C'est pas la mort.
- Tu vidanges ou couches la bécane.
- Tu déposes le carter (joint neuf obligatoire au remontage) après avoir viré le kick, si tu en as un.
- Virer les vis et les ressorts
- Retirer les disques et remettre les neufs (respecter l'ordre, ils ne font pas tous la même taille).
- Vérifier l'alignement des repères en remontant le plateau de pression.
- Remonter les ressorts / vis.
- Réglage du jeu (voir RMT) et tu refermes.
Oublies pas de remettre de l'huile si tu as vidangé