Demontage carter embrayage

Salut à tous,

Je cherchais un tuto là-dessus, mais pas trouvé..la rmt ne m'en dis pas grand chose, à moins que je ne cherche mal...

Qui à déjà démonté le carter d'embrayage?
Le but sera de poser un ou deux élicoide sur la partie ou vient se visser le cache du filtre à huile (600 xt 1985)

La bidouille que j'avais fait ne tiens pas et je dois faire la chose correctement...

Donc, si vous avez des recommandation, conseils, et le temps que ca prend?

Valà, merci de votre aide!

tiens regarde là (c'était du temps ou j'étais une truffe en méca....pas beaucoup de progrès depuis )

https://600xt.1fr1.net/t6802-le-tenere-de-l-indien?highlight=le+t%E9n%E9r%E9+de+l+indien

pour la pose des filet rapportés, regarde là :


https://600xt.1fr1.net/t11107-tuto-pose-d-un-helicoil

Là, c'est sur un cylindre, mais sur ton carter, le principe sera identique.

merci les gas!

Je vois que vous avez bossez de concert...hein l'indien...c'est bon alors, ca fuit plus?

Je fais un copier coller de tout ça...

Démontage carter...15-20 minutes en gros?

Pour cette histoire de câble du décompresseur, j'ai remis un neuf, alors c'est plus facile à kiker, mais ça pète nettement moins bien du premier coup, donc je l'ai débranchà et ca va mieux,...une idée pourquoi?

Le garagiste m'a dis de le remonter, d'avoir un peu de jeux, (0,5 d'après la rmt) mais je n'arrive pas à avoir ce jeux, peut être est-ce pour cela?

Le jeux est de 0.5 mm et non pas 0.5 cm (5mm) beaucoup font l'erreur. Peut être que ton pb vient de là.

Le jeux doit ce faire le piston au PMH fin de compression.

Houais, donc ce que je n'ai pas fais...car pas pus virer les deux visses caoutchou noires côté alternateur pour voir le pmh.

Elles sont abimées, faut les virer comment, gros gros tournevis?? ca dévisse bien de droite à gauche?

Un peu de wd40 avant?

Un tournevis a frapper avec une grosse lame. Le pas de vis est normal, pas la peine de mettre de W40.


Sinon, tu peux trouver le point mort en ouvrant les trappes de réglage des soupapes et en ôtant la bougie.

1) déleste la roue AR.
2) passe une vitesse (en 5° c'est mieux)
3) démonte la bougie
4) enlève les trappes des soupapes
5) Par le trou de la bougie, avec une tige souple, tu surveille la montée du piston en faisant tourner la roue AR.
6) lorsque le piston, est en position haute, contrôle que tes culbuteurs d'admissions et d'échappements sont libres. si c'est le cas, alor tu es au PMH fin de compression.
Si ce n'est pas le cas, refais un tour de vilo. A la prochaine monté du piston, tu sera au PMH fin de compression.
si ce n'est toujours pas le cas, refait le réglage de tes soupapes .

merci pour toutes ces infos!
J'avais switché le coup de la tige souple et monter le piston au pmh avec la roue arrière....

Je vais tacher de trouver un tournevis à frapper...

Quand tu dis grosse lame, c'est grande largeur du tournevis...on est d'accord? ca serait du combien en taille?

salut, un truc con, penses a avoir sous la main un joint neuf a remonter, car si le Carter n as pas été ouvert depuis longtemps, il va se déchirer, sinon, prévoit de la pâte a joint, ca l fait aussi..

c'est tout sauf con!

J'en ai commandé un aujourd'hui, je l'aurais pour vendredi

fletch a écrit:

Quand tu dis grosse lame, c'est grande largeur du tournevis...on est d'accord? ca serait du combien en taille?

La plus large possible sous réserve que la lame rentre dans la fente. (j'aurais peut être pas dus dire cela de cette façon )

Sinon, pour le plus gros bouchon (en plastique) j'utilise une vieille pièce de 5 francs et une pince pour dévisser. Une grosse rondelle fait aussi l'affaire.

Pour le petit bouchon, une pince multiprises et le tours est joué.
Le tournevis à frapper, c'est bon pour les grosses brutes des tavernes. En plus ça nique tout.

Nickel le coup de la pièce de 5 frs!!

J'ai pu débloquer!

Merci!

yoyosh a écrit:

Sinon, pour le plus gros bouchon (en plastique) j'utilise une vieille pièce de 5 francs et une pince pour dévisser. Une grosse rondelle fait aussi l'affaire.

Pour le petit bouchon, une pince multiprises et le tours est joué.
Le tournevis à frapper, c'est bon pour les grosses brutes des tavernes. En plus ça nique tout.

ça c'était pas une astuce à deux balles ....

certes.... et en plus une pièce de 5 franc suisse neuve!!

P...le sacrifice que je lui fais à mon XT!

ouais enfin la pièce est pas foutue pour autant ...

Ouai, vas la rentrer dans un distributeur maintenant...

moi je dévisse la grosse visse au décapsuleur !!! et c'est vrai !

arnolimoges a écrit:

moi je dévisse la grosse visse au décapsuleur !!! et c'est vrai !

ET ça donne un coup différent à la bière ou pas ?

heureusement que non! autrement j'aurais trouvé un autre outil !!!