GROS SOUCIS POT PRO GUN ... PB en parti résolu !

Salut les gars,

Voilà quelques temps que je veux changer mes laines du pot, j'avais déjà tenté une approche peu concluante étant donné l'usure de celles ci.
Je m'étais dis que je m'aiderai en imbibant les laines avec de l'essence F.

Etant en vacances, je me suis dit que j'allais réessayer, donc j'attaque, je démonte le pot entièrement, je commence à taper un peu (à l'aide d'un maillet en caotchouc pour ne pas abimé le pot), le cylindre interne commence à sortir.
Il bloque, je met donc un peu d'essence F et je continue, il sort toujours un peu plus.
Mais au bout d'un moment il bloque serieusement, de plus, la zone ou je tape est de moins en moins accessible, je me sers donc d'un bout de bois comme cale pour y accéder et la le bois se bloque dedans (bon passe encore, une fois démonté je le retirerai), mais impossible d'arriver à sortir le cylindre du pot.
C'est là que vous intervenez, avez vous déjà connu un problème similaire, si oui, avez-vous une idée pour m'aider à sortir ce put... de cylindre de la dedans, parce que là du coup je suis en galère !!!

Voici des photos qui illustreront bien le problème :









AIDEZ MOI !!! AIDEZ MOI !!!



Merci par avance

question bête : t'as essayé de le sortir par l'autre bout du pot?? (si ça sort pas par un bout, peut être que c'est fait pour sortir de l'autre (genre un système conique ou une connerie dans le genre qui se vois pas au premier coup d'oeil et qui empêche que le cylindre ne puisse être perdu u cas ou tu perdrais l'embout du pot en roulant...)

sinon, j'ai démonté un paquet de pot, et jamais eu de problème.

à mon avis, tu dois pas démonter comme il faut parce que vu que ton pot est pas vieux, il devrait se démonter plus facilement.

en tout cas bon courage

Salut, il n'y a pas de question bête.
Non j'ai pas essayé de l'autre côté, d'une part, parce que il n'y a pas de surface pour taper sans rien abimer, d'autre part, parce que je me dit que vu que je peux retirer les deux bout, il doit pouvoir sortir par les deux côtés.

Sinon, je pense que s'il bloque c'est dû à l'état de décomposition avancé des laines, qui du coup ont collées au pot.

Voilà,

sinon, merci de ta réponse.

je pense aussi que c'est ta laine qui bloque, du fait que la calamine très avancée est changé un peu sa texture.
par contre l'essence f, j'aurai évité, je pense que avec la laine, ça n'arrange pas ton problème.

essaye de l'autre coté comme te le dis smarine

Pour ce qui reste du bvout dze bois une grosse méche et une peçeuse aideront bien.

Essaie de le sortir par l'autre coté. Prend une cale du diam de la pièce à sortir.

si tu n'y arrives pas par l'autre coté, je te conseille ensuite de virer le maximum de laine avec un tournevis, une fil de fer recourbé, une pince ou autres ustensiles ( sauf le balai à chiottes )

çà te permettra d'y voir plus clair, au cas ou ta partie intérieure soit en 2 parties ou un rivet, ou tout autre système de verrouillage .

pas mieux, essai de virer le max de laine, et autant tu ppercevra une partie de rivet qui n'est pas totalement sortie de son logement et qui frote sur l'enveloppe et du coup te coince le tout...

Merci les amis, j'ai essayé, j'y ai passé 3 heures. J'ai enlevé un max de laine du pot des deux côtés, j'ai essayé de le sortir par l'autre côté, mais rien n'y a fait, je me suis mis minable, mais il a gagné, je sais plus quoi faire !!!
Enfin si, je pense le mettre en vente sur le forum tel qu'il est, pour celui qui en veut et qui arrivera a changer les laines.
A voir, je suis en train d'étudier l'affaire.
Parce que là, j'ai du y passé genre 5 heures, d'un côté, de l'autre, pour au final arriver à rien, donc je suis blaz...

je me demande si à l'interieur il n'y a pas des pattes à replier pour pouvoir le sortir, un genre de sécuritée pour eviter que l'enveloppe ce barre sr une groqsse acceleration si les rivet lache.

Le truc c'est qu'il n'y a aucun rivet sur le pot, tout du moins à l'extérieur, c'est des vis qui tiennent les deux extrémités du pot.
Une fois enlevé, tu tombe sur le cylindre qui doit normalement s'enlever "assez" facilement, mais là, mon c.., n'ayant rien d'autre que des tasseaux de bois, j'en ai pété je sais combien pour arriver à sortir allé, 1/4 du cylindre.
Donc, franchement je sais pas comment il est foutu ce pot, mais c'est chiant je dois avouer.
C'est con, parce qu'il est super.

Tu as demandé à un revendeur de ce pot si par hasard il y aurait une subtilité?

T'as retirer la plaquette rivetée qu'on voit sur la première photo ?

Les boules de rivets coincent peu être non ? Ou peut être qu'il y a autre chose dessous ?

a bien vu papy la petite plaque riveté, moi sur le scoot a l epoque j en avait une sur la cartouche et si tu l enlevais pas, c etait impossible de l ouvrir

fou du roi a écrit:

je me demande si à l'interieur il n'y a pas des pattes à replier pour pouvoir le sortir, un genre de sécuritée pour eviter que l'enveloppe ce barre sr une groqsse acceleration si les rivet lache.

C'est toi ou Tonton qui avait paumé son embout de pot en balade avec JU?
Me rappelle plus!!

tonton

oui c'est bien moi

mais c'est pas le même pot

Pour ce qui est de demander au revendeur, je peux, mais la dernière fois que je lui ai demandé un truc sur le pot il a jamais répondu...
Pour ceux à qui cela parle, c'est SMEvolution.
Sinon, pour ce qui est des rivets de la plaque d'homologation, en effet, en tapant pour le faire sortir de l'autre côté, ils ont gêné, mais pas longtemps, car avec ma détermination, , y en a un des deux qui a laché et l'autre et au bord aussi, donc c'est passé.
Pour le reste, j'ai plus d'idée.
Je vais quand même essayer lundi d'appeler le gars mais sans grand espoir.

Allez, je vais être bon prince. Envoie le moi et je l'ouvre