excuses chers amis !

CisKo a écrit:

Tes éclats de peinture, ça n' a pas l' air d'un choc, peut être l' endroit où tap la butée de fourche...

+1, pour moi c'est le T qui a touché.

Sinon de une c'est bien de sauver un XT, et de deux, cela te fera de quoi bricoler dans ton énorme atelier! 
 

l'indien a écrit:

le 34L est seul à avoir les escargots à l'intérieur du BO.... Cisko a raison

ok, détail important, par contre celle que tu as récupéré chez Véro, les escargots sont bien à l'extérieur.

exact et pourtant la plaque d'identification dit 34L ...le BO a dû etre changé
c'est écrit quoi sur ta plaque?

Je ne l'ai pas trop lorgné, mais je dirai : 1vj

t'as pu avoir la CG ?

Pour le moment non, mais il m'a dit que si il la trouve, je l'aurai.

l'indien a écrit:

exact et pourtant la plaque d'identification dit 34L ...le BO a dû etre changé
c'est écrit quoi sur ta plaque?

Je crois que sur le modèle 1984, qui est toujours un 34 L, ils les ont mis à l' extérieur.

Mais c' est normal, l' escargot est un animal d' extérieur  

J'espère bien que le 34L ne rassemble pas toutes les caractéristiques de l'escargot !

hui content que le mien soit un 1VJ !

veinard a écrit:

J'espère bien que le 34L ne rassemble pas toutes les caractéristiques de l'escargot !

hui content que le mien soit un 1VJ !

 tu as surtout le démarreur et le kick, c'est à mon avis le méga + de cette moto.

Je m'installe je lis et je n'intervient pas

Jusqu'à la fin si le ptit fait du bon boulot. Si non j'irai voir ailleurs.